यो शब्दकोष DaVinci Deluxe · Cloud Edition टोली द्वारा मर्मत गरिन्छ। यदि तपाईंसँग कुनै शब्द छ जुन हामीले छुटाएका छौं, हामीलाई भन्नुहोस् र हामी यसलाई थप्नेछौं।
ECU — इन्जिन नियन्त्रण इकाई
गाडीको मुख्य इन्जिन कम्प्युटर। ECUs ले फर्मवेयर चलाउँछन् जुन DaVinci Deluxe · Cloud Edition ले पढ्छ, संशोधन गर्छ र पुनः फ्ल्यास गर्छ — शक्ति बढाउने, उत्सर्जन प्रणाली हटाउने, वा कारखानाको सीमाहरू अनलक गर्ने।
DTC — डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड
मानकीकृत त्रुटि कोडहरू (P0299, P2002, आदि) जुन ECU मा त्रुटि पत्ता लाग्दा भण्डारण गरिन्छ। DaVinci Deluxe · Cloud Edition ले सबै प्रमुख ECU परिवारहरूमा DTC हरूलाई पढ्छ, डिकोड गर्छ र मेटाउँछ।
DPF — डीजल कण फिल्टर
उत्सर्जन फिल्टर जसले डीजल इन्जिनबाट कालो धुलो समात्छ। प्रायः 200,000 किमि माथि चोक हुन्छ। DaVinci ले अफ-रोड र मोटरस्पोर्ट प्रयोगका लागि DPF बन्द / भर्चुअल DPF सफ्टवेयर समाधानहरू प्रदान गर्दछ।
EGR — उत्सर्जन ग्यास पुनः चक्रण
NOx उत्सर्जन घटाउनको लागि उत्सर्जनको एक भागलाई इन्टेकमा फर्काउँछ। EGR भल्भहरू कार्बनले चोक हुन्छन् र इन्जिनको प्रतिक्रिया घटाउँछन्। EGR बन्द DaVinci ट्यूनहरूमा सबैभन्दा धेरै माग गरिने मध्ये एक हो।
AdBlue / SCR — चयनात्मक उत्प्रेरक कमी
डीजल उत्सर्जन उपचार प्रणाली जसले NOx लाई न्यूट्रलाइज गर्न युरिया (AdBlue) इन्जेक्ट गर्छ। अफ-रोड र निर्यात प्रयोगका लागि DaVinci मा AdBlue हटाउने समर्थन गरिएको छ।
Stage 1 — स्टक-हार्डवेयर ट्यून
यो पुनः म्यापिङले कारखानाको टर्बो, इन्जेक्टर र इन्टेक प्रयोग गर्दछ — सामान्यतया +20% देखि +35% शक्ति र टोक, पूर्ण रूपमा उल्टन योग्य।
Stage 2 — हार्डवेयर-समर्थित ट्यून
यो पुनः म्यापिङले बोल्ट-अन (डाउनपाइप, इन्टरकूलर, इन्टेक) आवश्यक छ। स्टकको तुलनामा +40% देखि +70% शक्ति लाभ।
Stage 3 — ठूलो-टर्बो / फोर्ज गरिएको ट्यून
फोर्ज गरिएको आन्तरिक र ठूलो टर्बो आवश्यक पर्ने ट्र्याक वा रेस ट्यूनहरू। अनुकूलन म्यापिङ आवश्यक छ।
पुनः म्यापिङ — ECU नक्सा संशोधन
ईंधन, बूस्ट, समय, लम्ब्डा, र टोक लिमिटहरू परिवर्तन गर्न ECU भित्रको क्यालिब्रेसन डेटा परिवर्तन गर्दै।
OBD-II — अन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स 2
2001 (EU) / 1996 (US) देखि प्रत्येक कारमा मानकीकृत डायग्नोस्टिक पोर्ट। DaVinci द्वारा धेरै ECU हरू पढ्न र लेख्न प्रयोग गरिन्छ।
CAN बस — कन्ट्रोलर एरिया नेटवर्क
ECU हरूलाई जडान गर्ने आन्तरिक सवारी साधन नेटवर्क। आधुनिक कारहरूमा धेरै CAN बसहरू (पावरट्रेन, शरीर, आराम) हुन्छन्।
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
लगभग 1995-2008 का कारहरूमा प्रयोग हुने पुरानो एकल-तार डायग्नोस्टिक प्रोटोकल।
BDM — ब्याकग्राउन्ड डिबग मोड
सुरक्षित ECU मेमोरीलाई सिधै पढ्नका लागि प्रयोग हुने कम-स्तरको प्रोसेसर पहुँच मोड। पुराना Bosch EDC15/EDC16 का लागि प्रयोग गरिन्छ।
बेंच मोड — कार्यस्थलमा ECU
सवारी साधनबाट ECU लाई बेंचमा पढ्न/लेख्न। केही Tricore ECU हरू र MED/EDC17 परिवारको पूर्ण पढाइका लागि आवश्यक।
बूट मोड — बूटलोडर पहुँच
विशिष्ट पिनहरू तानेर लक गरिएका ECU हरूको पूर्ण पढाइको लागि अनुमति दिने प्रोसेसर मोड। पुराना EDC16/MED9 मा सामान्य।
Tricore — Infineon TC1xxx CPU परिवार
लगभग सबै Bosch MED17/EDC17 ECU हरूमा प्रयोग हुने प्रोसेसर परिवार। DaVinci ले पूर्ण पढाइ/लेख्नका लागि Tricore अनलक गर्दछ।
EDC17 — Bosch डीजल ECU
2008-2020 का लागि VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA बाट प्रमुख डीजल ECU परिवार।
MED17 — Bosch पेट्रोल ECU
2008-2020 का लागि VAG, BMW, Mercedes बाट प्रमुख पेट्रोल ECU परिवार।
MD1 / MG1 — Bosch नयाँ पीढी
सुरक्षितता कडा गरिएको आधुनिक (2019+) Bosch ECU परिवार। DaVinci ले OBD र बेंच अनलकलाई समर्थन गर्दछ।
चेकसम — फाइल अखण्डता ह्यास
ECU ले फर्मवेयरको अखण्डता प्रमाणित गर्न प्रयोग गर्ने गणितीय हस्ताक्षर। DaVinci ले नक्साहरू सम्पादन गरेपछि चेकसमहरू स्वचालित रूपमा सुधार गर्दछ।
मूल / स्टोक — कारखाना फाइल
निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको बिना संशोधित फर्मवेयर। फ्ल्यासिङ गर्नु अघि सधैं मूलको ब्याकअप गर्नुहोस्।
स्लेव फाइल — लक गरिएको ग्राहक फाइल
एक फाइल जुन एक ECU/VIN मा लक गरिएको ग्राहकलाई प्रदान गरिएको, पुनः बिक्री रोक्न।
लम्ब्डा — वायु-इन्धन अनुपात
वास्तविक वायु-इन्धन मिश्रणको अनुपात र स्टोइकियोमेट्रिक आदर्श। ट्यूनिङ लम्ब्डाले शक्ति र उत्सर्जनमा प्रभाव पार्छ।
MAF — मास एयर फ्लो सेन्सर
आउँदै गरेको वायुको मास मापन गर्ने सेन्सर। MAF सीमाहरू उच्च बूस्टमा टोक कट गर्नका लागि जिम्मेवार छन्।
MAP — म्यानिफोल्ड एब्सोल्युट प्रेसर
इन्टेक म्यानिफोल्डको दबाव मापन गर्ने सेन्सर। ईसीयूले इन्जिनको लोड गणना गर्न प्रयोग गर्छ।
बूस्ट — टर्बोचार्जर दबाव
टर्बोचार्जरले उत्पादन गरेको दबाव। बूस्ट सीमाहरूको ट्यूनिङ स्टेज 1/2/3 शक्ति वृद्धिमा मूल कुरा हो।
पाइलट इन्जेक्शन — डीजलमा प्री-इन्जेक्शन
मुख्य इन्जेक्शन अघिको सानो इन्जेक्शन जसले आवाज र उत्सर्जन घटाउँछ।
टाइमिङ — इग्निशन एडभान्स
TDC भन्दा अघि स्पार्क फायर हुने बिन्दु। टाइमिङलाई अगाडि बढाउँदा शक्ति विस्फोटको सीमासम्म बढ्छ।
HWID — हार्डवेयर ID
कार्यशाला पीसीको अनूठो फिंगरप्रिन्ट। DaVinci लाइसेन्सहरू HWIDs सँग बाँधिएका छन् ताकि पाइरेसी रोक्न सकियोस्।
VIN — वाहन पहिचान नम्बर
अनूठो 17-चरित्रको वाहन ID। DaVinci ले फाइलहरू VIN-लक गर्न सक्छ ताकि नक्शा चोरी रोक्न सकियोस्।
इममोबिलाइजर — एन्टी-थिफ्ट मोड्युल
ईसीयूलाई इन्जिन सुरु गर्न अधिकृत गर्ने मोड्युल। केही इममो इम्युलेटरहरू DaVinci मा एकीकृत छन्।
गेटवे / SGW — सुरक्षा गेटवे
2018 देखि FCA/Stellantis द्वारा थपिएको एक फायरवाल ईसीयू जसले OBD लेखनलाई रोक्छ। DaVinci ले SGW बाइपासलाई समर्थन गर्दछ।
हट स्टार्ट — इन्जिन रिट्यूनिङ लाइभ
इन्जिन चलिरहेको बेला नक्शाहरूलाई संशोधन गर्दा तात्कालिक प्रतिक्रिया मापन गर्नका लागि — एक कार्यशाला / जीवनकालको विशेषता।
लगिङ — लाइभ डाटा अधिग्रहण
ट्यूनलाई मान्य बनाउनका लागि सडक वा डाइनो परीक्षणको क्रममा सेन्सर मानहरू रेकर्ड गर्नु।
यस ज्ञानलाई लागू गर्न तयार?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition 40 भन्दा बढी देशका कार्यशालाहरूले विश्वास गर्ने पेशेवर ईसीयू ट्यूनिङ सूट हो। 14,800+ समर्थित वाहनहरू।
मूल्य निर्धारण हेर्नुहोस् →