Ushbu lug'at DaVinci Deluxe · Cloud Edition jamoasi tomonidan saqlanadi. Agar siz bizda yo'q atamani topsangiz, bizga ayting va biz uni qo'shamiz.
ECU — Dvigatelni boshqarish bloki
Avtomobilning asosiy dvigatel kompyuteri. ECUlar DaVinci Deluxe · Cloud Edition tomonidan o'qiladigan, o'zgartiriladigan va qayta yoziladigan dasturiy ta'minotga ega — quvvatni oshirish, emissiya tizimlarini olib tashlash yoki zavod cheklovlarini ochish.
DTC — Diagnostika muammosi kodi
Xato aniqlanganda ECUda saqlanadigan standartlashtirilgan xato kodlari (P0299, P2002 va boshqalar). DaVinci Deluxe · Cloud Edition barcha asosiy ECU oilalari bo'yicha DTClarni o'qiydi, dekodlaydi va o'chiradi.
DPF — Dizel qattiq zarrachalar filtri
Dizel dvigatellaridan sootni ushlab qoluvchi chiqindi filtri. Odatda 200,000 km dan oshganda tiqilib qoladi. DaVinci off-road va motorsport uchun DPF o'chirish / virtual DPF dasturiy ta'minot yechimlarini taklif etadi.
EGR — Chiqindi gazlarini qayta aylantirish
NOx emissiyalarini kamaytirish uchun chiqindining bir qismini havo olishga qaytaradi. EGR klapanlari karbon bilan tiqilib qoladi va dvigatelning javobini kamaytiradi. EGR o'chirish DaVinci tuninglaridan eng ko'p talab qilinganidir.
AdBlue / SCR — Tanlangan katalitik kamaytirish
NOxni neytrallash uchun urea (AdBlue) in'ektsiya qiluvchi dizel chiqindilarini davolash tizimi. AdBlue olib tashlash DaVinci tomonidan off-road va eksport uchun qo'llab-quvvatlanadi.
Stage 1 — Standart apparat tuning
Zavod turbo, in'ektorlar va havo olishni ishlatadigan qayta xaritalash — odatda +20% dan +35% gacha quvvat va moment, to'liq qaytariladigan.
Stage 2 — Apparaturani qo'llab-quvvatlaydigan tuning
Boltlarga (pastki quvur, intercooler, havo olish) talab qiladigan qayta xaritalash. Standartga nisbatan +40% dan +70% gacha quvvat oshishi.
Stage 3 — Katta turbo / forg'langan tuning
Forg'langan ichki qismlar va katta turbo talab qiladigan trek yoki poyga tuninglari. Maxsus xaritalash talab etiladi.
Qayta xaritalash — ECU xaritasi o'zgartirish
Yoqilg'i, bosim, vaqt, lambda va moment cheklovlarini o'zgartirish uchun ECU ichidagi kalibrlash ma'lumotlarini o'zgartirish.
OBD-II — On-Board Diagnostics 2
2001 yildan beri (EU) / 1996 yildan beri (AQSh) har bir avtomobilda standartlashtirilgan diagnostika porti. DaVinci tomonidan ko'plab ECUlarni o'qish va yozish uchun ishlatiladi.
CAN avtobus — Controller Area Network
ECUlarni ulovchi ichki avtomobil tarmog'i. Zamonaviy avtomobillarda bir nechta CAN avtobuslari mavjud (quvvat uzatish, korpus, qulaylik).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Taxminan 1995-2008 yillarda ishlatilgan eski bitta simli diagnostika protokoli.
BDM — Background Debug Mode
Himoyalangan ECU xotirasini to'g'ridan-to'g'ri o'qish uchun ishlatiladigan past darajadagi protsessor kirish rejimi. Eski Bosch EDC15/EDC16 uchun ishlatiladi.
Bench rejimi — Ish stolidagi ECU
Avtomobildan ECUni o'qish/yozish, ish stolida. Ba'zi Tricore ECUlar va MED/EDC17 oilasining to'liq o'qilishi uchun zarur.
Boot rejimi — Bootloader kirish
Maxsus pinlarni tortish orqali qulflangan ECUlarni to'liq o'qishga imkon beruvchi protsessor rejimi. Eski EDC16/MED9 da keng tarqalgan.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU oilasi
Deyarli barcha Bosch MED17/EDC17 ECUlarida ishlatiladigan protsessor oilasi. DaVinci Tricore'ni to'liq o'qish/yozish uchun ochadi.
EDC17 — Bosch dizel ECU
2008-2020 yillar oralig'ida VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA dan kelgan dominant dizel ECU oilasi.
MED17 — Bosch benzin ECU
2008-2020 yillar oralig'ida VAG, BMW, Mercedes dan kelgan dominant benzin ECU oilasi.
MD1 / MG1 — Bosch yangi avlod
Zamonaviy (2019+) Bosch ECU oilasi, kuchaytirilgan xavfsizlik bilan. DaVinci OBD va Bench ochishni qo'llab-quvvatlaydi.
Checksum — Fayl yaxlitligi xesh
ECU firmware yaxlitligini tasdiqlash uchun ishlatiladigan matematik imzo. DaVinci xaritalarni tahrir qilgandan so'ng avtomatik ravishda checksumlarni to'g'rilaydi.
Original / Stock — Fabrika fayli
Ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan o'zgartirilmagan firmware. Flash qilishdan oldin har doim asl nusxani zaxiralang.
Slave fayli — Qulfli mijoz fayli
Mijozga taqdim etilgan fayl, bir ECU/VIN ga qulflangan, qayta sotishni oldini oladi.
Lambda — Havo-yakıt nisbati
Amaldagi havo-yakıt aralashmasining stehiometrik idealga nisbati. Lambda sozlamalari quvvat va chiqindilarga ta'sir qiladi.
MAF — Mass Air Flow sensor
Kirish havo massasi o'lchovchi sensor. MAF cheklovlari yuqori bosimda aylanishni kamaytiradi.
MAP — Manifold Absolute Pressure
Kirish manifold bosimini o'lchovchi sensor. ECU tomonidan dvigatel yukini hisoblash uchun ishlatiladi.
Boost — Turbocharger bosimi
Turbocharger tomonidan ishlab chiqarilgan bosim. Boost cheklovlarini sozlash 1/2/3 bosqich quvvatini oshirish uchun muhimdir.
Pilot injection — Dizel yoqilg'isi uchun oldindan injeksiya
Shovqin va chiqindilarni kamaytirish uchun asosiy injeksiyadan oldin kichik injeksiya.
Timing — Ignition advance
Sparkning yonishi uchun TDCdan oldingi nuqta. Timingni oldinga surish quvvatni detonatsiya chegarasigacha oshiradi.
HWID — Hardware ID
Usta kompyuterining noyob barmoq izlari. DaVinci litsenziyalari piratlikni oldini olish uchun HWIDlarga bog'langan.
VIN — Transport vositasi identifikatsiya raqami
Noyob 17 belgidan iborat transport vositasi ID. DaVinci fayllarni VIN-lock qilish orqali xarita o'g'irlanishining oldini oladi.
Immobilizer — O'g'irlikka qarshi modul
Dvigatelni ishga tushirish uchun ECUni avtorizatsiya qiluvchi modul. Ba'zi immo emulyatorlari DaVinci'ga integratsiyalangan.
Gateway / SGW — Xavfsizlik Gateway
2018 yildan FCA/Stellantis tomonidan qo'shilgan OBD yozuvlarini bloklaydigan firewall ECU. DaVinci SGW o’tkazib yuborishni qo’llab-quvvatlaydi.
Hot start — Dvigatelni qayta sozlash jonli
Dvigatel ishlayotgan paytda xaritalarni o'zgartirish orqali tezkor javob o'lchovini amalga oshirish — Usta / Umr bo'yi xususiyati.
Logging — Jonli ma'lumot olish
Tune'ni tasdiqlash uchun yo'l yoki dinamometr sinovlari davomida sensor qiymatlarini yozib olish.
Ushbu bilimni qo'llashga tayyormisiz?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition 40 dan ortiq mamlakatlardagi ustaxonalarga ishonchli professional ECU tuning dasturi. 14,800+ qo'llab-quvvatlanadigan transport vositalari.
Narxlarni ko'rish →