BlueHDi 1.5 (PSA) — power gain?

Modest, +20 HP. The 1.5 BlueHDi has limited headroom but DPF/AdBlue off is the main use case.

Continental SID208 Tuning Software

Q: Ford 2.0 EcoBlue (Mondeo MK5) — Stage 1?

Yes. 150 HP → 195 HP, 370 Nm → 430 Nm typical with reliability headroom.

Continental SID208 (også mærket som Continental/VDO) er den sene generations diesel ECU på Ford EcoBlue 1.5/2.0 og sen PSA HDi. DaVinci Deluxe · Cloud Edition understøtter SID208 med Stage 1, DPF off og AdBlue fjernelse.

Køb nu fra €49.99 → Sign up — Real Software Test €9.99

€9.99 for de første 7 dage, derefter starter månedligt ubegrænset abonnement automatisk til €100.99/måned medmindre du annullerer — din første månedlige faktura er €91.00, fordi €9.99 trækkes fra. Betalingskort kræves. Annuller når som helst med ét klik. Terms

Om Continental SID208

Continental SID208 er en Tricore-baseret common-rail diesel ECU. Efterfølger til Siemens/Continental SID807. Bruges på Ford EcoBlue (efter 2015) og sen PSA HDi.

Køretøjer der bruger Continental SID208

Mærke	Modeller
Ford	Focus IV, Mondeo MK5, Kuga, S-Max, Galaxy med 1.5/2.0 EcoBlue
PSA / Stellantis	Peugeot 308 II, 508 II, 3008 II, 5008 II HDi 1.5/2.0 BlueHDi
Citroën	C4 Cactus, C5 Aircross, DS7 Crossback BlueHDi

Hvad du kan gøre med Continental SID208

🔧

Stage 1 kort

Ford 2.0 EcoBlue: 150 → 190 HK typisk

💨

DPF off

Deaktiver sen EcoBlue DPF-logik

🚫

AdBlue off

BlueHDi NOx-logik omgået

♻️

EGR sletning

Hard removal

Læs / skriv protokoller understøttet

📡 OBD via KESS3 / Autotuner / FoxFlash
📡 Bench mode for sen SID208 med TSP

DaVinci Deluxe · Cloud Edition er ECU filredigeringsværktøjet — par det med enhver moderne flasher (KESS3, Autotuner, FoxFlash, MagicMotorsport, ATAG, osv.).