Tento slovník spravuje tím DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Ak nájdete termín, ktorý chýba, povedzte nám a my ho pridáme.
ECU — Jednotka riadenia motora
Hlavný počítač motora vozidla. ECUs spúšťajú firmvér, ktorý číta, modifikuje a preprogramováva DaVinci Deluxe · Cloud Edition — zvyšovanie výkonu, odstraňovanie emisných systémov alebo odomykanie výrobných limitov.
DTC — Kód diagnostických porúch
Štandardizované chybové kódy (P0299, P2002 atď.) uložené v ECU, keď je zistená porucha. DaVinci Deluxe · Cloud Edition číta, dekóduje a vymazáva DTC vo všetkých hlavných rodinách ECU.
DPF — Filtr dieselových pevných častíc
Výfukový filter, ktorý zachytáva sadze z dieselových motorov. Často sa upchá nad 200 000 km. DaVinci ponúka riešenia DPF off / virtuálny DPF pre terénne a motorsportové použitie.
EGR — Recirkulácia výfukových plynov
Vracia časť výfuku späť do sania na zníženie emisií NOx. EGR ventily sa upchávajú karbonom a znižujú reakciu motora. EGR off je jedným z najžiadanejších nastavení od DaVinci.
AdBlue / SCR — Selektívna katalytická redukcia
Systém úpravy dieselového výfuku, ktorý vstrekúva močovinu (AdBlue) na neutralizáciu NOx. Odstránenie AdBlue je podporované v DaVinci pre terénne a exportné použitie.
Stage 1 — Nastavenie na štandardnom hardvéri
Remapovanie, ktoré využíva originálny turbo, vstrekovače a sanie — typicky +20% až +35% výkonu a krútiaceho momentu, plne reverzibilné.
Stage 2 — Nastavenie podporované hardvérom
Remapovanie, ktoré vyžaduje prídavné komponenty (downpipe, intercooler, sanie). Zisky výkonu +40% až +70% nad štandardom.
Stage 3 — Nastavenie s veľkým turbodúchadlom / kovanými dielmi
Nastavenia pre okruhy alebo závody, ktoré vyžadujú kované vnútornosti a väčšie turbo. Potrebné vlastné mapovanie.
Preprogramovanie — Úprava mapy ECU
Zmena kalibračných údajov vo vnútri ECU za účelom úpravy paliva, tlaku, časovania, lambdy a limitov krútiaceho momentu.
OBD-II — Diagnostika na palube 2
Štandardizovaný diagnostický port na každom aute od roku 2001 (EÚ) / 1996 (USA). Používaný spoločnosťou DaVinci na čítanie a zápis mnohých ECU.
CAN bus — Sieť Controller Area Network
Interná vozidlová sieť, ktorá spája ECU. Moderné autá majú viacero CAN busov (pohonný systém, karoséria, komfort).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Starší diagnostický protokol s jedným drôtom používaný na autách zhruba od roku 1995 do 2008.
BDM — Režim pozadia na ladenie
Režim prístupu na nízkej úrovni, ktorý sa používa na priamy prístup k chránenému pamäťovému priestoru ECU. Používané pre staršie Bosch EDC15/EDC16.
Bench mode — ECU na pracovnom stole
Čítanie/zápis ECU mimo vozidla, na stole. Požadované pre niektoré Tricore ECU a pre plné čítanie rodiny MED/EDC17.
Boot mode — Prístup k bootloaderu
Režim procesora, ktorý umožňuje plné čítanie uzamknutých ECU pomocou ťahania špecifických pinov. Bežné na starších EDC16/MED9.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU rodina
Rodina procesorov používaná prakticky vo všetkých Bosch MED17/EDC17 ECU. DaVinci odblokúva Tricore pre plné čítanie/zápis.
EDC17 — Bosch diesel ECU
Dominantná rodina diesel ECU od VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA z rokov 2008-2020.
MED17 — Bosch benzínová ECU
Dominantná rodina benzínových ECU od VAG, BMW, Mercedes z rokov 2008-2020.
MD1 / MG1 — Nová generácia Bosch
Moderná (2019+) rodina Bosch ECU s posilnenou bezpečnosťou. DaVinci podporuje odblokovanie OBD a Bench.
Checksum — Hash integrity súboru
Matematický podpis, ktorý ECU používa na overenie integrity firmvéru. DaVinci automaticky opravuje checksumy po úprave máp.
Originál / Sklad — Továreň súbor
Nepremenovaný firmvér dodaný výrobcom. Vždy zálohujte originál pred blikaním.
Slave file — Uzamknutý súbor zákazníka
Súbor dodaný zákazníkovi, ktorý je uzamknutý na jedno ECU/VIN, čo zabraňuje prepredaju.
Lambda — Pomer vzduchu a paliva
Pomer skutočnej zmesi vzduchu a paliva k stochiometrickému ideálu. Nastavenie lambdy ovplyvňuje výkon a emisie.
MAF — Senzor hmotnostného prietoku vzduchu
Senzor merajúci prichádzajúcu hmotnosť vzduchu. Limity MAF spôsobujú zníženie krútiaceho momentu pri vysokom preťažení.
MAP — Absolútny tlak v saní
Senzor merajúci tlak v sacom potrubí. Používa ho ECU na výpočet zaťaženia motora.
Preťaženie — Tlak turbokompresora
Tlak produkovaný turbokompresorom. Nastavenie limitov preťaženia je základom pre zisky výkonu Stage 1/2/3.
Pilotné vstrekovanie — Predvstrekovanie v dieseloch
Malé vstrekovanie pred hlavným na zníženie hluku a emisií.
Časovanie — Predstih zapaľovania
Bod pred TDC, pri ktorom sa zapálenie uskutoční. Posunutie časovania zvyšuje výkon až do limita detonácie.
HWID — ID hardvéru
Jedinečný odtlačok počítača dielne. Licencie DaVinci sú viazané na HWID, aby sa predišlo pirátstvu.
VIN — Identifikačné číslo vozidla
Jedinečné 17-znakové ID vozidla. DaVinci môže zablokovať súbory na základe VIN, aby sa zabránilo krádeži máp.
Imobilizér — Modul proti krádeži
Modul, ktorý autorizuje ECU na naštartovanie motora. Niektoré emulátory imobilizérov sú integrované do DaVinci.
Brána / SGW — Bezpečnostná brána
Firewall ECU pridaný FCA/Stellantis od roku 2018, ktorý blokuje OBD zápisy. DaVinci podporuje obídenie SGW.
Horúce štart — Live preladenie motora
Modifikácia máp počas behu motora na okamžité meranie reakcie — funkcia pre dielne / počas celej doby životnosti.
Záznam — Live zber dát
Zaznamenávanie hodnôt senzorov počas testu na ceste alebo na stoličke pre overenie nastavenia.
Pripravený aplikovať tieto poznatky?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition je profesionálny softvér na ladenie ECU, ktorému dôverujú dielne vo viac ako 40 krajinách. Podporované vozidlá: 14 800+.
Pozrite si ceny →