Hitachi (Nissan) tuning programinė įranga
Hitachi yra Nissan OEM ECU. DaVinci Deluxe · Cloud Edition palaiko Hitachi šeimą GT-R R35, 370Z, Patrol Y62, Navara, Pathfinder modeliuose. 1/2 etapas + GT-R specifiniai anti-lag ir starto nustatymai.
Apie Hitachi (Nissan)
Hitachi ECU Nissan naudoja įvairias Renesas pagrindu sukurtas platformas. Specifinės variacijos pagal modelį — GT-R R35 turi savo tuned ECU; 370Z, Patrol ir kt. kiekvienas turi savo Hitachi sub-platformą.
Transporto priemonės, naudojančios Hitachi (Nissan)
Ką galite padaryti su Hitachi (Nissan)
GT-R etapas 1 / 2
565 → 650 AG (etapas 1), 700+ AG (etapas 2 su įsiurbimo/išmetimo sistemomis)
GT-R paleidimo kontrolės modifikacija
Aukštesnis paleidimo RPM, agresyvesnis derinimas
Anti-lag / pop & bang
GT-R / 370Z perviršis + per didelis slėgis
Patrol Y62 5.6 V8
Nedidelis padidėjimas, daugiausia NA sukimo momentas + greičio ribotuvas išjungtas
Skaitymo / rašymo protokolai palaikomi
- 📡 OBD per KESS3 / FoxFlash daugelyje Nissan
- 📡 Specializuoti įrankiai GT-R R35 (EcuTek tipo mirksėjimui)
DaVinci Deluxe · Cloud Edition yra ECU failų redaktorius — derinkite jį su bet kuriuo moderniu mirksėtoju (KESS3, Autotuner, FoxFlash, MagicMotorsport, ATAG ir kt.).
Dažnai užduodami klausimai
GT-R R35 standartinis turbo etapas 2?
Taip. Etapas 2 su išmetimo vamzdžiais + įsiurbimo sistemomis paprastai 565 → 700 AG naudojant 95 oktanų degalus.
Patrol Y62 — kokie padidėjimai?
Nedideli. 5.6 V8 yra NA — etapas 1 prideda 25 AG, daugiausia vidutinio diapazono sukimo momentą. Greičio ribotuvas išjungtas yra populiari modifikacija.
Pasiruošę derinti Hitachi (Nissan)?
Viso gyvenimo licencija, momentinis atsisiuntimas, pilna parama. 10 minučių nemokamai registruojantis.
Gaukite DaVinci Deluxe · Cloud Edition →Susiję ECU derinimo gidai
Ar naršykite visus palaikomus ECU · Žiūrėti DaVinci vs WinOLS, vs KESS3, vs MPPS