Kamus ini dikelola oleh tim DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Jika Anda menemukan istilah yang kami lewatkan, beritahu kami dan kami akan menambahkannya.
ECU — Unit Kontrol Mesin
Komputer mesin utama kendaraan. ECU menjalankan perangkat lunak yang dibaca, dimodifikasi, dan di-flash ulang oleh DaVinci Deluxe · Cloud Edition — meningkatkan daya, menghapus sistem emisi, atau membuka batasan pabrik.
DTC — Kode Masalah Diagnostik
Kode kesalahan terstandarisasi (P0299, P2002, dll.) yang disimpan di ECU ketika suatu kesalahan terdeteksi. DaVinci Deluxe · Cloud Edition membaca, mendekode, dan menghapus DTC di semua keluarga ECU utama.
DPF — Filter Partikulat Diesel
Filter knalpot yang menjebak jelaga dari mesin diesel. Sering tersumbat setelah 200.000 km. DaVinci menawarkan solusi perangkat lunak DPF off / virtual DPF untuk penggunaan off-road dan motorsport.
EGR — Sirkulasi Gas Buang
Mengalirkan sebagian gas buang kembali ke ruang masuk untuk mengurangi emisi NOx. Katup EGR tersumbat dengan karbon dan mengurangi respons mesin. EGR off adalah salah satu tune DaVinci yang paling banyak diminta.
AdBlue / SCR — Reduksi Katalitik Selektif
Sistem perawatan gas buang diesel yang menyuntikkan urea (AdBlue) untuk menetralkan NOx. Penghapusan AdBlue didukung di DaVinci untuk penggunaan off-road dan ekspor.
Stage 1 — Tune perangkat keras stok
Sebuah remap yang menggunakan turbo, injektor, dan intake dari pabrik — biasanya meningkatkan daya dan torsi +20% hingga +35%, sepenuhnya dapat dibalik.
Stage 2 — Tune yang didukung perangkat keras
Sebuah remap yang memerlukan bolt-on (downpipe, intercooler, intake). Peningkatan daya +40% hingga +70% dibandingkan stok.
Stage 3 — Tune turbo besar / forged
Tune untuk trek atau balapan yang memerlukan komponen internal forged dan turbo yang lebih besar. Pemetaan khusus diperlukan.
Remap — Modifikasi peta ECU
Mengubah data kalibrasi di dalam ECU untuk mengubah batas bahan bakar, tekanan, pengaturan waktu, lambda, dan torsi.
OBD-II — Diagnostik On-Board 2
Port diagnostik terstandarisasi di setiap mobil sejak 2001 (EU) / 1996 (US). Digunakan oleh DaVinci untuk membaca dan menulis banyak ECU.
CAN bus — Jaringan Area Pengendali
Jaringan internal kendaraan yang menghubungkan ECU. Mobil modern memiliki beberapa CAN bus (powertrain, bodi, kenyamanan).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Protokol diagnostik single-wire yang lebih tua digunakan pada mobil dari sekitar 1995-2008.
BDM — Mode Debug Latar Belakang
Mode akses prosesor tingkat rendah yang digunakan untuk membaca memori ECU yang dilindungi secara langsung. Digunakan untuk Bosch EDC15/EDC16 yang lebih tua.
Bench mode — ECU di meja kerja
Membaca/menulis ECU di luar kendaraan, di meja. Diperlukan untuk beberapa ECU Tricore dan untuk pembacaan penuh keluarga MED/EDC17.
Boot mode — Akses Bootloader
Mode prosesor yang memungkinkan pembacaan penuh ECU terkunci dengan menarik pin tertentu. Umum pada EDC16/MED9 yang lebih tua.
Tricore — Keluarga CPU Infineon TC1xxx
Keluarga prosesor yang digunakan di hampir semua ECU Bosch MED17/EDC17. DaVinci membuka Tricore untuk pembacaan/penulisan penuh.
EDC17 — ECU diesel Bosch
Keluarga ECU diesel dominan dari VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA dari 2008-2020.
MED17 — ECU bensin Bosch
Keluarga ECU bensin dominan dari VAG, BMW, Mercedes dari 2008-2020.
MD1 / MG1 — Generasi baru Bosch
Keluarga ECU Bosch modern (2019+) dengan keamanan yang diperkuat. DaVinci mendukung pembukaan OBD dan Bench.
Checksum — Hash integritas file
Tanda tangan matematis yang digunakan ECU untuk memverifikasi integritas firmware. DaVinci secara otomatis memperbaiki checksums setelah mengedit peta.
Original / Stock — File pabrik
Firmware yang tidak dimodifikasi sebagaimana disampaikan oleh produsen. Selalu cadangkan yang asli sebelum flashing.
Slave file — File pelanggan terkunci
File yang diserahkan kepada pelanggan yang terkunci pada satu ECU/VIN, mencegah penjualan kembali.
Lambda — Rasio udara-bahan bakar
Rasio campuran udara-bahan bakar aktual terhadap ideal stoikiometrik. Pengaturan lambda memengaruhi tenaga dan emisi.
MAF — Sensor Aliran Udara Massal
Sensor yang mengukur massa udara yang masuk. Batas MAF menyebabkan pemotongan torsi pada boost tinggi.
MAP — Tekanan Mutlak Manifold
Sensor yang mengukur tekanan manifold masuk. Digunakan oleh ECU untuk menghitung beban mesin.
Boost — Tekanan turbocharger
Tekanan yang dihasilkan oleh turbocharger. Pengaturan batas boost adalah inti dari peningkatan daya Stage 1/2/3.
Pilot injection — Prainjeksi pada diesel
Suntikan kecil sebelum yang utama untuk mengurangi kebisingan dan emisi.
Timing — Pemajuan pengapian
Titik sebelum TDC di mana percikan api terjadi. Memajukan timing meningkatkan daya hingga batas detonasi.
HWID — ID Perangkat Keras
Sidik jari unik dari PC bengkel. Lisensi DaVinci terikat pada HWID untuk mencegah pembajakan.
VIN — Nomor Identifikasi Kendaraan
ID kendaraan unik 17 karakter. DaVinci dapat mengunci file dengan VIN untuk mencegah pencurian peta.
Imobilizer — Modul anti-pencurian
Modul yang memberi wewenang pada ECU untuk memulai mesin. Beberapa emulator immo terintegrasi ke dalam DaVinci.
Gateway / SGW — Gerbang Keamanan
Sebuah firewall ECU yang ditambahkan oleh FCA/Stellantis sejak 2018 yang memblokir penulisan OBD. DaVinci mendukung bypass SGW.
Hot start — Penyetelan ulang mesin secara langsung
Memodifikasi peta saat mesin sedang menyala untuk pengukuran respons instan — fitur Bengkel / Seumur Hidup.
Logging — Akuisisi data langsung
Merekam nilai sensor selama pengujian jalan atau dyno untuk memvalidasi penyetelan.
Siap untuk menerapkan pengetahuan ini?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition adalah suite penyetelan ECU profesional yang dipercaya oleh bengkel di lebih dari 40 negara. 14,800+ kendaraan yang didukung.
Lihat harga →