Dëst Glossar gëtt vum DaVinci Deluxe · Cloud Edition Team ënnerhalen. Wann Dir e Begrëff fannt, deen eis feelt, sot eis an mir wäerte et derbäisetzen.
ECU — Motorsteierungseinheit
Den Haaptcomputer vum Motor vum Gefier. ECUs lafen Firmware déi DaVinci Deluxe · Cloud Edition liesen, änneren an nei flashen — d'Kraaft erhéijen, Emissiounssystemer ewechhuelen oder Fabrikgrenzen entsperren.
DTC — Diagnostesch Probleemcode
Standardiséiert Feelercodes (P0299, P2002, etc.) déi an der ECU gespäichert sinn wann e Feeler detektéiert gëtt. DaVinci Deluxe · Cloud Edition liesen, decodéiert a läscht DTCs iwwer all grouss ECU Familljen.
DPF — Dieselpartikelfilter
Auspufffilter deen Ruß vun Dieselmotoren fängt. Oft verstoppt iwwer 200,000 km. DaVinci bitt DPF off / virtuell DPF Softwareléisungen fir Offroad- a Motorsportgebrauch.
EGR — Auspuffgasrecycling
Leet en Deel vum Auspuff zréck an den Intake fir NOx Emissiounen ze reduzéieren. EGR-Ventile verstoppen mat Kuelestoff an reduzéieren d'Reaktioun vum Motor. EGR off ass eng vun den am meeschte gefrote DaVinci Tunes.
AdBlue / SCR — Selektiv Katalytesch Reduktioun
Diesel-Auspuffbehandlungssystem dat Urea (AdBlue) injizéiert fir NOx ze neutraliséieren. AdBlue Entfernung gëtt an DaVinci fir Offroad- a Exportgebrauch ënnerstëtzt.
Stage 1 — Stock-Hardware Tune
Eng Remap déi den Fabrik Turbo, Injektoren an Intake benotzt — typesch +20% bis +35% Kraaft an Torque, voll reversibel.
Stage 2 — Hardware-gestäerkt Tune
Eng Remap déi Bolt-ons (Downpipe, Intercooler, Intake) erfuerdert. Kraaftgewinne vun +40% bis +70% iwwer Stock.
Stage 3 — Grouss-Turbo / geschmiedete Tune
Track oder Renn Tunes déi geschmiedete Interna an e méi groussen Turbo erfuerderen. Individuell Mapping erfuerderlech.
Remap — ECU-Kaart Modifikatioun
Änneren vun den Kalibréierungsdaten am ECU fir d'Kraftstoff, Turbo, Timing, Lambda an Torque Limiten ze änneren.
OBD-II — On-Board Diagnostik 2
De standardiséierte diagnostesche Port op all Auto zënter 2001 (EU) / 1996 (US). Benotzt vun DaVinci fir vill ECUs ze liesen an ze schreiwen.
CAN-Bus — Controller Area Network
D'intern Netzwierk vum Gefier dat ECUs verbonnen huet. Modern Autoen hunn méi wéi een CAN-Bus (Kraafttrain, Kierper, Komfort).
K-Linn — ISO 9141 / KWP2000
Ältere Single-Wire Diagnosprotokoll deen op Autoen aus ongeféier 1995-2008 benotzt gouf.
BDM — Background Debug Mode
E Low-Level Prozessor Zougangsmodus deen et erlaabt geschützte ECU Gedächtnis direkt ze liesen. Benotzt fir méi al Bosch EDC15/EDC16.
Bench-Modus — ECU um Wierksbank
Liesen/Schreiwen vum ECU ausserhalb vum Gefier, op der Bank. Noutwendeg fir e puer Tricore ECUs an fir voll Liesen vun der MED/EDC17 Famill.
Boot-Modus — Bootloader Zougang
E Prozessor Modus deen et erlaabt voll Liesen vun gespaarten ECUs duerch spezifesch Pins ze zéien. Gewéinlech bei méi al EDC16/MED9.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU Famill
D'Prozessor Famill déi an bal all Bosch MED17/EDC17 ECUs benotzt gëtt. DaVinci entsperrt Tricore fir voll Liesen/Schreiwen.
EDC17 — Bosch Diesel ECU
D'Dominant Diesel ECU Famill vun VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA vun 2008-2020.
MED17 — Bosch Benzin ECU
D'Dominant Benzin ECU Famill vun VAG, BMW, Mercedes vun 2008-2020.
MD1 / MG1 — Bosch nei Generatioun
D'Modern (2019+) Bosch ECU Famill mat gehärteter Sécherheet. DaVinci ënnerstëtzt OBD an Bench entsperren.
Checksum — Datei Integritéit Hash
D'mathematesch Signatur déi den ECU benotzt fir d'Integritéit vum Firmware ze veriféieren. DaVinci korrigéiert automatesch Checksummen no der Modifikatioun vun de Kaarten.
Original / Stock — Fabrik Datei
D'ouni Modifikatioun Firmware wéi vum Hiersteller geliwwert. Immer d'Original zréckspécken virum Flashen.
Slave Datei — Gespaarten Client Datei
Eng Datei déi un e Client geliwwert gëtt déi op een ECU/VIN gespaart ass, wat d'Wiederverkaaf verhënnert.
Lambda — Loft-Kraftstoffverhältnis
D'Verhältnis vum tatsächleche Loft-Kraftstoffmix zum stoichiometric Ideal. D'Tuning vum Lambda beaflosst d'Kraaft an d'Emissiounen.
MAF — Mass Air Flow Sensor
Sensor deen d'ankommend Loftmass misst. MAF Limiten verursaachen Torque-Ofsnëtt bei héich Boost.
MAP — Manifold Absolute Pressure
Sensor deen d'Zoufuhr manifold Drock misst. Benotzt vum ECU fir d'Motorlast ze berechnen.
Boost — Turbocharger Drock
Drock produzéiert vum Turbocharger. D'Tuning vun den Boost Limiten ass zentral fir Stage 1/2/3 Kraaftgewinne.
Pilotinjektioun — Pré-injektioun an Diesel
Eng kleng Injektioun virun der haapter Injektioun fir den Toun an d'Emissiounen ze reduzéieren.
Timing — Zündungsvoraussetzung
Den Punkt virum TDC wou de Funken zündet. D'Voraussetzung vum Timing erhéicht d'Kraaft bis zur Detonatiounsgrenz.
HWID — Hardware ID
Eng eenzegaarteg Fangerofdréck vum Workshop PC. DaVinci Lizenzen sinn un HWIDs gebonnen fir Piraterie ze verhënneren.
VIN — Fahrzeugidentifikatiounsnummer
D'eenzegaarteg 17-Zeichen Fahrzeug ID. DaVinci kann VIN-gesperrte Fichieren erstellen fir d'Map-Diebstahl ze verhënneren.
Immobilizer — Anti-Diebstahl Modul
D'Modul dat dem ECU erlaabt de Motor ze starten. E puer Immo-Emulatoren sinn an DaVinci integréiert.
Gateway / SGW — Sécherheets-Gateway
Eng Firewall ECU déi vum FCA/Stellantis zousätzlech ab 2018 bäigefüügt gouf, déi OBD Schreiwe blockéiert. DaVinci ënnerstëtzt SGW Bypass.
Hot Start — Motor Retuning live
Änneren vun den Maps während de Motor leeft fir direkt Äntwertsmessung — eng Workshop / Lifetime Feature.
Logging — Live Datenakquise
Opzeechnen vun Sensorwäerter während engem Strooss- oder Dyno-Test fir d'Tune ze validéieren.
Bereet dës Wëssen anzewenden?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition ass d'professionell ECU Tuning Suite déi vun Workshops an iwwer 40 Länner vertraut ass. 14,800+ ënnerstëtzte Gefierer.
Preisen uewen →