ਇਹ ਸ਼ਬਦਕੋਸ਼ DaVinci Deluxe · Cloud Edition ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਸ਼ਬਦ ਲੱਭਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਾਂਗੇ।
ECU — ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਗੱਡੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਕੰਪਿਊਟਰ। ECUs ਫਰਮਵੇਅਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ DaVinci Deluxe · Cloud Edition ਪੜ੍ਹਦਾ, ਸੋਧਦਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਪਾਵਰ ਵਧਾਉਂਦਾ, ਉਤਸਰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਟਾਉਂਦਾ, ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
DTC — ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ
ਮਿਆਰੀ ਗਲਤੀ ਕੋਡ (P0299, P2002, ਆਦਿ) ਜੋ ECU ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। DaVinci Deluxe · Cloud Edition DTCs ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ, ਡਿਕੋਡ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਮਿਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ECU ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ।
DPF — ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਰਟੀਕੂਲੇਟ ਫਿਲਟਰ
ਉਤਸਰਜਨ ਫਿਲਟਰ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨਾਂ ਤੋਂ ਸੂਆ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ 200,000 ਕਿਮੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। DaVinci ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਰਤੋਂ ਲਈ DPF ਆਫ / ਵਰਚੁਅਲ DPF ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
EGR — ਉਤਸਰਜ ਗੈਸ ਦੁਬਾਰਾ ਚੱਕਰ
NOx ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸਰਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੰਟੇਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। EGR ਵਾਲਵ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। EGR ਆਫ DaVinci ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੰਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟਿਊਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
AdBlue / SCR — ਚੁਣਿੰਦਾ ਕੈਟਾਲਿਟਿਕ ਘਟਾਅ
ਡੀਜ਼ਲ ਉਤਸਰਜ ਉਪਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ NOx ਨੂੰ ਨਿਰਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰੀਆ (AdBlue) ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। DaVinci ਵਿੱਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ AdBlue ਹਟਾਉਣਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ।
ਸਟੇਜ 1 — ਸਟਾਕ-ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਟਿਊਨ
ਇੱਕ ਰੀਮੈਪ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਟਰਬੋ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੰਟੇਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ +20% ਤੋਂ +35% ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਜ 2 — ਹਾਰਡਵੇਅਰ-ਸਮਰਥਿਤ ਟਿਊਨ
ਇੱਕ ਰੀਮੈਪ ਜੋ ਬੋਲਟ-ਆਨ (ਡਾਊਨਪਾਈਪ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ, ਇੰਟੇਕ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਟਾਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ +40% ਤੋਂ +70% ਪਾਵਰ ਵਾਧੇ।
ਸਟੇਜ 3 — ਵੱਡਾ-ਟਰਬੋ / ਫੋਰਜਡ ਟਿਊਨ
ਟ੍ਰੈਕ ਜਾਂ ਰੇਸ ਟਿਊਨ ਜੋ ਫੋਰਜਡ ਇੰਟਰਨਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਰਬੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਮੈਪਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੀਮੈਪ — ECU ਨਕਸ਼ਾ ਸੋਧ
ਇੰਧਨ, ਬੂਸਟ, ਟਾਈਮਿੰਗ, ਲੈਂਬਡਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ECU ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਬਦਲਣਾ।
OBD-II — ਓਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕਸ 2
2001 (EU) / 1996 (US) ਤੋਂ ਹਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪੋਰਟ। DaVinci ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ECUs ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
CAN ਬੱਸ — ਕੰਟਰੋਲਰ ਏਰੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਹਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਜੋ ECUs ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ CAN ਬੱਸ ਹਨ (ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ, ਬੋਡੀ, ਆਰਾਮ)।
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
ਪੁਰਾਣਾ ਇਕਲ-ਤਾਰ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜੋ ਲਗਭਗ 1995-2008 ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
BDM — ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਡੀਬੱਗ ਮੋਡ
ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ-ਸਤਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਪਹੁੰਚ ਮੋਡ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ECU ਯਾਦਾਸ਼ਤ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ Bosch EDC15/EDC16 ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਂਚ ਮੋਡ — ਕੰਮ ਦੀ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ECU
ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਬੈਂਚ 'ਤੇ ECU ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ/ਲਿਖਣਾ। ਕੁਝ Tricore ECUs ਅਤੇ MED/EDC17 ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਬੂਟ ਮੋਡ — ਬੂਟਲੋਡਰ ਪਹੁੰਚ
ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਮੋਡ ਜੋ ਖਾਸ ਪਿੰਨ ਖਿੱਚ ਕੇ ਲੌਕ ਕੀਤੀਆਂ ECUs ਦਾ ਪੂਰਾ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ EDC16/MED9 'ਤੇ ਆਮ ਹੈ।
Tricore — Infineon TC1xxx CPU ਪਰਿਵਾਰ
ਉਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਪਰਿਵਾਰ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ Bosch MED17/EDC17 ECUs ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। DaVinci ਪੂਰੇ ਪੜ੍ਹਨ/ਲਿਖਣ ਲਈ Tricore ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
EDC17 — Bosch ਡੀਜ਼ਲ ECU
2008-2020 ਤੋਂ VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡੀਜ਼ਲ ECU ਪਰਿਵਾਰ।
MED17 — Bosch ਪੈਟਰੋਲ ECU
2008-2020 ਤੋਂ VAG, BMW, Mercedes ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੈਟਰੋਲ ECU ਪਰਿਵਾਰ।
MD1 / MG1 — Bosch ਨਵੀਂ ਪੀੜੀ
ਆਧੁਨਿਕ (2019+) Bosch ECU ਪਰਿਵਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। DaVinci OBD ਅਤੇ ਬੈਂਚ ਅਨਲੌਕ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਚੈਕਸਮ — ਫਾਈਲ ਇੰਟੈਗ੍ਰਿਟੀ ਹੈਸ਼
ਗਣਿਤੀਕ ਦਸਤਖਤ ਜੋ ECU ਫਰਮਵੇਅਰ ਦੀ ਇੰਟੈਗ੍ਰਿਟੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। DaVinci ਨਕਸ਼ਾ ਸੋਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੈਕਸਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੂਲ / ਸਟਾਕ — ਫੈਕਟਰੀ ਫਾਈਲ
ਉਸ ਫਰਮਵੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਮੂਲ ਨੂੰ ਬੈਕਅਪ ਕਰੋ।
ਸਲੇਵ ਫਾਈਲ — ਲੌਕ ਕੀਤੀ ਗਾਹਕ ਫਾਈਲ
ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਜੋ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ECU/VIN ਲਈ ਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਲੈਂਬਡਾ — ਹਵਾ-ਇੰਧਨ ਅਨੁਪਾਤ
ਅਸਲ ਹਵਾ-ਇੰਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਜੋ ਸਟੋਇਕੀਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਦਰਸ਼ ਨਾਲ ਹੈ। ਲੈਂਬਡਾ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
MAF — ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ
ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਮਾਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। MAF ਸੀਮਾਵਾਂ ਉੱਚ ਬੂਸਟ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਕੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।
MAP — ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਐਬਸੋਲਿਊਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਹ ECU ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੂਸਟ — ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਿਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ। ਬੂਸਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਟੇਜ 1/2/3 ਪਾਵਰ ਗੇਨਜ਼ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹੈ।
ਪਾਇਲਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ — ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ
ਮੁੱਖ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਈਮਿੰਗ — ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਗੇਵਾਂ
TDC ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਫਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਅਗੇਵਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਦ ਤੱਕ ਡੀਟੋਨੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾ ਤੱਕ।
HWID — ਹਾਰਡਵੇਅਰ ID
ਵਰਕਸ਼ਾਪ PC ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟ। DaVinci ਲਾਇਸੈਂਸ HWIDs ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਇਰੇਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
VIN — ਵਾਹਨ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ 17-ਅੱਖਰ ID। DaVinci ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ VIN-ਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਪ ਚੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ — ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਮੋਡਿਊਲ
ਮੋਡਿਊਲ ਜੋ ECU ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਇਮੋ ਐਮੂਲੇਟਰ DaVinci ਵਿੱਚ ਇੰਟਿਗ੍ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਗੇਟਵੇ / SGW — ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੇਟਵੇ
2018 ਤੋਂ FCA/Stellantis ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਫਾਇਰਵਾਲ ECU ਜੋ OBD ਲਿਖਾਈਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। DaVinci SGW ਬਾਈਪਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਟ ਸਟਾਰਟ — ਇੰਜਣ ਰੀਟਿਊਨਿੰਗ ਲਾਈਵ
ਇੰਜਣ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਪਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮਾਪਣ ਲਈ — ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ / ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਫੀਚਰ।
ਲੌਗਿੰਗ — ਲਾਈਵ ਡਾਟਾ ਅਧਿਗ੍ਰਹਿਣ
ਸੜਕ ਜਾਂ ਡਾਈਨੋ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਸਰ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਟਿਊਨ ਨੂੰ ਵੈਧਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition ਉਹ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ECU ਟਿਊਨਿੰਗ ਸੂਟ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ। 14,800+ ਸਮਰਥਿਤ ਵਾਹਨ।
ਕੀਮਤ ਵੇਖੋ →