BlueHDi 1.5 (PSA) — power gain?

Modest, +20 HP. The 1.5 BlueHDi has limited headroom but DPF/AdBlue off is the main use case.

Software de Tuning Continental SID208

Q: Ford 2.0 EcoBlue (Mondeo MK5) — Stage 1?

Yes. 150 HP → 195 HP, 370 Nm → 430 Nm typical with reliability headroom.

O Continental SID208 (tamén marcado como Continental/VDO) é a ECU diesel de última xeración en Ford EcoBlue 1.5/2.0 e PSA HDi de última xeración. DaVinci Deluxe · Cloud Edition soporta SID208 con Stage 1, DPF desactivado e eliminación de AdBlue.

Compra agora por €49.99 → Sign up — Real Software Test €9.99

€9.99 para os primeiros 7 días, logo Monthly Unlimited comeza automaticamente a €100.99/mes a menos que canceles — a túa primeira factura mensual é de €91.00 porque se desconta o €9.99. É necesaria unha tarxeta de pagamento. Podes cancelar en calquera momento cun só clic. Terms

Sobre o Continental SID208

O Continental SID208 é unha ECU diesel de common-rail baseada en Tricore. Sucesor do Siemens/Continental SID807. Usado en Ford EcoBlue (post-2015) e PSA HDi de última xeración.

Vehículos que usan o Continental SID208

Marca	Modelos
Ford	Focus IV, Mondeo MK5, Kuga, S-Max, Galaxy con 1.5/2.0 EcoBlue
PSA / Stellantis	Peugeot 308 II, 508 II, 3008 II, 5008 II HDi 1.5/2.0 BlueHDi
Citroën	C4 Cactus, C5 Aircross, DS7 Crossback BlueHDi

Que podes facer co Continental SID208

🔧

Mapas de Stage 1

Ford 2.0 EcoBlue: 150 → 190 CV típico

💨

DPF desactivado

Desactivación da lóxica do DPF EcoBlue tardío

🚫

AdBlue desactivado

Bypass da lóxica NOx BlueHDi

♻️

Eliminación do EGR

Eliminación dura

Protocolos de lectura / escritura soportados

📡 OBD a través de KESS3 / Autotuner / FoxFlash
📡 Modo banco para SID208 tardío con TSP

DaVinci Deluxe · Cloud Edition é o editor de ficheiros ECU — combínalo con calquera flasher moderno (KESS3, Autotuner, FoxFlash, MagicMotorsport, ATAG, etc.).