Ovaj rječnik održava tim DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Ako pronađete termin koji nedostaje, javite nam i mi ćemo ga dodati.
ECU — Jedinica za kontrolu motora
Glavna računar motora vozila. ECU-ovi pokreću firmware koji DaVinci Deluxe · Cloud Edition čita, modificira i ponovo učitava — povećavajući snagu, uklanjajući emisijske sisteme ili otključavajući fabrička ograničenja.
DTC — Kod dijagnostičkih grešaka
Standardizovani kodovi grešaka (P0299, P2002, itd.) pohranjeni u ECU kada se otkrije greška. DaVinci Deluxe · Cloud Edition čita, dekodira i briše DTC-ove širom svih glavnih porodica ECU-a.
DPF — Filter čestica dizela
Filter za izduvne gasove koji zadržava čađu iz dizel motora. Često se zapuši iznad 200.000 km. DaVinci nudi DPF off / virtualna DPF softverska rješenja za upotrebu van ceste i u motorsportu.
EGR — Recirkulacija izduvnih gasova
Vraća deo izduvnih gasova nazad u usis kako bi smanjila NOx emisije. EGR ventili se zapušavaju ugljenikom i smanjuju odgovor motora. EGR off je jedna od najtraženijih DaVinci podešavanja.
AdBlue / SCR — Selektivna katalitička redukcija
Sistem za tretman dizel izduvnih gasova koji injektuje ureu (AdBlue) kako bi neutralizovao NOx. Uklanjanje AdBlue-a je podržano u DaVinci za upotrebu van ceste i izvoz.
Stage 1 — Podešavanje sa fabričkom opremom
Remap koji koristi fabrički turbo, injektore i usis — obično +20% do +35% snage i obrtnog momenta, potpuno reverzibilno.
Stage 2 — Podešavanje uz podršku hardvera
Remap koji zahteva dodatne komponente (downpipe, intercooler, usis). Povećanje snage od +40% do +70% u odnosu na fabričko.
Stage 3 — Veliki turbo / kovanog podešavanje
Trkačka ili takmičarska podešavanja koja zahtevaju kovanih unutrašnjih delova i veći turbo. Potrebno je prilagođeno mapiranje.
Remap — Modifikacija ECU mape
Promjena kalibracijskih podataka unutar ECU-a za izmjenu goriva, pojačanja, vremena, lambda i ograničenja obrtnog momenta.
OBD-II — On-Board Diagnostics 2
Standardizovani dijagnostički port na svakom automobilu od 2001. (EU) / 1996. (SAD). Koristi se od strane DaVinci za čitanje i pisanje mnogih ECU-a.
CAN bus — Mreža kontrolera
Unutrašnja mreža vozila koja povezuje ECU-e. Moderni automobili imaju više CAN mreža (pogon, karoserija, udobnost).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
Stariji dijagnostički protokol sa jednim žicom korišten na automobilima od otprilike 1995-2008.
BDM — Pozadinski način debagovanja
Način pristupa procesoru niskog nivoa koji se koristi za direktno čitanje zaštićene memorije ECU-a. Koristi se za starije Bosch EDC15/EDC16.
Bench mode — ECU na radnoj klupi
Čitanje/pisanje ECU-a van vozila, na radnoj klupi. Potrebno za neke Tricore ECU-e i za potpuno čitanje MED/EDC17 porodice.
Boot mode — Pristup bootloaderu
Način rada procesora koji omogućava potpuno čitanje zaključanih ECU-a povlačenjem specifičnih pinova. Uobičajen na starijim EDC16/MED9.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU porodica
Porodica procesora koja se koristi u gotovo svim Bosch MED17/EDC17 ECU-ima. DaVinci otključava Tricore za potpuno čitanje/pisanje.
EDC17 — Bosch dizel ECU
Dominantna porodica dizel ECU-a iz VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA od 2008-2020.
MED17 — Bosch benzinski ECU
Dominantna porodica benzinskih ECU-a iz VAG, BMW, Mercedes od 2008-2020.
MD1 / MG1 — Bosch nova generacija
Moderna (2019+) Bosch ECU porodica sa pojačanom sigurnošću. DaVinci podržava OBD i otključavanje na radnoj klupi.
Checksum — Hash integriteta datoteke
Matematički potpis koji ECU koristi za verifikaciju integriteta firmvera. DaVinci automatski ispravlja checksum-ove nakon uređivanja mapa.
Original / Stock — Fabricka datoteka
Neizmijenjeni firmver koji je isporučen od strane proizvođača. Uvijek napravite rezervnu kopiju originala prije flešovanja.
Slave file — Zaključana datoteka kupca
Datoteka isporučena kupcu koja je zaključana za jedan ECU/VIN, sprečavajući preprodaju.
Lambda — Odnos zrak-gorivo
Odnos stvarne mješavine zrak-gorivo prema stohijometrijskom idealu. Podešavanje lambda utiče na snagu i emisije.
MAF — Senzor mase protoka zraka
Senzor koji mjeri dolaznu masu zraka. MAF ograničenja uzrokuju smanjenje obrtnog momenta pri visokom pojačanju.
MAP — Apsolutni pritisak kolektora
Senzor koji mjeri pritisak u usisnom kolektoru. Koristi ga ECU za izračun opterećenja motora.
Povećanje — Pritisak turbo punjača
Pritisak koji proizvodi turbo punjač. Podešavanje ograničenja pojačanja je ključno za dobitke snage u Stage 1/2/3.
Pilot injekcija — Pre-injekcija u dizel motorima
Mala injekcija prije glavne kako bi se smanjila buka i emisije.
Vremensko podešavanje — Napredovanje paljenja
Tačka prije TDC na kojoj se stvara iskra. Napredovanje vremenskog podešavanja povećava snagu do granice detonacije.
HWID — ID hardvera
Jedinstveni otisak radnog računara. DaVinci licence su vezane za HWID-ove kako bi se spriječila piraterija.
VIN — Broj identifikacije vozila
Jedinstveni ID vozila od 17 karaktera. DaVinci može zaključati datoteke prema VIN-u kako bi spriječio krađu mapa.
Imobilizator — Modul protiv krađe
Modul koji ovlašćuje ECU da pokrene motor. Neki immo emulatori su integrisani u DaVinci.
Gateway / SGW — Sigurnosni gateway
Firewall ECU koji je dodao FCA/Stellantis od 2018. godine i koji blokira OBD zapisivanje. DaVinci podržava SGW zaobilaženje.
Vrući start — Ponovno podešavanje motora uživo
Modifikovanje mapa dok motor radi za mjerenje trenutnog odgovora — funkcija radionice / trajna funkcija.
Zapisivanje — Akvizicija podataka uživo
Zapisivanje vrijednosti senzora tokom testiranja na cesti ili na dinamometru radi validacije podešavanja.
Spremni za primjenu ovog znanja?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition je profesionalni softver za podešavanje ECU-a kojem vjeruju radionice u više od 40 zemalja. 14,800+ podržanih vozila.
Pogledajte cijene →