ဤအဘိဓါန်ကို DaVinci Deluxe · Cloud Edition အဖွဲ့မှ ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သင်တွေ့ရှိသော စကားလုံးတစ်ခုခု လျှောက်ထားမရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောပါ နှင့် ကျွန်ုပ်တို့ ထည့်သွင်းပါမည်။
ECU — အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်
ယာဉ်၏ အဓိက အင်ဂျင်ကွန်ပျူတာ။ ECU များသည် DaVinci Deluxe · Cloud Edition မှ ဖတ်ရှု၊ ပြင်ဆင်နှင့် ပြန်လည်ဖလှယ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သော firmware များကို လည်ပတ်သည် - ပါဝါတိုးမြှင့်ခြင်း၊ ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်များကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် စက်ရုံကန့်သတ်ချက်များကို ဖွင့်ခြင်း။
DTC — Diagnostic Trouble Code
အမှားတွေ့ရှိသောအခါ ECU တွင် သိမ်းဆည်းထားသော စံချိန်အမှားကုဒ်များ (P0299, P2002, စသည်)။ DaVinci Deluxe · Cloud Edition သည် DTC များကို ဖတ်ရှု၊ ကုဒ်ဖွင့်ပြီး အဓိပ်ပာယ်ဖျက်ပစ်သည်။
DPF — Diesel Particulate Filter
ဒီဇယ်အင်ဂျင်များမှ ဆူညံမှုကို ဖမ်းဆီးသော ထုတ်လွှတ်မှုစစ်ထုတ်စက်။ 200,000 km ကျော်တွင် မကြာခဏ ပိတ်ဆို့သည်။ DaVinci သည် လမ်းမကြီးနှင့် မော်တော်ယာဉ်ပြိုင်ပွဲအသုံးပြုရန် DPF off / virtual DPF ဆော့ဖ်ဝဲဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးသည်။
EGR — Exhaust Gas Recirculation
NOx ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ထုတ်လွှတ်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းကို အင်ဂျင်ထဲသို့ ပြန်လည်သွင်းသည်။ EGR ဗယ်လ်ဗ်များသည် ကာဗွန်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ပြီး အင်ဂျင်၏ တုံ့ပြန်မှုကို လျှော့ချသည်။ EGR off သည် DaVinci ၏ အထူးတောင်းဆိုမှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
AdBlue / SCR — Selective Catalytic Reduction
NOx ကို သက်သာစေရန် urea (AdBlue) ကို ထည့်သွင်းသော ဒီဇယ်ထုတ်လွှတ်မှုကုန်ကျစရိတ်စနစ်။ DaVinci တွင် လမ်းမကြီးနှင့် တင်ပို့အသုံးပြုရန် AdBlue ဖယ်ရှားခြင်းကို ပံ့ပိုးသည်။
Stage 1 — စက်ရုံ-ပစ္စည်း tune
စက်ရုံ turbo၊ injectors နှင့် intake ကို အသုံးပြုသော ပြန်လည်ပြုပြင်မှု - ပုံမှန်အားဖြင့် +20% မှ +35% အထိ ပါဝါနှင့် တိုးမြှင့်မှု၊ ပြန်လည်လှည့်လည်နိုင်သည်။
Stage 2 — ပစ္စည်း-ပံ့ပိုး tune
bolt-ons (downpipe, intercooler, intake) လိုအပ်သော ပြန်လည်ပြုပြင်မှု။ စက်ရုံထက် +40% မှ +70% အထိ ပါဝါတိုးမြှင့်မှု။
Stage 3 — ကြီးမားသော turbo / forged tune
forged internals နှင့် ကြီးမားသော turbo လိုအပ်သော Track သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲ tune များ။ အထူးပြန်လည်ပြုပြင်မှု လိုအပ်သည်။
ပြန်လည်ပြုပြင်မှု — ECU မက်ပ် ပြင်ဆင်မှု
ECU အတွင်းရှိ ကယ်လီဘရေးရှင်း ဒေတာကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဓာတ်ဆီ၊ အားမြှင့်၊ အချိန်၊ လမ်ဒါနှင့် တော်ခ်် ကန့်သတ်များကို ပြောင်းလဲသည်။
OBD-II — အွန်-ဘုတ် ဒိုင်ဂနိုစတစ် ၂
၂၀၀၁ (EU) / ၁၉၉၆ (US) ကာလမှစ၍ ကားတိုင်းတွင် ရှိသော စံပြ ဒိုင်ဂနိုစတစ် ပေါက်။ DaVinci သည် အများအပြား ECU များကို ဖတ်ရန်နှင့် ရေးရန် အသုံးပြုသည်။
CAN bus — ကွန်ထရိုလာ အာရုံကွန်ယက်
ECU များကို ချိတ်ဆက်ထားသော အတွင်းပိုင်း ကားကွန်ယက်။ ခေတ်မီ ကားများတွင် များစွာသော CAN bus များ (အားဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်၊ အဆင်ပြေမှု) ရှိသည်။
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
၁၉၉၅-၂၀၀၈ အကြား ကားများတွင် အသုံးပြုခဲ့သော အဟောင်း တစ်ကြိုး ဒိုင်ဂနိုစတစ် ပရိုတိုကောလ်။
BDM — နောက်ခံ ဒိုင်ဘတ် မိုဒ်
ကာကွယ်ထားသော ECU မှတ်ဉာဏ်ကို တိုက်ရိုက် ဖတ်ရန် အသုံးပြုသော နိမ့်အဆင့် ပရိုဆက်ဆာ ဝင်ရောက်မှု မိုဒ်။ အဟောင်း Bosch EDC15/EDC16 အတွက် အသုံးပြုသည်။
Bench mode — အလုပ်ခုံပေါ်ရှိ ECU
ကားမှ ECU ကို ဖတ်ရန်/ရေးရန် အလုပ်ခုံပေါ်တွင်။ Tricore ECU အချို့နှင့် MED/EDC17 မိသားစုကို အပြည့်အဝ ဖတ်ရန် လိုအပ်သည်။
Boot mode — Bootloader ဝင်ရောက်မှု
သတ်မှတ်ထားသော ပင်များကို ဆွဲယူခြင်းဖြင့် လော့ခ်ထားသော ECU များကို အပြည့်အဝ ဖတ်ရန် ခွင့်ပြုသော ပရိုဆက်ဆာ မိုဒ်။ အဟောင်း EDC16/MED9 တွင် အများကြီး တွေ့ရသည်။
Tricore — Infineon TC1xxx CPU မိသားစု
Bosch MED17/EDC17 ECU များတွင် အသုံးပြုသော ပရိုဆက်ဆာ မိသားစု။ DaVinci သည် Tricore ကို အပြည့်အဝ ဖတ်/ရေးရန် ဖွင့်သည်။
EDC17 — Bosch ဒီဇယ် ECU
၂၀၀၈-၂၀၂၀ အတွင်း VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA မှ ထုံးစံအရ ဒီဇယ် ECU မိသားစု။
MED17 — Bosch ဗီဒီယို ECU
၂၀၀၈-၂၀၂၀ အတွင်း VAG, BMW, Mercedes မှ ထုံးစံအရ ဗီဒီယို ECU မိသားစု။
MD1 / MG1 — Bosch နောက်ဆုံးပေါ် မျိုးဆက်
ခေတ်မီ (၂၀၁၉+) Bosch ECU မိသားစုသည် ကာကွယ်မှုကို အထူးပြုထားသည်။ DaVinci သည် OBD နှင့် Bench ဖွင့်ခြင်းကို ထောက်ပံ့သည်။
Checksum — ဖိုင် အထိရောက်မှု ဟက်ရှ်
ECU သည် firmware အထိရောက်မှုကို အတည်ပြုရန် အသုံးပြုသော သင်္ချာ လက္ခဏာ။ DaVinci သည် မက်ပ်များကို ပြင်ဆင်ပြီးနောက် အလိုအလျောက် checksum များကို ပြင်ဆင်သည်။
Original / Stock — စက်ရုံ ဖိုင်
ထုတ်လုပ်သူမှ ပေးပို့သော မပြင်ဆင်ထားသော firmware။ ဖလက်ရှ်လုပ်မည့်အခါ အမြဲတမ်း မူရင်းကို အထောက်အထားထားပါ။
Slave file — လော့ခ်ထားသော ဖောက်သည် ဖိုင်
ECU/VIN တစ်ခုတွင် လော့ခ်ထားသော ဖောက်သည်ထံ ပေးပို့သော ဖိုင်၊ ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းကို တားဆီးသည်။
Lambda — လေ-အဆီ အချိုး
အမှန်တကယ် လေ-အဆီ ပေါင်းစပ်မှု၏ အချိုးနှင့် စတိုးခိုမီထိုက်သော အထူးအချိုး။ Lambda ကို tune လုပ်ခြင်းသည် အင်အားနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို သက်ရောက်စေသည်။
MAF — မက်စ် အဲယား ဖလိုး စင်ဆာ
ဝင်လာသော လေ၏ အမည်အရ အလေးချိန်ကို တိုင်းတာသော စင်ဆာ။ MAF ကန့်သတ်မှုများသည် အမြင့် အားဖြည့်မှုတွင် တိုးခွဲမှုများ ဖြစ်စေသည်။
MAP — မန်နီဖိုလ် အပြည့်အဝ ဖိအား
ဝင်ငွေ မန်နီဖိုလ် ဖိအားကို တိုင်းတာသော စင်ဆာ။ ECU မှ အင်ဂျင် အလေးချိန်ကို တွက်ချက်ရန် အသုံးပြုသည်။
Boost — တာဘိုချာ ဖိအား
တာဘိုချာမှ ထုတ်လုပ်သော ဖိအား။ Boost ကန့်သတ်မှုများကို tune လုပ်ခြင်းသည် Stage 1/2/3 အင်အားရရှိမှုအတွက် အဓိကဖြစ်သည်။
Pilot injection — ဒီဇယ်များတွင် မسبင်ထိုးခြင်း
အသံနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် အဓိကထိုးမسبင်မှ မတိုင်မီ သေးငယ်သော ထိုးခြင်း။
Timing — ဂျစ်ရှင် အရှေ့
Spark က ဖိုက်ဖျက်သော TDC မတိုင်မီ အချိန်။ Timing ကို အရှေ့သို့ တိုးမြှင့်ခြင်းသည် အင်အားကို ပိုမိုတိုးမြှင့်စေသည်။
HWID — ဟာဒ်ဝဲ ID
အလုပ်ရုံ PC ၏ ထူးခြားသော လက်မှတ်။ DaVinci လိုင်စင်များသည် HWIDs နှင့် ဆက်စပ်ထားပြီး ကူးယူမှုကို ကာကွယ်ရန်။
VIN — ယာဉ် အမှတ်အသား နံပါတ်
ထူးခြားသော 17-အက္ခရာ ယာဉ် ID။ DaVinci သည် VIN-lock ဖိုင်များကို မျက်နှာပြင်ခိုးမှုကို ကာကွယ်နိုင်သည်။
Immobilizer — ခိုးယူမှုကို ကာကွယ်သော မော်ဂျူး
အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ECU ကို အတည်ပြုသော မော်ဂျူး။ အချို့သော immo emulator များသည် DaVinci တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
Gateway / SGW — လုံခြုံရေး Gateway
2018 ခုနှစ်မှ FCA/Stellantis မှ ထည့်သွင်းထားသော OBD ရေးသားမှုများကို ပိတ်ဆို့သော firewall ECU။ DaVinci သည် SGW bypass ကို ထောက်ပံ့သည်။
Hot start — အင်ဂျင်ကို တိုက်ရိုက် ပြန်လည် tune လုပ်ခြင်း
အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်နေစဉ် မျက်နှာပြင်များကို ပြင်ဆင်ခြင်း — အလုပ်ရုံ / အသက်တာ အင်္ဂါရပ်။
Logging — တိုက်ရိုက် ဒေတာ ရယူခြင်း
Tune ကို အတည်ပြုရန် လမ်းမပေါ် သို့မဟုတ် dyno စမ်းသပ်မှုအတွင်း စင်ဆာတန်ဖိုးများကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။
ဒီအချက်အလက်ကို အသုံးပြုရန် အသင့်ပါပြီလား?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition သည် 40 ကျော်နိုင်ငံများရှိ အလုပ်ရုံများမှ ယုံကြည်ရသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ECU tuning suite ဖြစ်သည်။ 14,800+ က vehicle များကို ထောက်ပံ့သည်။
ဈေးနှုန်းများကို ကြည့်ပါ →