Seda sõnastikku haldab DaVinci Deluxe · Cloud Edition meeskond. Kui leiad termini, mida meil puudub, anna meile teada ja me lisame selle.
ECU — Mootori Juhtimisseade
Sõiduki peamine mootori arvuti. ECU-d töötavad tarkvaraga, mida DaVinci Deluxe · Cloud Edition loeb, muudab ja uuesti vilgub — tõstes võimsust, eemaldades heitgaasisüsteeme või avades tehase piirangud.
DTC — Diagnostika Tõrke Kood
Standardsed veakoodid (P0299, P2002 jne), mis salvestatakse ECU-s, kui tuvastatakse rike. DaVinci Deluxe · Cloud Edition loeb, dekodeerib ja kustutab DTC-sid kõikide peamiste ECU perekondade vahel.
DPF — Diiselosakeste Filter
Heitgaasifilter, mis püüdleb diiselmootoritest suitsu. Tihti ummistub üle 200,000 km. DaVinci pakub DPF välja / virtuaalse DPF tarkvaralahendusi maastikusõiduks ja motorsporti.
EGR — Heitgaasi Taaskasutus
Suunab osa heitgaasist tagasi sisselaskesse, et vähendada NOx heitmeid. EGR klapid ummistuvad süsinikuga ja vähendavad mootori reageerimist. EGR välja on üks enim nõutud DaVinci häälestusi.
AdBlue / SCR — Selektiivne Katalüütiline Reduktsioon
Diiselheite töötlemise süsteem, mis süstib uureat (AdBlue) NOx neutraliseerimiseks. AdBlue eemaldamine on toetatud DaVinci-s maastikusõiduks ja ekspordiks.
Stage 1 — Tehase riistvara häälestus
Ümberprogrammeerimine, mis kasutab tehase turbo, pihustid ja sisselasket — tavaliselt +20% kuni +35% võimsust ja pöördemomenti, täielikult pööratav.
Stage 2 — Riistvara toetatud häälestus
Ümberprogrammeerimine, mis nõuab lisaseadmeid (allavoolu toru, intercooler, sisselaskesüsteem). Võimsuse tõus +40% kuni +70% tehase tasemest.
Stage 3 — Suur turbo / sepistatud häälestus
Raja- või võistlus häälestused, mis nõuavad sepistatud komponente ja suuremat turbo. Kohandatud kaardistamine vajalik.
Ümberprogrammeerimine — ECU kaardi muutmine
Kalibreerimisandmete muutmine ECU sees, et muuta kütuse, rõhu, süüte, lambda ja pöördemomendi piire.
OBD-II — On-Board Diagnostics 2
Standardiseeritud diagnostikaport igas autos alates 2001 (EL) / 1996 (USA). Kasutatakse DaVinci poolt paljude ECU-de lugemiseks ja kirjutamiseks.
CAN buss — Kontrolleri Ala Võrk
Siseautode võrk, mis ühendab ECU-sid. Kaasaegsetes autodes on mitu CAN bussi (jõuülekanne, kere, mugavus).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Vanem ühesuunaline diagnostikaprotokoll, mida kasutatakse autodes umbes 1995-2008.
BDM — Taustalooduse režiim
Madala taseme protsessori juurdepääsurežiim, mida kasutatakse kaitstud ECU mälu otse lugemiseks. Kasutatakse vanemate Bosch EDC15/EDC16 puhul.
Bench režiim — ECU tööpingil
ECU lugemine/kirjutamine autost eemal, tööpingil. Nõutav mõnede Tricore ECU-de ja MED/EDC17 perekonna täielikuks lugemiseks.
Boot režiim — Bootloaderi juurdepääs
Protsessori režiim, mis võimaldab lukustatud ECU-de täielikku lugemist, tõmmates välja spetsiifilised pinnid. Levinud vanematel EDC16/MED9.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU perekond
Protsessoriperekond, mida kasutatakse peaaegu kõigis Bosch MED17/EDC17 ECU-des. DaVinci avab Tricore täielikuks lugemiseks/kirjutamiseks.
EDC17 — Bosch diisel ECU
Domineeriv diisel ECU perekond VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA mudelites aastatel 2008-2020.
MED17 — Bosch bensiini ECU
Domineeriv bensiini ECU perekond VAG, BMW, Mercedes mudelites aastatel 2008-2020.
MD1 / MG1 — Bosch uus põlvkond
Kaasaegne (2019+) Bosch ECU perekond, millel on tugevdatud turvalisus. DaVinci toetab OBD ja Bench avamist.
Kontrollsumma — Faili terviklikkuse hash
Matemaatiline allkiri, mida ECU kasutab tarkvara terviklikkuse kontrollimiseks. DaVinci parandab automaatselt kontrollsummasid pärast kaardimuudatusi.
Originaal / Stock — Tehasefail
Muutmata tarkvara, nagu tootja on tarninud. Alati varundage originaal enne vilkumist.
Slave fail — Lukustatud kliendifail
Fail, mis on tarnitud kliendile ja mis on lukustatud ühe ECU/VIN-i jaoks, takistades edasimüüki.
Lambda — Õhu-kütuse suhe
Tegelik õhu-kütuse segu suhe ideaalsete stehiomeetriliste väärtustega. Lambda häälestamine mõjutab võimsust ja heitkoguseid.
MAF — Massiõhuvoolu sensor
Sensor, mis mõõdab sissetuleva õhu massi. MAF-i piirangud põhjustavad pöördemomendi langust kõrge rõhu korral.
MAP — Manifordi absoluutne rõhk
Sensor, mis mõõdab sisselaskemanifordi rõhku. Kasutatakse ECU-s mootori koormuse arvutamiseks.
Rõhk — Turboülelaadimise rõhk
Rõhk, mille toodab turboülelaadur. Rõhu piirangute häälestamine on oluline etapp 1/2/3 võimsuse suurendamisel.
Pilootpihustus — Eelpihustus diiselmootorites
Väike pihustus enne peamist, et vähendada müra ja heitkoguseid.
Süütamine — Süüte edasilükkamine
Moment enne TDC-d, mil säde süttib. Süüte edasilükkamine suurendab võimsust kuni detonatsiooni piirini.
HWID — Riistvara ID
Unikaalne sõrmejälg töökoja arvutile. DaVinci litsentsid on seotud HWID-idega, et vältida piraatlust.
VIN — Sõiduki identifitseerimisnumber
Unikaalne 17-märgilise sõiduki ID. DaVinci saab VIN-i lukustada failide kaitsmiseks kaardivarguste eest.
Immo — Vargustõrje moodul
Moodul, mis autoriseerib ECU mootori käivitamiseks. Mõned immo emulaatorid on integreeritud DaVinci-sse.
Läbipääs / SGW — Turvalisuse läbipääs
Tulekahju ECU, mille FCA/Stellantis lisas 2018. aastal, mis blokeerib OBD kirjutamised. DaVinci toetab SGW ümbersuunamist.
Kuuma käivitamine — Mootori häälestamine reaalajas
Kaardimuudatused mootori töötamise ajal, et mõõta kohest reageerimist — töökoja / eluaegne funktsioon.
Logimine — Reaalaja andmete kogumine
Sensorite väärtuste salvestamine teel või diino testis, et valideerida häälestust.
Kas oled valmis seda teadmist rakendama?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition on professionaalne ECU häälestamise tarkvara, mida usaldavad töökojad üle 40 riigis. 14,800+ toetatud sõidukit.
Vaata hindu →