FAQ / ナレッジベース

最速 — WhatsApp: あなたの元の .bin/.ori/.hex ファイルを WhatsApp に送信し、ECU（ブランド + モデル）と希望するサービス（DPF、EGR、AdBlue、DTC OFF、Stage 1…）をお知らせください。処理し、調整したファイルをチャットでお送りします。

ウェブサイト — クラウドボルト:

1. ログインして プロフィール → クラウドボルト.
2. ステップ 1 — ジョブタイプを選択: モジュール （DPF / EGR / AdBlue / DTC / IMMO）または チューニング (ステージ1、ステージ1+、ポップス＆バンゴ)。
3. ステップ2 — ECUを選択してください（ブランド + モデル、例：Bosch EDC17C50）。
4. ステップ3 — 必要なサービスを選択してください（複数選択可能です）。
5. あなたの オリジナルで未改変の ファイルをアップロードし、提出してください。
6. 当社のシステムが自動的に処理し、調整済みファイルをあなたのバルト + メール + WhatsApp通知で返します（通常、数分以内に）。

料金： 排出量とモジュールオフサービス（DPF / EGR / AdBlue / DTCオフ）は、すべてのプランで無料です。ステージ1やステージ1+のようなパフォーマンスステージはチューニングクレジットを使用します（1クレジット = €20）。既存の月額/年額サブスクライバーは、引き続き無制限のクラウドチューニングを保持します。必ずオリジナルのファイルをアップロードしてください。改造されたファイルやすでに改変されたファイルはアップロードしないでください。

通常はいいえ。車が準備モニターをチェックするOBD/検査に合格する必要がある場合にのみ、準備状況が必要です。そして、そのモニターは通常完了しないでしょう（DPF/EGR/SCRなどのシステムが無効または削除されているときに多いです）。それ以外の場合、一人でDTCオフで十分です。

車が準備モニターをチェックするOBD/検査に合格する必要がある場合にのみ、有効にしてください。そして、そのモニターはシステムが無効または削除されているため、通常完了しないでしょう（一般的にはDPF/EGR/SCR）。それ以外の場合は、準備状況を有効にしないでください。

• ソリューションを適用した後（例：DTCオフ / DPF / EGR / AdBlue）、ファイルを保存します。
• ファイルを再度開くと、一部のスイッチが青の「ON」と表示されます。
• あなたは、変更が正常に適用されなかったと仮定します。

• これは正常です：インターフェースは、ファイルが最初に開かれたときに特定のスイッチをデフォルトで「ON」と表示します。
• これは、変更が元に戻されたことを意味するわけではありません。変更はすでに保存されたファイルに埋め込まれています。
• 同じスイッチを2回目に押すと、最初の保存時にすでにアクションが実行されているため、LOGには新しいものが表示されない場合があります。

• 最終状態を結果エリア／右側のリストで確認してください：処理されたモジュールは通常、成功裏に無効化されたときに「OFF」と表示されます（しばしば赤で）。
• すでに削除/処理されたDTCは、LOGに「新しい」として再度書き込まれることはありません。
• 不明な点がある場合は、リロード時のスイッチの色だけでなく、ステータスエリアを使用して「前後」を比較してください。

注意：これらの機能は、法律に基づいておよび地元の規制に従ってのみ使用してください。

ソフトウェアは起動時に自動的にアップデートをチェックします。あるいは、Webダッシュボードにログインして、フル更新アーカイブをダウンロードすることもできます。

すべてのプラン（24時間パス、月額および年額）は 1台のPC までです。ライセンスを別のコンピュータに移行するのは一度のみ PCの変更（€50）.

はい。同じコンピュータ上でアプリを再インストールまたは更新することは無料です — ソフトウェアに問題が発生した場合は、Windowsではなくアプリを再インストールしてください。しかし、ディスクをフォーマットしたりオペレーティングシステムを再インストールすると、ライセンスが結びついているハードウェアID（HWID）が変更され、PCの変更と見なされます：一度限りの€50の再バインドが適用されます。

私たちが保存しているHWIDは、機械の匿名のフィンガープリントであり、その説明ではないため、一度変更されると再インストールされたシステムを異なるコンピュータと区別することはできません — これがすべての変更が同じように扱われる理由です。詳細は私たちの利用規約および返金ポリシーに記載されています。

はい。 月額および年額プランはサブスクリプションです：毎期間同じ日に自動的に更新されます あなたが キャンセルするまで。24時間パスは更新されず、一度限りの購入です。

更新の3日前に WhatsAppとメールでリマインダーを送信します、正確な日付と金額を記載しているので、驚かされることはありません。

自分で、1分で、いつでも行えます：

1. Open プロファイルを開いて サインインします。
2. Click サブスクリプション管理をクリックします.
3. Choose サブスクリプションをキャンセルを選択します.

キャンセル料は不要で、通知期間もなく、誰に聞く必要もありません。ボタンが見えない場合は、WhatsAppで返信いただければ、こちらでキャンセルします。

いいえ。 キャンセルすると 次の 支払いが停止します。アクセスは、すでに支払った期間の終了まで完全にアクティブのままで、その後にのみ終了します。

キャンセルすることは、すでに行われた支払いを取り消すことではありません：開始された期間は返金されません（詳細は当社の 返金ポリシーをご覧ください）。

はい、できますし、それをおすすめします。 無料アカウントを作成し、自分のオリジナルの読み取りファイルをアップロードすると、アプリがあなたの ファイルに対して何ができるのか、何ができないのかを正確に教えてくれます。 何も支払う前に。

評価中に実際にフラッシュ可能なファイルを生成して保存したい場合、 リアルソフトウェアテスト（€9.99） を利用すると、7日間のフルアクセスが得られ、その€9.99はその後購入するプランに充当されます。

排出ガスおよびモジュールオフサービスは すべてのプランで無料です：DPFオフ、EGRオフ、AdBlueオフ、DTCオフ、Lambda、NOX、FLAPS および同様のモジュール無効化サービスは料金がかかりません。

パフォーマンスステージでは チューニングクレジット を使用します — ステージ1、ステージ1+、ポップ＆バングス、ローンチコントロール、E85、およびエコチューン。クレジット価格は： 1クレジット = 20 €、5 = 90 €、10 = 170 €、20 = 300 €です。クラウドチューニングではステージ1とステージ1+のみ利用可能です（ステージ2やステージ3はありません）。

はい。すべての排出ガスおよびモジュールオフサービスは すべてのプランで無料です （24時間パス、月額および年額）。パフォーマンスステージに対してのみ、ステージ1やステージ1+などのチューニングクレジットを消費します。

• 年額（1009 €/年） — サインアップ時に10クレジット（有効期限なし） + 毎月4クレジット無料、1日あたり25ファイル、VIPサポート24時間年中無休。
• 月額（100.99 €/月） — 毎月2クレジット無料、1日あたり15ファイル。
• 24時間パス（45.99 €） — 無制限のファイル、そして 24時間の実働時間 — タイマーは作業中のみ作動し、作業を停止したりアプリを閉じると一時停止します（アプリを閉じても時間はかかりません）。最初のチューンから 30日間 にわたって24時間を使用できます。単発の仕事に最適です。

中断なく継続している既存の月額/年額のサブスクライバーは 無制限の クラウドチューニングを保持します。いつでも クラウドボルト → クレジットを購入 から追加のクレジットを購入できます。.

いいえ。排出サービスは常に無料であり、パフォーマンスステージの作業が自動的に処理できない場合（例：特定のECU用のレシピがカタログにまだない場合）、その作業のために予約されたクレジットは 自動的にあなたのインアカウント残高に返金されます.

返金はCloud Tuningの残高としてクレジットされます—現金としてではありません。詳細な条件については、 返金ポリシー をご覧ください。

DaVinci Deluxe · Cloud EditionはWindows 10およびWindows 11（64ビット）で動作します。使用中は常にアクティブなインターネット接続が必要です：これはCloud Editionツールであり、ファイルは私たちのサーバー上で処理され、ライセンスはオンラインで確認されるため、オフラインでは動作しません。ネイティブのmacOS、Linux、タブレット（iPad / Android）バージョンが近日登場予定です。

カバレッジは ソフトウェアバージョンごとであり、ブランドごとではありません。私たちのソリューションは、特定のキャリブレーションに対してバイトごとに構築され、テストされたものです。あなたの正確なソフトウェアバージョンがまだ処理されていない場合、アプリは推測せずに正直にそう表示します—その保護があなたのECUを安全に保ちます。

これは エラーでもバグでもありません。これは、あなたの車がサポートされていないことを意味しません。🐞ボタンで報告してください：あなたのファイルがキューに追加され、最もリクエストされたバージョンが最初に追加されます。マッチが不可能にする要因は二つあるため、確認してください：読み取りは 100%オリジナルで、完全な 読み取りでなければなりません。また、それは あなたの ECUのソフトウェアバージョンでなければなりません。

いいえ、互換性はありません。 OBDで読み取ったものはBDMでは書き込めません。BDMで読み取ったものは OBDで 書き込むことができます。間違ったモードでファイルを戻すことは、フラッシング後のエンジン始動不良の最も一般的な原因の一つです。

また、専門的な正規のツールを使用してください。安価なクローンや偽造のフラッシャーはECUのブリックを引き起こすリスクを大幅に高め、何かを書き込む前に必ず元のバックアップを保持してください。

いいえ。 「オリジナル」とは、その車およびそのECUから読み取られた元のフラッシュ/プログラムデータを意味します。それは 元のファイルがバージンまたは未変更であることを意味するわけではありません—以前にチューニングされた車は、今日でも その オリジナルの読み取りを提供します。 私たちのエンジンにとって重要なのは、読み取りが完全で、あなたによって修正されていないことです：すでにチューニングされたファイルや、いくつかのツールによって生成された部分的/「仮想」読み取りは、バイト単位で正確なソリューションとマッチしません。

セキュリティと公式ウェブサイト

インストーラーは安全ですか？どうやって確認しますか（SHA‑256チェックサム）？

ダウンロードしたことを確認できます。

You can verify you downloaded the 正規の、未改造の 当社のウェブサイトからのファイルとそのSHA‑256ハッシュ:

Windowsで確認するには、開いて PowerShell を実行します:

プロファイルからDaVinci Deluxe · Cloud Editionをダウンロードしてください。単一の.exeインストーラーです — ZIPもパスワードもありません。右クリックして「管理者として実行」を選択すると、自動的にすべてを設定します。