Бул глоссарий DaVinci Deluxe · Cloud Edition командасы тарабынан жүргүзүлөт. Эгерде бизде жок терминди тапсаңыз, бизге айтыңыз жана биз аны кошобуз.
ECU — Двигатель контроллёрү
Унаанын негизги двигатель компьютери. ECUлар DaVinci Deluxe · Cloud Edition тарабынан окулган, өзгөртүлгөн жана кайра жүктөлгөн программалык камсыздоо менен иштейт — кубаттуулукту жогорулатуу, эмиссия системаларын алып салуу же заводдук чектөөлөрдү ачуу.
DTC — Диагностикалык көйгөй коду
Ката аныкталганда ECUда сакталган стандартташтырылган ката коддору (P0299, P2002 ж.б.). DaVinci Deluxe · Cloud Edition бардык негизги ECU үй-бүлөлөрүндө DTCларды окуп, декоддойт жана жок кылат.
DPF — Дизель бөлүкчөлөр фильтри
Дизель двигательдеринен кокустан чыккан түтүндү кармап турган чыгым фильтри. Көп учурда 200,000 кмден жогору бөгөттөлөт. DaVinci DPF өчүрүү / виртуалдык DPF программалык чечимдерин офф-роуд жана спорттук колдонуу үчүн сунуштайт.
EGR — Чыгарылган газдарды кайра айлантуу
NOx эмиссияларын азайтуу үчүн чыгаруучу газдын бир бөлүгүн кайра киргизет. EGR клапандары көмүртек менен бөгөттөлүп, двигательдин жооп берүүсүн азайтат. EGR өчүрүү DaVinci tunes арасында эң көп талап кылынган.
AdBlue / SCR — Тандалма каталитикалык кыскартуу
NOx нейтралдаштыруу үчүн мочевина (AdBlue) инъекциялаган дизель чыгаруучу газдарды тазалоо системасы. AdBlueны алып салуу DaVinci тарабынан офф-роуд жана экспорттук колдонуу үчүн колдоого алынат.
Stage 1 — Заводдук жабдык тюнинги
Заводдук турбина, инжекторлор жана киргизүүчү системаны колдонгон кайра карталоо — адатта +20% дан +35% га чейин кубаттуулук жана момент, толугу менен кайра калыбына келтирүүгө болот.
Stage 2 — Жабдыкка колдоо көрсөтүлгөн тюнинг
Болт менен туташтырууну талап кылган кайра карталоо (жердеги түтүк, интеркулер, киргизүү). Заводдукка салыштырганда +40% дан +70% га чейин кубаттуулук жогорулатуу.
Stage 3 — Чоң турбина / куюлган тюнинг
Куюлган ички бөлүктөрдү жана чоңураак турбинаны талап кылган трек же жарыш тюнингдери. Ыңгайлаштырылган карталоо талап кылынат.
Кайра карталоо — ECU картасын өзгөртүү
ECU ичиндеги калибровка маалыматтарын өзгөртүү, отун, жогорулатуу, убакыт, ламбда жана момент чектерин өзгөртүү үчүн.
OBD-II — Он-Борд Диагностика 2
2001-жылдан бери (Европа) / 1996-жылдан бери (АКШ) ар бир унаада стандартташтырылган диагностикалык порт. DaVinci көптөгөн ECUларды окуу жана жазуу үчүн колдонулат.
CAN автобус — Контроллер Аянтчасы Тармагы
ECUларды байланыштырган ички унаа тармагы. Заманауи унааларда бир нече CAN автобустар бар (күч агрегаты, корпус, ыңгайлуулук).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
1995-2008-жылдар аралыгындагы унааларда колдонулган эски бир зымдуу диагностикалык протокол.
BDM — Фондук Дебаг Режими
Корголгон ECU эс тутумун түздөн-түз окуу үчүн колдонулган төмөнкү деңгээлдеги процессорго кирүү режими. Эски Bosch EDC15/EDC16 үчүн колдонулат.
Bench режими — ECU иш столунда
Унаадан ECU окуу/жазуу, иш столунда. Кээ бир Tricore ECUлар жана MED/EDC17 үй-бүлөсүнүн толук окуу үчүн талап кылынат.
Boot режими — Bootloader кирүү
Байланган ECUларды конкреттүү пиндерди тартып алуу менен толук окууга мүмкүндүк берген процессор режим. Эски EDC16/MED9да кеңири колдонулат.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU үй-бүлөсү
Дээрлик бардык Bosch MED17/EDC17 ECUларында колдонулган процессор үй-бүлөсү. DaVinci Tricore'ду толук окуу/жазуу үчүн ачат.
EDC17 — Bosch дизель ECU
2008-2020-жылдар аралыгында VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCAдан чыккан үстөмдүк кылган дизель ECU үй-бүлөсү.
MED17 — Bosch бензин ECU
2008-2020-жылдар аралыгында VAG, BMW, Mercedesдан чыккан үстөмдүк кылган бензин ECU үй-бүлөсү.
MD1 / MG1 — Bosch жаңы муун
Катаал коргоо менен заманбап (2019+) Bosch ECU үй-бүлөсү. DaVinci OBD жана Bench ачууну колдойт.
Checksum — Файлдын бүтүндүк хеши
ECU firmware бүтүндүгүн текшерүү үчүн колдонгон математикалык кол тамга. DaVinci карталарды редакциялаган соң автоматтык түрдө чек суммаларды оңдойт.
Original / Stock — Заводдук файл
Өндүрүүчү тарабынан берилген өзгөртүлбөгөн firmware. Флештебестен мурун оригиналды ар дайым резервдик көчүрмөсүн жасаңыз.
Slave файл — Блоктолгон кардар файлы
Бир ECU/VINге блоктолгон кардарга берилген файл, кайра сатууга жол бербейт.
Lambda — Аба-от аралыгы
Чыныгы аба-от аралыгынын стехиометриялык идеалына катышы. Лямбда tuning күч жана эмиссияларга таасир этет.
MAF — Масса Аба Агымы сенсору
Кирип жаткан абанын массасын өлчөгөн сенсор. MAF чектери жогорку жүктөмдө моментти кыскартат.
MAP — Манifold Absolute Pressure
Киргизүү manifold басымын өлчөгөн сенсор. Двигатель жүктөмүн эсептөө үчүн ECU тарабынан колдонулат.
Boost — Турбокомпрессордун басымы
Турбокомпрессор тарабынан өндүрүлгөн басым. Boost чектерин tuning Stage 1/2/3 күчүн жогорулатуу үчүн негизги.
Pilot injection — Дизелдерде алдын ала инъекция
Шумду жана эмиссияларды азайтуу үчүн негизги инъекциядан мурун кичинекей инъекция.
Timing — От алдыруу алдын ала
От алдыруу учурунда TDCдан мурунку чекит. Timingди илгерилетүү күчтү детонация чегине чейин жогорулатат.
HWID — Аппараттык ID
Семинар ПКсынын уникалдуу изи. DaVinci лицензиялары пираттыкка жол бербөө үчүн HWIDдерге байланган.
VIN — Автомобилди идентификациялоо номери
Уникалдуу 17 белгиден турган автомобилдин IDси. DaVinci файлдарды VIN-локтоо аркылуу картаны уурдоодон коргой алат.
Immobilizer — Уурдоого каршы модуль
Двигателди иштетүү үчүн ECUга уруксат берген модуль. Кээ бир иммо эмуляторлору DaVinciге интеграцияланган.
Gateway / SGW — Коопсуздук Gateway
2018-жылдан бери FCA/Stellantis тарабынан кошулган OBD жазууларын бөгөттөгөн firewall ECU. DaVinci SGW айлануусун колдойт.
Hot start — Двигателди кайра tuning кылуу
Двигатель иштеп жатканда карталарды өзгөртүү, дароо жооп өлчөө үчүн — Семинар / Туруктуу функция.
Logging — Түз маалыматтарды алуу
Tune текшерүү үчүн жолдо же динамодо тест учурунда сенсор маанилерин жазып алуу.
Бул билимди колдонууга даярбы?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition 40тан ашык өлкөлөрдөгү семинарлар тарабынан ишенчтүү профессионал ECU tuning программасы. 14,800дөн ашык колдоого алынган унаалар.
Бааларды караңыз →