Ford 2.0 EcoBlue (Mondeo MK5) — Stage 1?

Yes. 150 HP → 195 HP, 370 Nm → 430 Nm typical with reliability headroom.

BlueHDi 1.5 (PSA) — power gain?

Modest, +20 HP. The 1.5 BlueHDi has limited headroom but DPF/AdBlue off is the main use case.

კონტინენტალური SID208 ტუნინგის პროგრამული უზრუნველყოფა

კონტინენტალური SID208 (ასევე ცნობილი როგორც Continental/VDO) არის გვიან თაობის დიზელის ECU Ford EcoBlue 1.5/2.0 და გვიან PSA HDi-ზე. DaVinci Deluxe · Cloud Edition მხარს უჭერს SID208-ს სტადია 1, DPF გამორთვით და AdBlue-ის ამოღებით.

ყიდეთ ახლა €299-დან → რეგისტრაცია — 10 წუთი უფასო

კონტინენტალური SID208-ის შესახებ

კონტინენტალური SID208 არის Tricore-ზე დაფუძნებული საერთო-რელური დიზელის ECU. Siemens/Continental SID807-ის მემკვიდრე. გამოიყენება Ford EcoBlue (2015 წლის შემდეგ) და გვიან PSA HDi-ზე.

მანქანები, რომლებიც იყენებენ კონტინენტალურ SID208-ს

მარკა	მოდელები
Ford	Focus IV, Mondeo MK5, Kuga, S-Max, Galaxy 1.5/2.0 EcoBlue-ით
PSA / Stellantis	Peugeot 308 II, 508 II, 3008 II, 5008 II HDi 1.5/2.0 BlueHDi
სიტროენი	C4 Cactus, C5 Aircross, DS7 Crossback BlueHDi

რა შეგიძლიათ გააკეთოთ Continental SID208-თან

🔧

სტაჟი 1 რუკები

Ford 2.0 EcoBlue: 150 → 190 HP ტიპიური

💨

DPF გამორთული

ბოლო EcoBlue DPF ლოგიკის გამორთვა

🚫

AdBlue გამორთული

BlueHDi NOx ლოგიკის გვერდის ავლა

♻️

EGR წაშლა

მტკიცე მოცილება

წაკითხვა / წერა პროტოკოლები მხარდაჭერილი

📡 OBD KESS3 / Autotuner / FoxFlash-ის მეშვეობით
📡 Bench რეჟიმი ბოლო SID208-ისთვის TSP-თან ერთად

DaVinci Deluxe · Cloud Edition არის ECU ფაილის რედაქტორი — დააკავშირეთ ნებისმიერი თანამედროვე ფლაშერი (KESS3, Autotuner, FoxFlash, MagicMotorsport, ATAG და სხვ.).