Ford 2.0 EcoBlue (Mondeo MK5) — Stage 1?

Yes. 150 HP → 195 HP, 370 Nm → 430 Nm typical with reliability headroom.

BlueHDi 1.5 (PSA) — power gain?

Modest, +20 HP. The 1.5 BlueHDi has limited headroom but DPF/AdBlue off is the main use case.

Continental SID208 Tuning Szoftver

A Continental SID208 (más néven Continental/VDO) a késői generációs dízel ECU a Ford EcoBlue 1.5/2.0 és késői PSA HDi modelleken. A DaVinci Deluxe · Cloud Edition támogatja a SID208-at Stage 1, DPF kikapcsolás és AdBlue eltávolítás mellett.

Vásárolj most €49.99-tól → Sign up — Real Software Test €9.99

€9.99 az első 7 napra, majd a Havonta Korlátlan automatikusan €100.99/hónap áron indul, hacs ha nem mondja le — az első havi számlája €91.00, mert a €9.99 levonásra kerül belőle. Fizetési kártya szükséges. Bármikor lemondhat egy kattintással. Terms

A Continental SID208-ról

A Continental SID208 egy Tricore-alapú közös nyomócsöves dízel ECU. A Siemens/Continental SID807 utódja. A Ford EcoBlue (2015 utáni) és késői PSA HDi modelleken használják.

Járművek, amelyek a Continental SID208-at használják

Gyártó	Modellek
Ford	Focus IV, Mondeo MK5, Kuga, S-Max, Galaxy 1.5/2.0 EcoBlue-val
PSA / Stellantis	Peugeot 308 II, 508 II, 3008 II, 5008 II HDi 1.5/2.0 BlueHDi
Citroën	C4 Cactus, C5 Aircross, DS7 Crossback BlueHDi

Mit tehetsz a Continental SID208-cal

🔧

1. szintű térképek

Ford 2.0 EcoBlue: 150 → 190 LE tipikus

💨

DPF ki

Késői EcoBlue DPF logika letiltása

🚫

AdBlue ki

BlueHDi NOx logika megkerülése

♻️

EGR eltávolítás

Kemény eltávolítás

Olvasási / írási protokollok támogatva

📡 OBD a KESS3 / Autotuner / FoxFlash segítségével
📡 Bench mód késői SID208-hoz TSP-vel

A DaVinci Deluxe · Cloud Edition az ECU fájl szerkesztő — párosítsd bármely modern flasher-rel (KESS3, Autotuner, FoxFlash, MagicMotorsport, ATAG, stb.).