Бұл глоссарийді DaVinci Deluxe · Cloud Edition командасы қолдайды. Егер сіз бізде жоқ термин тапсаңыз, бізге хабарлаңыз және біз оны қосамыз.
ECU — Двигатель басқару блогы
Көліктің негізгі қозғалтқыш компьютері. ECU-лар DaVinci Deluxe · Cloud Edition оқитын, өзгертетін және қайта жүктейтін микробағдарламаны іске қосады — қуатты арттырып, шығарындылар жүйелерін алып тастап немесе зауыттық шектеулерді ашып.
DTC — Диагностикалық ақау коды
Ақау анықталған кезде ECU-да сақталатын стандартталған қате кодтары (P0299, P2002 және т.б.). DaVinci Deluxe · Cloud Edition DTC-ларды барлық негізгі ECU отбасыларында оқып, декодтап, жояды.
DPF — Дизельді бөлшектер фильтрі
Дизель қозғалтқыштарынан күйені ұстайтын шығарындылар фильтрі. Көбінесе 200,000 км-ден жоғары бітеледі. DaVinci DPF өшіру / виртуалды DPF бағдарламалық шешімдерін офф-роуд және автоспорт қолдану үшін ұсынады.
EGR — Шығарылған газды қайта айналдыру
NOx шығарындыларын азайту үшін шығарындылардың бір бөлігін қайтадан ауа қабылдауға бағыттайды. EGR клапандары көміртекпен бітеліп, қозғалтқыштың реакциясын төмендетеді. EGR өшіру DaVinci-дің ең көп сұралатын тюнингтерінің бірі.
AdBlue / SCR — Таңдамалы каталитикалық азайту
NOx нейтралдау үшін мочевина (AdBlue) енгізетін дизельді шығарындыларды өңдеу жүйесі. DaVinci офф-роуд және экспорттық қолдану үшін AdBlue-ны жоюды қолдайды.
Stage 1 — Сток-аппараттық тюнинг
Зауыттық турбина, инжекторлар және ауа қабылдауды пайдаланатын қайта бағдарламалау — әдетте +20% -дан +35% -ға дейін қуат пен момент, толық қайтарылатын.
Stage 2 — Аппараттық қолдаумен тюнинг
Болттарды (төменгі құбыр, интеркулер, ауа қабылдау) қажет ететін қайта бағдарламалау. Стокқа қарағанда +40% -дан +70% -ға дейін қуат артуы.
Stage 3 — Үлкен турбо / соғылған тюнинг
Соғылған ішкі бөлшектер мен үлкен турбина талап ететін трек немесе жарыс тюнингтері. Арнайы карталау қажет.
Қайта бағдарламалау — ECU картасын өзгерту
Отын, қысым, уақыт, ламбда және момент шектерін өзгерту үшін ECU ішіндегі калибровка деректерін өзгерту.
OBD-II — Борттық диагностика 2
2001 жылдан бері (ЕО) / 1996 жылдан бері (АҚШ) әр автокөлікте стандартталған диагностикалық порт. DaVinci көптеген ECU-ларды оқу және жазу үшін пайдаланады.
CAN автобус — Басқару аймағы желісі
ECU-ларды қосатын ішкі автокөлік желісі. Заманауи автокөліктерде бірнеше CAN автобустары бар (қуат тізбегі, кузов, жайлылық).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Шамамен 1995-2008 жылдар аралығындағы автокөліктерде қолданылатын ескі бір сымды диагностикалық протокол.
BDM — Фондық жөндеу режимі
Қорғалған ECU жадын тікелей оқу үшін қолданылатын төмен деңгейлі процессорға қол жеткізу режимі. Ескі Bosch EDC15/EDC16 үшін пайдаланылады.
Стенд режимі — ECU жұмыс үстелінде
Автокөліктен ECU-ны оқу/жазу, стендте. Кейбір Tricore ECU-лар үшін және MED/EDC17 отбасын толық оқу үшін қажет.
Загрузка режимі — Загрузчикке қол жеткізу
Белгілі пиндерді тартып алу арқылы құлыпталған ECU-ларды толық оқуға мүмкіндік беретін процессор режимі. Ескі EDC16/MED9-да жиі кездеседі.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU отбасылары
Nearly барлық Bosch MED17/EDC17 ECU-ларында қолданылатын процессор отбасылары. DaVinci Tricore-ды толық оқу/жазу үшін ашады.
EDC17 — Bosch дизель ECU
2008-2020 жылдар аралығында VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA-дан шыққан доминант дизель ECU отбасылары.
MED17 — Bosch бензин ECU
2008-2020 жылдар аралығында VAG, BMW, Mercedes-дан шыққан доминант бензин ECU отбасылары.
MD1 / MG1 — Bosch жаңа буын
Қатты қауіпсіздігі бар заманауи (2019+) Bosch ECU отбасылары. DaVinci OBD және стендті ашуды қолдайды.
Checksum — Файлдың тұтастығының хэші
ECU-дың бағдарламалық қамтамасыз етудің тұтастығын тексеру үшін қолданатын математикалық қолтаңбасы. DaVinci карталарды өңдегеннен кейін хэштерді автоматты түрде түзетеді.
Түпнұсқа / Сток — Зауыттық файл
Өндіруші тарапынан берілген өзгертілмеген бағдарламалық қамтамасыз ету. Жарықтандырудан бұрын әрқашан түпнұсқасын сақтаңыз.
Құл файл — Құлыпталған клиент файлы
Клиентке берілген файл, бір ECU/VIN-ге құлыпталған, қайта сату мүмкіндігін болдырмайды.
Ламбда — Ауа-отын қатынасы
Нақты ауа-отын қоспасының стехиометриялық идеалға қатынасы. Лямбда параметрін реттеу қуат пен шығарындыларға әсер етеді.
MAF — Масса Ауа Ағын сенсоры
Келетін ауа массасын өлшейтін сенсор. MAF шектеулері жоғары қысымда моменттің төмендеуіне әкеледі.
MAP — Манifold абсолюттік қысымы
Сору коллекторының қысымын өлшейтін сенсор. Двигатель жүктемесін есептеу үшін ECU пайдаланады.
Boost — Турбокомпрессор қысымы
Турбокомпрессор шығаратын қысым. Boost шектеулерін реттеу 1/2/3 кезең қуат артуының негізі болып табылады.
Pilot injection — Дизельдерде алдын ала инъекция
Шуды және шығарындыларды азайту үшін негізгі инъекциядан бұрынғы шағын инъекция.
Timing — Оталдыруды алдын ала белгілеу
Сапардың оталдыруы басталатын TDC-дан бұрынғы нүкте. Уақытты алға жылжыту қуатты детонация шегіне дейін арттырады.
HWID — Аппараттық ID
Сервистік ПК-ның бірегей саусақ ізі. DaVinci лицензиялары пираттық бағдарламалық қамтамасыз етуді болдырмау үшін HWID-ге байланысты.
VIN — Көлік құралын сәйкестендіру нөмірі
17 таңбадан тұратын бірегей көлік ID. DaVinci файлдарды VIN-блоктауға мүмкіндік береді, бұл карталарды ұрлаудан қорғауға көмектеседі.
Immobilizer — Ұрлыққа қарсы модуль
Двигательді іске қосу үшін ECU-ға рұқсат беретін модуль. Кейбір иммо эмуляторлары DaVinci-ге интеграцияланған.
Gateway / SGW — Қауіпсіздік шлюзі
2018 жылдан бастап FCA/Stellantis қосқан OBD жазбаларын блоктайтын ECU брандмауэрі. DaVinci SGW айналып өтуін қолдайды.
Hot start — Двигательді қайта реттеу тікелей
Двигатель жұмыс істеп тұрған кезде карталарды өзгерту, жедел жауапты өлшеу үшін — Сервистік / Өмір бойы функциясы.
Logging — Тікелей деректерді жинау
Тюнингті тексеру үшін жолда немесе динамометрлік тест кезінде сенсор мәндерін жазу.
Бұл білімді қолдануға дайынсыз ба?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition 40-тан астам елдердегі сервистерге сенім артатын кәсіби ECU тюнинг бағдарламасы. 14,800-ден астам қолдау көрсетілетін көліктер.
Бағаларды қарау →