Ovaj rečnik održava tim DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Ako pronađete termin koji nedostaje, javite nam i mi ćemo ga dodati.
ECU — Upravljačka jedinica motora
Glavna računar motora vozila. ECU-ovi pokreću firmware koji DaVinci Deluxe · Cloud Edition čita, modifikuje i ponovo učitava — povećavajući snagu, uklanjajući emisione sisteme ili otključavajući fabrična ograničenja.
DTC — Kod dijagnostičke greške
Standardizovani kodovi grešaka (P0299, P2002, itd.) koji se čuvaju u ECU-u kada se otkrije greška. DaVinci Deluxe · Cloud Edition čita, dekodira i briše DTC-ove širom svih glavnih porodica ECU-a.
DPF — Filter čestica dizela
Izduvni filter koji hvata čađ iz dizel motora. Često se zapuši iznad 200.000 km. DaVinci nudi DPF off / virtuelna DPF softverska rešenja za off-road i motorsport upotrebu.
EGR — Recirkulacija izduvnih gasova
Vraća deo izduvnih gasova nazad u usis kako bi smanjila NOx emisije. EGR ventili se zapušavaju ugljenikom i smanjuju odziv motora. EGR off je jedna od najtraženijih DaVinci podešavanja.
AdBlue / SCR — Selektivna katalitička redukcija
Sistem za tretman dizel izduvnih gasova koji injektuje ureu (AdBlue) kako bi neutralizovao NOx. Uklanjanje AdBlue-a je podržano u DaVinci za off-road i izvoznu upotrebu.
Stage 1 — Podešavanje sa fabričkom opremom
Remap koji koristi fabrički turbo, injektore i usis — obično +20% do +35% snage i obrtnog momenta, potpuno reverzibilno.
Stage 2 — Podešavanje uz podršku hardvera
Remap koji zahteva dodatnu opremu (downpipe, intercooler, usis). Povećanja snage od +40% do +70% u odnosu na fabričko.
Stage 3 — Veliki turbo / kovanog dizajna
Trkačka ili takmičarska podešavanja koja zahtevaju kovane delove i veći turbo. Potrebno je prilagođeno mapiranje.
Remap — Modifikacija ECU mape
Promena kalibracionih podataka unutar ECU-a kako bi se izmenili limiti goriva, pritiska, tajminga, lambda i obrtnog momenta.
OBD-II — On-Board Diagnostics 2
Standardizovani dijagnostički port na svakom automobilu od 2001. (EU) / 1996. (SAD). Koristi se od strane DaVinci za čitanje i pisanje mnogih ECU-a.
CAN bus — Kontrolna mreža područja
Interna mreža vozila koja povezuje ECU-e. Moderni automobili imaju više CAN mreža (pogonski sklop, karoserija, udobnost).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Stariji dijagnostički protokol sa jednom žicom korišćen na automobilima otprilike od 1995. do 2008. godine.
BDM — Pozadinski režim debagovanja
Režim pristupa procesoru niskog nivoa koji se koristi za direktno čitanje zaštićene ECU memorije. Koristi se za starije Bosch EDC15/EDC16.
Bench mode — ECU na radnoj klupi
Čitanje/pisanje ECU-a van vozila, na klupi. Neophodno za neke Tricore ECU-e i za potpuno čitanje MED/EDC17 porodice.
Boot mode — Pristup bootloader-u
Režim procesora koji omogućava potpuno čitanje zaključanih ECU-a povlačenjem specifičnih pinova. Uobičajen na starijim EDC16/MED9.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU porodica
Porodica procesora korišćena u gotovo svim Bosch MED17/EDC17 ECU-ima. DaVinci otključava Tricore za potpuno čitanje/pisanje.
EDC17 — Bosch dizel ECU
Dominantna porodica dizel ECU-a iz VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA od 2008. do 2020. godine.
MED17 — Bosch benzin ECU
Dominantna porodica benzin ECU-a iz VAG, BMW, Mercedes od 2008. do 2020. godine.
MD1 / MG1 — Bosch nova generacija
Moderna (2019+) Bosch ECU porodica sa pojačanom sigurnošću. DaVinci podržava OBD i Bench otključavanje.
Checksum — Hash integriteta datoteke
Matematički potpis koji ECU koristi za verifikaciju integriteta firmvera. DaVinci automatski ispravlja checksum-ove nakon uređivanja mapa.
Original / Stock — Fabricka datoteka
Neizmenjeni firmver koji je isporučen od strane proizvođača. Uvek napravite rezervnu kopiju originala pre flešovanja.
Slave file — Zaključana datoteka kupca
Datoteka isporučena kupcu koja je zaključana za jedan ECU/VIN, sprečavajući preprodaju.
Lambda — Odnos vazduha i goriva
Odnos stvarne mešavine vazduha i goriva prema stohijometrijskom idealu. Podešavanje lambda utiče na snagu i emisije.
MAF — Senzor mase vazduha
Senzor koji meri masu dolaznog vazduha. MAF ograničenja uzrokuju smanjenje obrtnog momenta pri visokom pojačanju.
MAP — Apsolutni pritisak usisne grane
Senzor koji meri pritisak u usisnoj grani. Koristi ga ECU za izračunavanje opterećenja motora.
Povećanje — Pritisak turbopunjača
Pritisak koji proizvodi turbopunjač. Podešavanje ograničenja pojačanja je ključno za dobitke u snazi u Stage 1/2/3.
Pilot injekcija — Pred-injekcija kod dizelaša
Mala injekcija pre glavne kako bi se smanjila buka i emisije.
Vreme — Napredovanje paljenja
Tačka pre TDC na kojoj se stvara iskra. Napredovanje vremena povećava snagu do granice detonacije.
HWID — ID hardvera
Jedinstveni otisak radnog računara. DaVinci licence su vezane za HWID-ove kako bi se sprečila piraterija.
VIN — Broj identifikacije vozila
Jedinstveni ID vozila od 17 karaktera. DaVinci može da zaključa fajlove prema VIN-u kako bi sprečio krađu mapa.
Imobilizator — Modul protiv krađe
Modul koji ovlašćuje ECU da pokrene motor. Neki immo emulators su integrisani u DaVinci.
Gateway / SGW — Sigurnosni prolaz
Fajervol ECU koji je dodao FCA/Stellantis od 2018. godine koji blokira OBD pisanja. DaVinci podržava zaobilaženje SGW.
Topli start — Ponovno podešavanje motora uživo
Modifikovanje mapa dok motor radi radi trenutnog merenja odgovora — funkcija Radionice / Doživotna.
Logovanje — Akvizicija podataka uživo
Snima vrednosti senzora tokom testiranja na putu ili na dinamometru kako bi se potvrdilo podešavanje.
Spremni da primenite ovo znanje?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition je profesionalni paket za podešavanje ECU-a kojem veruju radionice u više od 40 zemalja. 14,800+ vozila.
Pogledajte cene →