Bathar Tuning Hitachi (Nissan)
Is e Hitachi ECU OEM Nissan. Tha DaVinci Deluxe · Cloud Edition a' toirt taic do theaghlach Hitachi air feadh GT-R R35, 370Z, Patrol Y62, Navara, Pathfinder. Staid 1/2 + tweaks sònraichte anti-lag agus tòiseachaidh airson GT-R.
Mu dheidhinn Hitachi (Nissan)
Tha ECUs Hitachi air Nissan a' cleachdadh diofar àrd-ùrlaran stèidhichte air Renesas. Tha freagairtean sònraichte airson gach modail — tha ECU tuned fhèin aig GT-R R35; tha 370Z, Patrol msaa. gach fear le sub-platform Hitachi fhèin.
Gluasadan a' cleachdadh Hitachi (Nissan)
Dè tha thu comasach air a dhèanamh le Hitachi (Nissan)
GT-R Stiùireadh 1 / 2
565 → 650 HP (Stiùireadh 1), 700+ HP (Stiùireadh 2 le intakes/exhaust)
Mod smachd freagairte GT-R
RPM freagairte nas àirde, tune nas freagairte
Anti-lag / pop & bang
GT-R / 370Z overrun + overboost
Patrol Y62 5.6 V8
Gain modest, gu h-àraidh torque NA + cuibhle astair air falbh
Leugh / sgrìobh protocolaidhean air an taic
- 📡 OBD tro KESS3 / FoxFlash air a’ mhòr-chuid de Nissan
- 📡 Innealan sònraichte airson GT-R R35 (flashadh EcuTek-stil)
Is e DaVinci Deluxe · Cloud Edition an deasaiche faidhle ECU — freagairte ris a h-uile flasher ùr-nodha (KESS3, Autotuner, FoxFlash, MagicMotorsport, ATAG, msaa).
Ceistean a tha air an freagairt gu tric
Turbo stoc GT-R R35 Stiùireadh 2?
Tha. Stiùireadh 2 le downpipes + intakes gu h-àbhaisteach 565 → 700 HP air fuel 95 octane.
Patrol Y62 — dè na buannachdan?
Modest. Tha an 5.6 V8 NA — Tha Stiùireadh 1 a’ cur ris 25 HP, gu h-àraidh torque meadhan-raon. Tha cuibhle astair air falbh na mhod mòr-chòrdte.
Deiseil airson tune Hitachi (Nissan)?
Cead-beatha, luchdachadh sìos sa bhad, taic làn. 10 mionaidean an-asgaidh nuair a chlàras tu.
Faigh DaVinci Deluxe · Cloud Edition →Stiùiridhean tuning ECU co-cheangailte
No brabhsair na h-ECUs uile air an taic · Faic DaVinci an aghaidh WinOLS, vs KESS3, vs MPPS