Kamus ini dikelola oleh tim DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Jika Anda menemukan istilah yang belum kami masukkan, beritahu kami dan kami akan menambahkannya.
ECU — Unit Kontrol Mesin
Komputer mesin utama kendaraan. ECU menjalankan firmware yang dibaca, dimodifikasi, dan diflash ulang oleh DaVinci Deluxe · Cloud Edition — meningkatkan tenaga, menghapus sistem emisi, atau membuka batasan pabrik.
DTC — Kode Kesalahan Diagnostik
Kode kesalahan standar (P0299, P2002, dll.) yang disimpan di ECU saat terjadi kesalahan. DaVinci Deluxe · Cloud Edition membaca, mendekode, dan menghapus DTC di semua keluarga ECU utama.
DPF — Filter Partikulat Diesel
Filter knalpot yang menjebak jelaga dari mesin diesel. Sering tersumbat di atas 200.000 km. DaVinci menawarkan solusi perangkat lunak DPF off / DPF virtual untuk penggunaan off-road dan motorsport.
EGR — Sirkulasi Gas Buang
Mengalihkan sebagian gas buang kembali ke saluran masuk untuk mengurangi emisi NOx. Katup EGR tersumbat oleh karbon dan mengurangi respons mesin. EGR off adalah salah satu tuning DaVinci yang paling banyak diminta.
AdBlue / SCR — Reduksi Katalitik Selektif
Sistem perawatan knalpot diesel yang menyuntikkan urea (AdBlue) untuk menetralkan NOx. Penghapusan AdBlue didukung di DaVinci untuk penggunaan off-road dan ekspor.
Stage 1 — Tuning perangkat keras standar
Sebuah remap yang menggunakan turbo, injektor, dan saluran masuk pabrik — biasanya +20% hingga +35% tenaga dan torsi, sepenuhnya dapat dibalik.
Stage 2 — Tuning perangkat keras yang didukung
Sebuah remap yang memerlukan bolton (downpipe, intercooler, intake). Peningkatan tenaga +40% hingga +70% dibandingkan dengan standar.
Stage 3 — Tuning turbo besar / forged
Tuning jalur atau balap yang memerlukan komponen dalam forged dan turbo yang lebih besar. Pemetaan kustom diperlukan.
Remap — Modifikasi peta ECU
Mengubah data kalibrasi di dalam ECU untuk mengubah bahan bakar, boost, waktu, lambda, dan batas torsi.
OBD-II — Diagnosis Di Dalam Kendaraan 2
Port diagnostic standar yang ada di setiap mobil sejak 2001 (EU) / 1996 (US). Digunakan oleh DaVinci untuk membaca dan menulis banyak ECU.
CAN bus — Jaringan Area Pengendali
Jaringan internal kendaraan yang menghubungkan ECU. Mobil modern memiliki beberapa CAN bus (powertrain, body, comfort).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Protokol diagnostic satu kabel yang lebih tua yang digunakan pada mobil dari sekitar 1995-2008.
BDM — Mode Debug Latar Belakang
Mode akses prosesor tingkat rendah yang digunakan untuk membaca memori ECU yang dilindungi secara langsung. Digunakan untuk Bosch EDC15/EDC16 yang lebih tua.
Mode Bench — ECU di meja kerja
Membaca/menulis ECU di luar kendaraan, di meja. Diperlukan untuk beberapa ECU Tricore dan untuk pembacaan penuh dari keluarga MED/EDC17.
Mode Boot — Akses Bootloader
Mode prosesor yang memungkinkan pembacaan penuh dari ECU yang terkunci dengan menarik pin tertentu. Umum di EDC16/MED9 yang lebih tua.
Tricore — Keluarga CPU Infineon TC1xxx
Keluarga prosesor yang digunakan di hampir semua ECU Bosch MED17/EDC17. DaVinci membuka Tricore untuk pembacaan/penulisan penuh.
EDC17 — ECU diesel Bosch
Keluarga ECU diesel dominan dari VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA dari 2008-2020.
MED17 — ECU bensin Bosch
Keluarga ECU bensin dominan dari VAG, BMW, Mercedes dari 2008-2020.
MD1 / MG1 — Generasi baru Bosch
Keluarga ECU Bosch modern (2019+) dengan keamanan yang ditingkatkan. DaVinci mendukung pembukaan OBD dan Bench.
Checksum — Hash integritas file
Tanda tangan matematis yang digunakan ECU untuk memverifikasi integritas firmware. DaVinci secara otomatis mengoreksi checksums setelah mengedit peta.
Original / Stock — File pabrik
Firmware yang tidak dimodifikasi seperti yang disampaikan oleh produsen. Selalu buat cadangan file asli sebelum meng-flash.
Slave file — File pelanggan yang terkunci
File yang diberikan kepada pelanggan yang terkunci pada satu ECU/VIN, mencegah penjualan kembali.
Lambda — Rasio udara-bahan bakar
Rasio campuran udara-bahan bakar yang sebenarnya dibandingkan dengan yang ideal secara stoikiometrik. Tuning lambda mempengaruhi daya dan emisi.
MAF — Sensor Aliran Udara Massal
Sensor yang mengukur massa udara yang masuk. Batas MAF menyebabkan pemotongan torsi pada boost tinggi.
MAP — Tekanan Absolut Manifold
Sensor yang mengukur tekanan manifold intake. Digunakan oleh ECU untuk menghitung beban mesin.
Boost — Tekanan Turbocharger
Tekanan yang dihasilkan oleh turbocharger. Tuning batas boost adalah inti dari peningkatan daya Stage 1/2/3.
Pilot injection — Pre-injection pada diesel
Suntikan kecil sebelum suntikan utama untuk mengurangi kebisingan dan emisi.
Timing — Pemajuan pengapian
Titik sebelum TDC di mana percikan api muncul. Memajukan timing meningkatkan daya hingga batas detonasi.
HWID — ID Perangkat Keras
Jejak unik dari PC workshop. Lisensi DaVinci terikat pada HWID untuk mencegah pembajakan.
VIN — Nomor Identifikasi Kendaraan
ID kendaraan unik yang terdiri dari 17 karakter. DaVinci dapat mengunci file berdasarkan VIN untuk mencegah pencurian peta.
Immobilizer — Modul anti-pencurian
Modul yang memberikan otorisasi kepada ECU untuk menyalakan mesin. Beberapa emulator immo terintegrasi ke dalam DaVinci.
Gateway / SGW — Gerbang Keamanan
Firewall ECU yang ditambahkan oleh FCA/Stellantis sejak 2018 yang memblokir penulisan OBD. DaVinci mendukung bypass SGW.
Hot start — Penyesuaian mesin langsung
Mengubah peta saat mesin sedang menyala untuk pengukuran respons instan — fitur Workshop / Lifetime.
Logging — Akuisisi data langsung
Merekam nilai sensor selama pengujian jalan atau dinamometer untuk memvalidasi tune.
Siap menerapkan pengetahuan ini?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition adalah suite tuning ECU profesional yang dipercaya oleh workshop di lebih dari 40 negara. 14.800+ kendaraan yang didukung.
Lihat harga →