Ta glosar vzdržuje ekipa DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Če najdete izraz, ki ga nimamo, nam povejte in ga bomo dodali.
ECU — Enota za nadzor motorja
Glavni računalnik motorja vozila. ECU-ji izvajajo programsko opremo, ki jo DaVinci Deluxe · Cloud Edition bere, spreminja in ponovno naloži — povečuje moč, odstranjuje emisijske sisteme ali odklepa tovarniške omejitve.
DTC — Koda diagnostične težave
Standardizirane napake (P0299, P2002 itd.), shranjene v ECU, ko je zaznana napaka. DaVinci Deluxe · Cloud Edition bere, dekodira in briše DTC-je v vseh glavnih družinah ECU.
DPF — Filter trdnih delcev
Izpušni filter, ki ujame saje iz dizelskih motorjev. Pogosto se zamaši nad 200.000 km. DaVinci ponuja DPF off / virtualne DPF programske rešitve za uporabo izven ceste in motorsport.
EGR — Recirkulacija izpušnih plinov
Usmerja del izpuha nazaj v sesalni sistem za zmanjšanje NOx emisij. EGR ventili se zamašijo s karbonskimi delci in zmanjšajo odziv motorja. EGR off je ena najbolj zahtevanih DaVinci nastavitev.
AdBlue / SCR — Selektivna katalitična redukcija
Sistem za obdelavo dizelskega izpuha, ki vbrizgava ureo (AdBlue) za nevtralizacijo NOx. Odstranitev AdBlue je podprta v DaVinci za uporabo izven ceste in izvoz.
Stopnja 1 — Nastavitev za serijsko opremo
Remap, ki uporablja tovarniški turbo, injektorje in sesalni sistem — običajno +20% do +35% moči in navora, popolnoma reverzibilno.
Stopnja 2 — Nastavitev, podprta s strojno opremo
Remap, ki zahteva dodatke (spustni cev, medhladilnik, sesalni sistem). Povečanje moči od +40% do +70% v primerjavi s serijo.
Stopnja 3 — Velik turbo / kovanec nastavitev
Nastavitve za dirke ali proge, ki zahtevajo kovane notranje dele in večji turbo. Prilagojeno mapiranje je potrebno.
Remap — Sprememba ECU mape
Sprememba kalibracijskih podatkov znotraj ECU za prilagoditev goriva, pritiska, časovnih vrednosti, lambde in omejitev navora.
OBD-II — Diagnostika na vozilu 2
Standardizirani diagnostični priključek na vsakem avtomobilu od leta 2001 (EU) / 1996 (ZDA). Uporablja se pri DaVinci za branje in pisanje številnih ECU-jev.
CAN bus — Omrežje krmilnikov
Notranje vozniško omrežje, ki povezuje ECU-je. Sodobni avtomobili imajo več CAN busov (pogonski sklop, karoserija, udobje).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Starejši enojni diagnostični protokol, uporabljen na avtomobilih od približno 1995-2008.
BDM — Način ozadja za odpravljanje napak
Način dostopa do procesorja, ki omogoča neposredno branje zaščitene ECU pomnilnika. Uporablja se za starejše Bosch EDC15/EDC16.
Bench mode — ECU na delovni mizi
Branje/pisanje ECU izven vozila, na mizi. Potrebno za nekatere Tricore ECU-je in za popolno branje družine MED/EDC17.
Boot mode — Dostop do zagonskega nalagalnika
Način procesorja, ki omogoča popolno branje zaklenjenih ECU-jev z vlečenjem specifičnih pinov. Pogosto pri starejših EDC16/MED9.
Tricore — Infineon TC1xxx družina CPU
Družina procesorjev, ki se uporablja v skoraj vseh Bosch MED17/EDC17 ECU-jih. DaVinci odklene Tricore za popolno branje/pisanje.
EDC17 — Bosch dizelski ECU
Prevladujoca družina dizelskih ECU-jev iz VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA od 2008-2020.
MED17 — Bosch bencinski ECU
Prevladujoca družina bencinskih ECU-jev iz VAG, BMW, Mercedes od 2008-2020.
MD1 / MG1 — Bosch nova generacija
Sodobna (2019+) družina Bosch ECU-jev z okrepljeno varnostjo. DaVinci podpira OBD in odklepanje na mizi.
Checksum — Hash integritete datoteke
Matematični podpis, ki ga ECU uporablja za preverjanje celovitosti programske opreme. DaVinci samodejno popravi kontrolne vsote po urejanju map.
Original / Strokovno — Tovarna datoteka
Neposodobljena programska oprema, kot jo je dostavil proizvajalec. Vedno varnostno kopirajte izvirnik pred nalaganjem.
Slave file — Zaklenjena datoteka stranke
Datoteka, ki je dostavljena stranki in je zaklenjena na en ECU/VIN, kar preprečuje ponovno prodajo.
Lambda — Razmerje zrak-gorivo
Razmerje dejanske mešanice zrak-gorivo do stoihiometričnega ideala. Prilagajanje lambda vpliva na moč in emisije.
MAF — Senzor mase zraka
Senzor, ki meri maso prihajajočega zraka. Omejitve MAF povzročajo zmanjšanje navora pri visokem polnjenju.
MAP — Absolutni tlak kolektorja
Senzor, ki meri tlak v sesalnem kolektorju. Uporablja ga ECU za izračun obremenitve motorja.
Polnjenje — Tlak turbopolnilnika
Tlak, ki ga proizvaja turbopolnilnik. Prilagajanje omejitev polnjenja je ključno za povečanje moči v Strokah 1/2/3.
Pilotno injiciranje — Predinjekcija pri dizelskih motorjih
Majhna injekcija pred glavno, da se zmanjša hrup in emisije.
Časovanje — Napredovanje vžiga
Točka pred zgornjo mrtvo točko, pri kateri se iskra sproži. Napredovanje časovanja povečuje moč do meje detonacije.
HWID — ID strojne opreme
Edinstven odtis delovnega računalnika. Licenca DaVinci je vezana na HWID-e, da se prepreči piratstvo.
VIN — Številka identifikacije vozila
Edinstvena 17-znakovna ID številka vozila. DaVinci lahko zaklene datoteke z VIN-om, da prepreči krajo zemljevidov.
Imobilizator — Modul proti kraji
Modul, ki pooblašča ECU za zagon motorja. Nekateri emulatorji imobilizatorjev so integrirani v DaVinci.
Gateway / SGW — Varnostna vrata
Strojna oprema ECU, ki jo je dodal FCA/Stellantis od leta 2018 in blokira OBD zapise. DaVinci podpira obhod SGW.
Hiter zagon — Prilagajanje motorja v živo
Prilagajanje zemljevidov med delovanjem motorja za takojšnje merjenje odziva — funkcija delavnice / življenjska doba.
Zapisovanje — Pridobivanje podatkov v živo
Zapisovanje vrednosti senzorjev med testom na cesti ali na dinamometru za potrditev nastavitve.
Pripravljen uporabiti to znanje?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition je profesionalna programska oprema za tuning ECU, ki ji zaupajo delavnice v več kot 40 državah. 14,800+ podprtih vozil.
Oglejte si cene →