यह शब्दकोश DaVinci Deluxe · Cloud Edition टीम द्वारा बनाए रखा जाता है। यदि आप कोई ऐसा शब्द पाते हैं जो हमारे पास नहीं है, हमें बताएं और हम इसे जोड़ देंगे।
ECU — इंजन नियंत्रण इकाई
वाहन का मुख्य इंजन कंप्यूटर। ECUs फर्मवेयर चलाते हैं जिसे DaVinci Deluxe · Cloud Edition पढ़ता है, संशोधित करता है और फिर से फ्लैश करता है — पावर बढ़ाना, उत्सर्जन प्रणालियों को हटाना, या कारखाने की सीमाएं अनलॉक करना।
DTC — डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड
मानकीकृत त्रुटि कोड (P0299, P2002, आदि) जो ECU में तब संग्रहीत होते हैं जब कोई दोष पता चलता है। DaVinci Deluxe · Cloud Edition सभी प्रमुख ECU परिवारों में DTC पढ़ता है, डिकोड करता है और मिटा देता है।
DPF — डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर
एक वायुमंडलीय फ़िल्टर जो डीजल इंजनों से कालिख को फंसा लेता है। अक्सर 200,000 किमी पर रुक जाता है। DaVinci ऑफ-रोड और मोटरस्पोर्ट उपयोग के लिए DPF ऑफ / वर्चुअल DPF सॉफ़्टवेयर समाधान प्रदान करता है।
EGR — एक्सॉस्ट गैस रिकर्कुलेशन
एक्सॉस्ट के एक हिस्से को इनटेक में वापस लाता है ताकि NOx उत्सर्जन को कम किया जा सके। EGR वाल्व कार्बन से बंद हो जाते हैं और इंजन की प्रतिक्रिया को कम करते हैं। EGR ऑफ DaVinci के सबसे अनुरोधित ट्यून में से एक है।
AdBlue / SCR — सेलेक्टिव कैटलिटिक रिडक्शन
डीजल एक्सॉस्ट उपचार प्रणाली जो NOx को न्यूट्रलाइज़ करने के लिए यूरिया (AdBlue) को इंजेक्ट करती है। ऑफ-रोड और निर्यात उपयोग के लिए DaVinci में AdBlue हटाना समर्थित है।
Stage 1 — स्टॉक-हार्डवेयर ट्यून
एक रेमैप जो फैक्ट्री टर्बो, इंजेक्टर और इनटेक का उपयोग करता है — आमतौर पर +20% से +35% पावर और टॉर्क, पूरी तरह से उलटा किया जा सकता है।
Stage 2 — हार्डवेयर-समर्थित ट्यून
एक रेमैप जो बोल्ट-ऑन (डाउनपाइप, इंटरकूलर, इनटेक) की आवश्यकता होती है। स्टॉक के मुकाबले +40% से +70% तक पावर लाभ।
Stage 3 — बिग-टर्बो / फोर्ज्ड ट्यून
ट्रैक या रेस ट्यून जो फोर्ज्ड आंतरिक और बड़े टर्बो की आवश्यकता होती है। कस्टम मैपिंग की आवश्यकता होती है।
रीमैप — ईसीयू मानचित्र संशोधन
ईसीयू के भीतर ईंधन, बूस्ट, समय, लैम्ब्डा और टॉर्क लिमिट्स को बदलने के लिए कैलेब्रेशन डेटा को बदलना।
ओबीडी-II — ऑन-बोर्ड डायग्नॉस्टिक्स 2
2001 (ईयू) / 1996 (यूएस) से हर कार पर मानकीकृत डायग्नोस्टिक पोर्ट। DaVinci द्वारा कई ईसीयू को पढ़ने और लिखने के लिए उपयोग किया जाता है।
कैन बस — कंट्रोलर एरिया नेटवर्क
ईसीयू को जोड़ने वाला आंतरिक वाहन नेटवर्क। आधुनिक कारों में कई CAN बस होती हैं (पावरट्रेन, बॉडी, कंफर्ट)।
के-लाइन — आईएसओ 9141 / केडब्ल्यूपी2000
लगभग 1995-2008 तक की कारों पर उपयोग किए जाने वाला पुराना सिंगल-वायर डायग्नॉस्टिक प्रोटोकॉल।
बीडीएम — बैकग्राउंड डिबग मोड
सुरक्षित ईसीयू मेमोरी को सीधे पढ़ने के लिए उपयोग किया जाने वाला कम-स्तरीय प्रोसेसर एक्सेस मोड। पुराने Bosch EDC15/EDC16 के लिए उपयोग किया जाता है।
बेंच मोड — कार्यक्षेत्र पर ईसीयू
वाहन से हटा कर, बेंच पर ईसीयू को पढ़ना/लिखना। कुछ Tricore ईसीयू और MED/EDC17 परिवार की पूर्ण पढ़ाई के लिए आवश्यक है।
बूट मोड — बूटलोडर एक्सेस
एक प्रोसेसर मोड जो विशिष्ट पिन को खींचकर लॉक किए गए ईसीयू की पूर्ण पढ़ाई की अनुमति देता है। पुराने EDC16/MED9 पर सामान्य है।
ट्रिकोर — इन्फिनियन TC1xxx सीपीयू परिवार
लगभग सभी Bosch MED17/EDC17 ईसीयू में उपयोग किया जाने वाला प्रोसेसर परिवार। DaVinci पूर्ण पढ़ाई/लिखाई के लिए Tricore को अनलॉक करता है।
EDC17 — बॉश डीज़ल ईसीयू
2008-2020 से VAG, BMW, मर्सिडीज, PSA, FCA का प्रमुख डीज़ल ईसीयू परिवार।
MED17 — बॉश पेट्रोल ईसीयू
2008-2020 से VAG, BMW, मर्सिडीज का प्रमुख पेट्रोल ईसीयू परिवार।
MD1 / MG1 — बॉश नई पीढ़ी
आधुनिक (2019+) बॉश ईसीयू परिवार जिसमें मजबूत सुरक्षा है। DaVinci OBD और बेंच अनलॉक का समर्थन करता है।
चेकसम — फ़ाइल अखंडता हैश
गणितीय हस्ताक्षर जो ईसीयू फर्मवेयर की अखंडता को सत्यापित करने के लिए उपयोग करता है। DaVinci मैप्स को संपादित करने के बाद चेकसम को स्वचालित रूप से सही करता है।
मूल / स्टॉक — फैक्टरी फ़ाइल
निर्माता द्वारा प्रदान की गई बिना संशोधित फर्मवेयर। फ्लैश करने से पहले हमेशा मूल का बैकअप लें।
स्लेव फ़ाइल — लॉक की गई ग्राहक फ़ाइल
एक फ़ाइल जो एक ग्राहक को दी जाती है और जो एक ईसीयू/VIN के लिए लॉक होती है, पुनर्विक्रय को रोकती है।
लैम्ब्डा — वायु-ईंधन अनुपात
वास्तविक वायु-ईंधन मिश्रण का अनुपात जो स्टोइकियोमेट्रिक आदर्श से मेल खाता है। लैम्ब्डा पर ट्यूनिंग शक्ति और उत्सर्जन को प्रभावित करती है।
MAF — मास एयर फ्लो सेंसर
सेन्सर जो आने वाली वायु के द्रव्यमान को मापता है। MAF सीमाएँ उच्च बूस्ट पर टॉर्क कट का कारण बनती हैं।
MAP — मैनीफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर
सेन्सर जो इंटेक मैनीफोल्ड प्रेशर को मापता है। ECU द्वारा इंजन लोड की गणना के लिए उपयोग किया जाता है।
बूस्ट — टर्बोचार्जर प्रेशर
टर्बोचार्जर द्वारा उत्पन्न दबाव। बूस्ट सीमाओं को ट्यूनिंग करना स्टेज 1/2/3 शक्ति लाभ के लिए महत्वपूर्ण है।
पायलट इंजेक्शन — डीजल में प्री-इंजेक्शन
मुख्य इंजेक्शन से पहले एक छोटा इंजेक्शन जो शोर और उत्सर्जन को कम करता है।
टाइमिंग — इग्निशन एडवांस
TDC से पहले का बिंदु जहाँ स्पार्क जलता है। टाइमिंग को आगे बढ़ाने से शक्ति बढ़ती है, जो डिटोनेशन की सीमा तक होती है।
HWID — हार्डवेयर ID
वर्कशॉप PC की एक अनूठी फिंगरप्रिंट। DaVinci लाइसेंस HWIDs से बंधे होते हैं ताकि पाइरेसी को रोका जा सके।
VIN — वाहन पहचान संख्या
17-चरित्र की अनूठी वाहन ID। DaVinci फ़ाइलों को VIN-लॉक कर सकता है ताकि मैप चोरी को रोका जा सके।
इम्मोबिलाइज़र — एंटी-थ्फ़्ट मॉड्यूल
मॉड्यूल जो ECU को इंजन चालू करने के लिए अधिकृत करता है। कुछ इम्मो एम्यूलेटर DaVinci में एकीकृत होते हैं।
गेटवे / SGW — सुरक्षा गेटवे
FCA/Stellantis द्वारा 2018 से जोड़ा गया एक फायरवॉल ECU जो OBD लिखने को ब्लॉक करता है। DaVinci SGW बायपास का समर्थन करता है।
हॉट स्टार्ट — इंजन रीट्यूनिंग लाइव
इंजन चालू रहने के दौरान मैप को संशोधित करना तात्कालिक प्रतिक्रिया मापने के लिए — एक वर्कशॉप / लाइफटाइम फीचर।
लॉगिंग — लाइव डेटा अधिग्रहण
सड़क या डायनो परीक्षण के दौरान सेन्सर मूल्यों को रिकॉर्ड करना ताकि ट्यून की पुष्टि की जा सके।
इस ज्ञान को लागू करने के लिए तैयार हैं?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition वह पेशेवर ECU ट्यूनिंग सुइट है जिस पर 40 से अधिक देशों के वर्कशॉप विश्वास करते हैं। 14,800+ समर्थित वाहन।
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