Stu glossariu hè mantenutu da a squadra di DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Se truvate un termine chì ci manca, diteci è noi l'aggiungeremu.
ECU — Unità di Controllu di u Motore
U computer principale di u mutore di u veiculu. L'ECU esegue firmware chì DaVinci Deluxe · Cloud Edition lege, modifica è ricarica — aumentendu a putenza, rimuovendu i sistemi di emissione, o sbloccando i limiti di fabbrica.
DTC — Codice di Problema Diagnostica
Codici d'errore standardizati (P0299, P2002, etc.) almacenati in l'ECU quandu si detecta un difettu. DaVinci Deluxe · Cloud Edition lege, decodifica è cancella i DTC in tutte e famiglie ECU principali.
DPF — Filtru di Particulate Diesel
Filtru di scaricu chì cattura fuliggine da i mutori diesel. Spessu si intasa sopra 200,000 km. DaVinci offre soluzioni software DPF off / DPF virtuale per l'usu in fuoristrada è motorsport.
EGR — Ricirculazione di Gas di Scarico
Ritorna parte di u scaricu à l'aspirazione per riduce l'emissioni di NOx. I valvuli EGR si intasanu cù carbone è riducenu a risposta di u mutore. EGR off hè una di e tune più richieste di DaVinci.
AdBlue / SCR — Riduzione Catalitica Selettiva
Sistema di trattamentu di scaricu diesel chì inietta urea (AdBlue) per neutralizà i NOx. A rimozione di AdBlue hè supportata in DaVinci per l'usu in fuoristrada è l'esportazione.
Stage 1 — Tune di hardware di stock
Una rimappatura chì utilizza u turbo di fabbrica, iniettori è aspirazione — tipicamente +20% à +35% di putenza è coppia, completamente reversibile.
Stage 2 — Tune supportatu da hardware
Una rimappatura chì richiede bolt-ons (downpipe, intercooler, aspirazione). Guadagni di putenza di +40% à +70% sopra stock.
Stage 3 — Tune di grande turbo / forgiatu
Tune di pista o corsa chì richiedenu interni forgiati è un turbo più grande. Mappatura personalizata necessaria.
Rimappatura — Modificazione di a mappa ECU
Cambià i dati di calibratura dentro à l'ECU per alterà i limiti di carburante, pressione, sincronizazione, lambda, è coppia.
OBD-II — Diagnostica On-Board 2
U portu di diagnosi standardizatu nantu à ogni vittura da u 2001 (UE) / 1996 (USA). Usatu da DaVinci per leghje è scrive parechje ECU.
CAN bus — Rete di Controller Area
A rete interna di u veiculu chì cunnetta l'ECU. I vitture muderni anu parechji bus CAN (tràin di putenza, carrozzeria, cunfortu).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Protocolu di diagnosi à filu unicu più vechju adupratu nantu à e vitture da circa 1995-2008.
BDM — Modalità di Debug di Background
Una modalità d'accessu à u processore à bassu livellu aduprata per leghje direttamente a memoria protetta di l'ECU. Usatu per i vechji Bosch EDC15/EDC16.
Modalità di Banco — ECU nantu à u banchu di travagliu
Leghje/scrive l'ECU fora di u veiculu, nantu à u banchu. Necessariu per alcune ECU Tricore è per a lettura completa di a famiglia MED/EDC17.
Modalità di Avvio — Accessu à u Bootloader
Una modalità di processore chì permette a lettura completa di ECU bloccati tirendu pin specifici. Comuni nantu à i vechji EDC16/MED9.
Tricore — Famiglia di CPU Infineon TC1xxx
A famiglia di processori aduprata in quasi tutte l'ECU Bosch MED17/EDC17. DaVinci sblocca Tricore per lettura/scrittura completa.
EDC17 — ECU diesel Bosch
A famiglia ECU diesel dominante da VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA da u 2008-2020.
MED17 — ECU benzina Bosch
A famiglia ECU benzina dominante da VAG, BMW, Mercedes da u 2008-2020.
MD1 / MG1 — Nova generazione Bosch
A famiglia ECU Bosch muderna (2019+) cù sicurità rinfurzata. DaVinci supporta sbloccamentu OBD è di Banco.
Checksum — Hash di integrità di u schedariu
A firma matematica chì l'ECU usa per verificà l'integrità di u firmware. DaVinci correge automaticamente i checksum dopu avè editatu e mappe.
Originale / Stock — Schedariu di fabbrica
U firmware micca modificatu cum'è furnitu da u fabricatore. Sempre fà una copia di sicurezza di l'originale prima di flashà.
Schedariu Slave — Schedariu di cliente bloccatu
Un schedariu furnitu à un cliente chì hè bloccatu à una ECU/VIN, impedendu a rivendita.
Lambda — Raportu aria-carburante
U raportu di a mistura aria-carburante attuale à l'ideale stechiometrica. A regolazione di lambda influisce nantu à a putenza è l'emissioni.
MAF — Sensore di Flussu d'Aria di Massa
Sensore chì misura a massa d'aria in entrata. I limiti di MAF causanu tagli di coppia à alta pressione.
MAP — Pressione Assoluta di Manifoldu
Sensore chì misura a pressione di u manifoldu d'aspirazione. Utilizatu da l'ECU per calculà u caricu di u mutore.
Boost — Pressione di u Turbo
Pressione prodotta da u turbo. A regolazione di i limiti di boost hè fundamentale per i guadagni di putenza di Stage 1/2/3.
Iniezione pilota — Pre-iniezione in diesel
Una piccula iniezione prima di quella principale per riduce u rumore è l'emissioni.
Tempu — Avanzamentu di accensione
U puntu prima di TDC à quale a scintilla si accende. Avanzà u tempu aumenta a putenza finu à u limitu di detonazione.
HWID — ID di Hardware
Una impronta unica di u PC di a officina. I licenzii DaVinci sò ligati à i HWID per prevene a pirateria.
VIN — Numeru di Identificazione di u Veiculu
L'ID unicu di 17 caratteri di u veiculu. DaVinci pò VIN-lock i fugliali per prevene a rubbata di mappe.
Immobilizatore — Modulu Anti-furto
U modulu chì autorizza l'ECU à avvià u mutore. Certi emulatori di immo sò integrati in DaVinci.
Gateway / SGW — Gateway di Sicurezza
Un ECU di firewall aghjuntu da FCA/Stellantis da u 2018 chì blocca e scritture OBD. DaVinci supporta u bypass di SGW.
Avviu caldu — Ri-regulazione di u mutore in diretta
Modificà e mappe mentre u mutore hè in funzione per una misura di risposta immediata — una funzione di Officina / Vita.
Logging — Acquisizione di dati in diretta
Registrà i valori di i sensori durante un test stradale o di dinamometru per validà a regolazione.
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