ఈ గ్లోసరీని DaVinci Deluxe · Cloud Edition బృందం నిర్వహిస్తోంది. మీరు మాకు అందని పదాన్ని కనుగొంటే, మాకు చెప్పండి మేము దాన్ని చేర్చుతాము.
ECU — ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్
వాహనానికి ప్రధాన ఇంజిన్ కంప్యూటర్. ECUs ఫర్మ్వేర్ను నడుపుతాయి, ఇది DaVinci Deluxe · Cloud Edition చదువుతుంది, సవరిస్తుంది మరియు రీఫ్లాష్ చేస్తుంది — శక్తిని పెంచడం, ఉద్గార వ్యవస్థలను తొలగించడం లేదా ఫ్యాక్టరీ పరిమితులను అన్లాక్ చేయడం.
DTC — డయాగ్నొస్టిక్ ట్రబుల్ కోడ్
లోపం గుర్తించినప్పుడు ECUలో నిల్వ చేయబడిన ప్రమాణీకృత లోప కోడ్లు (P0299, P2002, మొదలైనవి). DaVinci Deluxe · Cloud Edition అన్ని ప్రధాన ECU కుటుంబాల DTCలను చదువుతుంది, డీకోడ్ చేస్తుంది మరియు తొలగిస్తుంది.
DPF — డీజల్ పార్టికులేట్ ఫిల్టర్
డీజల్ ఇంజిన్ల నుండి పొగలను పట్టుకునే ఉద్గార ఫిల్టర్. 200,000 కిమీకి పైగా తరచుగా అడ్డుకుంటుంది. DaVinci ఆఫ్-రోడ్ మరియు మోటార్స్పోర్ట్ ఉపయోగానికి DPF ఆఫ్ / వర్చువల్ DPF సాఫ్ట్వేర్ పరిష్కారాలను అందిస్తుంది.
EGR — ఉద్గార గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్
NOx ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఉద్గారంలో భాగాన్ని ఇన్టేక్కు తిరిగి మార్గం చూపిస్తుంది. EGR వాల్వులు కార్బన్తో అడ్డుకుంటాయి మరియు ఇంజిన్ స్పందనను తగ్గిస్తాయి. EGR ఆఫ్ అనేది అత్యంత అభ్యర్థించబడిన DaVinci ట్యూన్లలో ఒకటి.
AdBlue / SCR — సెలెక్టివ్ కాటలిటిక్ రిడక్షన్
NOxను నిష్క్రియం చేయడానికి యూరియా (AdBlue)ను ఇంజెక్ట్ చేసే డీజల్ ఉద్గార చికిత్స వ్యవస్థ. ఆఫ్-రోడ్ మరియు ఎగుమతి ఉపయోగానికి DaVinciలో AdBlue తొలగింపు మద్దతు ఉంది.
స్టేజ్ 1 — స్టాక్-హార్డ్వేర్ ట్యూన్
ఫ్యాక్టరీ టర్బో, ఇంజెక్టర్లు మరియు ఇన్టేక్ ఉపయోగించే రీమాప్ — సాధారణంగా +20% నుండి +35% శక్తి మరియు టార్క్, పూర్తిగా తిరిగి చేయగలిగింది.
స్టేజ్ 2 — హార్డ్వేర్-మద్దతు ట్యూన్
బోల్ట్-ఆన్లను (డౌన్పైప్, ఇంటర్కూలర్, ఇన్టేక్) అవసరం చేసే రీమాప్. స్టాక్పై +40% నుండి +70% శక్తి పెరుగుదల.
స్టేజ్ 3 — బిగ్-టర్బో / ఫోర్జ్డ్ ట్యూన్
ఫోర్జ్డ్ ఇంటర్నల్స్ మరియు పెద్ద టర్బో అవసరమైన ట్రాక్ లేదా రేస్ ట్యూన్లు. కస్టమ్ మ్యాపింగ్ అవసరం.
రీమాప్ — ECU మ్యాప్ సవరించడం
ఇంధనం, బూస్ట్, టైమింగ్, లాంబ్డా మరియు టార్క్ పరిమితులను మార్చడానికి ECU లోని కేలిబ్రేషన్ డేటాను మార్చడం.
OBD-II — ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నోస్టిక్స్ 2
2001 (EU) / 1996 (US) నుండి ప్రతి కారులో ఉన్న ప్రమాణిత డయాగ్నోస్టిక్ పోర్ట్. DaVinci అనేక ECUs ను చదవడానికి మరియు రాయడానికి ఉపయోగిస్తుంది.
CAN బస్ — కంట్రోలర్ ఏరియా నెట్వర్క్
ECUs ను కనెక్ట్ చేసే అంతర్గత వాహన నెట్వర్క్. ఆధునిక కార్లలో అనేక CAN బస్సులు (పవర్ట్రెయిన్, బాడీ, కంఫర్ట్) ఉన్నాయి.
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
సుమారు 1995-2008 మధ్య కార్లలో ఉపయోగించిన పాత సింగిల్-వైర్ డయాగ్నోస్టిక్ ప్రోటోకాల్.
BDM — బ్యాక్గ్రౌండ్ డీబగ్ మోడ్
రక్షిత ECU మెమరీని నేరుగా చదవడానికి ఉపయోగించే లో-లెవల్ ప్రాసెసర్ యాక్సెస్ మోడ్. పాత Bosch EDC15/EDC16 కోసం ఉపయోగించబడింది.
బెంచ్ మోడ్ — వర్క్బెంచ్ పై ECU
వాహనాన్ని మినహాయించి, బెంచ్ పై ECU ను చదవడం/రాయడం. కొన్ని Tricore ECUs మరియు MED/EDC17 కుటుంబానికి పూర్తి చదవడానికి అవసరం.
బూట్ మోడ్ — బూట్లోడర్ యాక్సెస్
నిర్దిష్ట పిన్లను త pulls కడం ద్వారా లాక్ చేయబడిన ECUs యొక్క పూర్తి చదువుకు అనుమతించే ప్రాసెసర్ మోడ్. పాత EDC16/MED9 లో సాధారణంగా ఉంటుంది.
Tricore — ఇన్ఫినియన్ TC1xxx CPU కుటుంబం
Nearly అన్ని Bosch MED17/EDC17 ECUs లో ఉపయోగించే ప్రాసెసర్ కుటుంబం. DaVinci పూర్తి చదవడం/రాయడానికి Tricore ను అన్లాక్ చేస్తుంది.
EDC17 — Bosch డీజిల్ ECU
2008-2020 మధ్య VAG, BMW, మెర్సిడెస్, PSA, FCA నుండి ప్రాబల్యమైన డీజిల్ ECU కుటుంబం.
MED17 — Bosch పెట్రోల్ ECU
2008-2020 మధ్య VAG, BMW, మెర్సిడెస్ నుండి ప్రాబల్యమైన పెట్రోల్ ECU కుటుంబం.
MD1 / MG1 — Bosch కొత్త తరం
కఠినమైన భద్రతతో ఆధునిక (2019+) Bosch ECU కుటుంబం. DaVinci OBD మరియు బెంచ్ అన్లాక్ను మద్దతిస్తుంది.
చెక్సమ్ — ఫైల్ సమగ్రత హాష్
ECU ఫర్మ్వేర్ సమగ్రతను నిర్ధారించడానికి ఉపయోగించే గణిత సంతకం. మ్యాప్స్ సవరించిన తర్వాత DaVinci ఆటోమేటిక్గా చెక్సమ్లను సరిదిద్దుతుంది.
అసలు / స్టాక్ — ఫ్యాక్టరీ ఫైల్
తయారకర్త ద్వారా అందించిన అసమర్థిత ఫర్మ్వేర్. ఫ్లాషింగ్కు ముందు ఎప్పుడూ అసలును బ్యాక్అప్ చేయండి.
స్లేవ్ ఫైల్ — లాక్ చేయబడిన కస్టమర్ ఫైల్
ఒక ECU/VIN కు లాక్ చేయబడిన కస్టమర్కు అందించిన ఫైల్, పునఃఅమ్మకాన్ని నివారిస్తుంది.
లాంబ్డా — గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి
సాధారణ గాలి-ఇంధన మిశ్రమానికి నిజమైన గాలి-ఇంధన మిశ్రమం యొక్క నిష్పత్తి. లాంబ్డా ట్యూనింగ్ శక్తి మరియు ఉద్గారాలను ప్రభావితం చేస్తుంది.
MAF — మాస్ ఎయిర్ ఫ్లో సెన్సార్
ప్రవేశిస్తున్న గాలి మాస్ను కొలిచే సెన్సార్. MAF పరిమితులు అధిక బూస్ట్ వద్ద టార్క్ కట్లను కలిగిస్తాయి.
MAP — మానిఫోల్డ్ అబ్సొల్యూట్ ప్రెషర్
ఇన్టేక్ మానిఫోల్డ్ ప్రెషర్ను కొలిచే సెన్సార్. ఇంజిన్ లోడ్ను లెక్కించడానికి ECU ఉపయోగిస్తుంది.
బూస్ట్ — టర్బోచార్జర్ ప్రెషర్
టర్బోచార్జర్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే ప్రెషర్. బూస్ట్ పరిమితులను ట్యూనింగ్ చేయడం స్టేజ్ 1/2/3 శక్తి పొందుపరచడంలో ముఖ్యమైనది.
పైలట్ ఇంజెక్షన్ — డీజిల్స్లో ప్రీ-ఇంజెక్షన్
శబ్దం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ప్రధాన ఇంజెక్షన్కు ముందు చిన్న ఇంజెక్షన్.
టైమింగ్ — ఇగ్నిషన్ అడ్వాన్స్
స్పార్క్ ఫైర్ అయ్యే TDC కంటే ముందు ఉన్న పాయింట్. టైమింగ్ను ముందుకు తీసుకెళ్లడం డెటొనేషన్ పరిమితి వరకు శక్తిని పెంచుతుంది.
HWID — హార్డ్వేర్ ID
వర్క్షాప్ PC యొక్క ప్రత్యేక ఫింగర్ప్రింట్. DaVinci లైసెన్స్లు పిరీకి నివారించడానికి HWIDsకు బంధించబడ్డాయి.
VIN — వాహనం గుర్తింపు సంఖ్య
ప్రత్యేక 17-అక్షర వాహనం ID. DaVinci మ్యాప్ చోరీని నివారించడానికి VIN-లాక్ ఫైళ్ళను చేయగలదు.
ఇమోబిలైజర్ — యాంటీ-థిఫ్ట్ మాడ్యూల్
ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి ECUని అనుమతించే మాడ్యూల్. కొన్ని ఇమో ఎమ్యులేటర్లు DaVinciలో సమీకృతంగా ఉంటాయి.
గేట్వే / SGW — సెక్యూరిటీ గేట్వే
2018 నుండి FCA/Stellantis ద్వారా OBD రైట్స్ను అడ్డుకునే ఫైర్వాల్ ECU. DaVinci SGW బైపాస్ను మద్దతిస్తుంది.
హాట్ స్టార్ట్ — ఇంజిన్ రీట్యూనింగ్ లైవ్
ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు మ్యాప్స్ను సవరించడం తక్షణ స్పందన కొలిచేందుకు — వర్క్షాప్ / లైఫ్టైమ్ ఫీచర్.
లాగింగ్ — లైవ్ డేటా ఆక్విజిషన్
ట్యూన్ను ధృవీకరించడానికి రోడ్ లేదా డైనో పరీక్ష సమయంలో సెన్సార్ విలువలను రికార్డు చేయడం.
ఈ జ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition 40 దేశాలలో వర్క్షాప్లకు నమ్మకమైన ప్రొఫెషనల్ ECU ట్యూనింగ్ సూట్. 14,800+ మద్దతు వాహనాలు.
ధరలను చూడండి →