ពាក្យសម្តែងនេះត្រូវបានថែរក្សាដោយក្រុម DaVinci Deluxe · Cloud Edition។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញពាក្យណាមួយដែលយើងខ្វះ, ប្រាប់យើង ហើយយើងនឹងបន្ថែមវា។
ECU — ឯកតាការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនសំខាន់របស់យានយន្ត។ ECU ប្រើកម្មវិធីដែល DaVinci Deluxe · Cloud Edition អាន, កែប្រែ និងកែសម្រួលឡើងវិញ — បង្កើនកម្លាំង, លុបចេញប្រព័ន្ធបញ្ចេញកាបូន, ឬបើកដំណាក់កាលរោងចក្រ។
DTC — កូដបញ្ហាដឹកនាំ
កូដកំហុសស្តង់ដារដែលបានរក្សាទុកក្នុង ECU នៅពេលមានកំហុសត្រូវបានរកឃើញ (P0299, P2002, ល។)។ DaVinci Deluxe · Cloud Edition អាន, បកស្រាយ និងលុប DTCs ពីគ្រប់គ្រប់គ្រង ECU សំខាន់ៗ។
DPF — ការត្រួតពិនិត្យកាបូន Diesel
ក្រដាសបញ្ចេញដែលចាប់យកកាបូនពីម៉ាស៊ីនឌីសែល។ ជាញឹកញាប់បិទខាងលើ 200,000 គីឡូម៉ែត្រ។ DaVinci ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយកម្មវិធី DPF off / DPF វិជ្ជមានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្លូវ និងកីឡាម៉ូតូ។
EGR — ការបង្វិលឧស្ម័នបញ្ចេញ
ផ្លូវបញ្ចេញមួយភាគត្រឡប់ទៅកាន់ការទទួលដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ចេញ NOx។ វ៉ាល់ EGR បិទដោយកាបូន និងកាត់បន្ថយការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីន។ EGR off គឺជាការកែប្រែ DaVinci ដែលត្រូវបានស្នើសុំច្រើនបំផុត។
AdBlue / SCR — ការកាត់បន្ថយកាតាលីតិចជ្រើសរើស
ប្រព័ន្ធព្យាបាលបញ្ចេញឌីសែលដែលបញ្ចូល urea (AdBlue) ដើម្បីធ្វើឱ្យ NOx សមស្រប។ ការលុប AdBlue ត្រូវបានគាំទ្រនៅក្នុង DaVinci សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅផ្លូវ និងការនាំចេញ។
ជំហាន 1 — ការកែប្រែឧបករណ៍ស្តុក
ការកែប្រែដែលប្រើប្រាស់តួបូម, បញ្ចូល និងការទទួល — ជាទូទៅ +20% ដល់ +35% កម្លាំង និងតង់ស្យុង, អាចត្រឡប់មកវិញបានពេញលេញ។
ជំហាន 2 — ការកែប្រែគាំទ្រឧបករណ៍
ការកែប្រែដែលត្រូវការបន្ថែម (downpipe, intercooler, intake)។ ការកើនឡើងនៃកម្លាំង +40% ដល់ +70% លើសពីស្តុក។
ជំហាន 3 — ការកែប្រែធំ-បូម / forged
ការកែប្រែ Track ឬប្រណាំងដែលត្រូវការផ្នែក forged និងបូមធំជាងមុន។ ត្រូវការការបង្កើតផែនទីផ្ទាល់ខ្លួន។
ការកែប្រែ — ការកែប្រែផែនទី ECU
ការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យកាលីប្រេសិននៅក្នុង ECU ដើម្បីកែប្រែប្រេង, ការលើក, ពេលវេលា, lambda, និងកម្រិតត្រួតពិនិត្យ។
OBD-II — ការត្រួតពិនិត្យលើកបញ្ជី 2
ព្រមទាំងច្រកត្រួតពិនិត្យស្តង់ដារនៅលើរថយន្តគ្រប់គ្នាចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 (EU) / 1996 (US)។ ត្រូវបានប្រើដោយ DaVinci ដើម្បីអាននិងសរសេរ ECUs ច្រើន។
CAN bus — បណ្តាញត្រួតពិនិត្យគ្រប់គ្រង
បណ្តាញរថយន្តក្នុងដែលភ្ជាប់ ECUs។ រថយន្តសម័យថ្មីមាន CAN buses ច្រើន (កម្លាំង, រាង, សុខភាព)។
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
ពិធីការត្រួតពិនិត្យខ្សែឯកតាដែលប្រើនៅលើរថយន្តចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1995-2008។
BDM — របៀបកែសម្រួលផ្ទៃខាងក្រោយ
របៀបចូលដំណើរការទាបដែលអនុញ្ញាតឱ្យអានមេម៉ូរី ECU ដែលបានការពារ។ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ Bosch EDC15/EDC16 ចាស់។
Bench mode — ECU នៅលើតុធ្វើការ
ការអាន/សរសេរ ECU ចេញពីរថយន្ត នៅលើតុ។ ត្រូវការសម្រាប់ ECUs Tricore ខ្លះ និងសម្រាប់អានពេញលេញនៃគ្រួស MED/EDC17។
Boot mode — ការចូលដំណើរការបូតឡូដ
របៀបប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យអានពេញលេញនៃ ECUs ដែលបានចាក់សោដោយការទាញយកខ្សែពិសេស។ ជាទូទៅនៅលើ EDC16/MED9 ចាស់។
Tricore — គ្រួស CPU Infineon TC1xxx
គ្រួស processor ដែលប្រើនៅក្នុង ECUs Bosch MED17/EDC17 ជាច្រើន។ DaVinci បើក Tricore សម្រាប់អាន/សរសេរពេញលេញ។
EDC17 — Bosch diesel ECU
គ្រួស ECU ឌីសែលដែលមានអំណាចពី VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008-2020។
MED17 — Bosch petrol ECU
គ្រួស ECU ប្រេងដែលមានអំណាចពី VAG, BMW, Mercedes ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008-2020។
MD1 / MG1 — Bosch ជំនាន់ថ្មី
គ្រួស ECU Bosch សម័យថ្មី (2019+) ដែលមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់។ DaVinci គាំទ្រការបើក OBD និង Bench។
Checksum — ហាសសុវត្ថិភាពឯកសារ
ហត្ថលេខាគណិតវិទ្យាដែល ECU ប្រើដើម្បីបញ្ជាក់សុវត្ថិភាពរបស់ firmware។ DaVinci កែសម្រួល checksum ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីកែប្រែផែនទី។
Original / Stock — ឯកសារចេញពីរោងចក្រ
Firmware ដែលមិនបានកែប្រែដូចដែលបានផ្តល់ដោយអ្នកផលិត។ តែងតែរក្សាទុកឯកសារដើមមុនពេលបញ្ចូល។
Slave file — ឯកសារមានការចាក់សោអតិថិជន
ឯកសារដែលផ្តល់ឱ្យអតិថិជនដែលបានចាក់សោទៅកាន់ ECU/VIN មួយ, បញ្ឈប់ការលក់ឡើងវិញ។
Lambda — អត្រាអាកាស-ប្រេង
អត្រានៃការលាយអាកាស-ប្រេងពិតប្រាកដទៅនឹងអត្រាស្តង់ដា។ ការកំណត់ lambda មានឥទ្ធិពលលើកម្លាំង និងការបញ្ចេញពុល។
MAF — សេនស័របរិមាណអាកាស
សេនស័រដែលវាស់បរិមាណអាកាសដែលចូលមក។ កំណត់ MAF បង្កើតការកាត់ទឹកចិត្តនៅពេលមានកម្រិតបង្កើនខ្ពស់។
MAP — សម្ពាធអាប់សូឡូតនៃម៉ាឌុល
សេនស័រដែលវាស់សម្ពាធម៉ាឌុលចូល។ ត្រូវបានប្រើដោយ ECU ដើម្បីគណនាការទាញយកម៉ាស៊ីន។
Boost — សម្ពាធតួបូស
សម្ពាធដែលផលិតដោយតួបូស។ ការកំណត់កម្រិតបូសគឺសំខាន់សម្រាប់ការកើនឡើងកម្លាំងជំហាន 1/2/3។
Pilot injection — ការបញ្ចូលមុននៅក្នុងម៉ាស៊ីនឌីសែល
ការបញ្ចូលតិចតួចមុនការបញ្ចូលសំខាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្លេង និងការបញ្ចេញពុល។
Timing — ការបង្កើនភ្លើង
ចំណុចមុន TDC ដែលភ្លើងភ្លឺ។ ការបង្កើនម៉ោងធ្វើឲ្យកម្លាំងកើនឡើងដល់កម្រិតបំផ្លាញ។
HWID — អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍
អត្តសញ្ញាណដ៏ច្បាស់លាស់នៃកុំព្យូទ័រនៅកន្លែងធ្វើការ។ អាជីវកម្ម DaVinci ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង HWIDs ដើម្បីការពារការលួច។
VIN — លេខសម្គាល់យានយន្ត
លេខសម្គាល់យានយន្តដែលមានអក្សរ 17 តួ។ DaVinci អាចចាក់ VIN នៅក្នុងឯកសារដើម្បីការពារការលួចផែនទី។
Immobilizer — ម៉ូឌុលប្រឆាំងការលួច
ម៉ូឌុលដែលអនុញ្ញាតឲ្យ ECU ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ មួយចំនួននៃម៉ូឌុល immo ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង DaVinci។
Gateway / SGW — ស្វ័យប្រវត្តិសន្តិសុខ
ឧបករណ៍ firewall ECU ដែលបានបន្ថែមដោយ FCA/Stellantis ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 ដែលបិទការសរសេរ OBD។ DaVinci គាំទ្រការប៉ះពាល់ SGW។
Hot start — ការកែប្រែម៉ាស៊ីននៅពេលមានការប្រើប្រាស់
ការកែប្រែផែនទីនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការសម្រាប់ការវាស់វែងការឆ្លើយតបភ្លាមៗ — លក្ខណៈពិសេសសម្រាប់កន្លែងធ្វើការ / អាយុកាល។
Logging — ការទទួលទិន្នន័យជាក់ស្តែង
ការកត់ត្រាតម្លៃសេនស័រនៅពេលធ្វើតេស្តផ្លូវឬ dyno ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការកំណត់។
តើអ្នករៀបចំដើម្បីអនុវត្តចំណេះដឹងនេះទេ?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition គឺជាកម្មវិធីកែប្រែ ECU ជំនាញដែលទុកចិត្តដោយកន្លែងធ្វើការនៅក្នុងប្រទេសលើស 40 ប្រទេស។ 14,800+ ដែលគាំទ្រ។
មើលតម្លៃ →