Този глосар се поддържа от екипа на DaVinci Deluxe · Cloud Edition. Ако намерите термин, който ни липсва, кажете ни и ние ще го добавим.
ECU — Единица за управление на двигателя
Основният компютър на двигателя на автомобила. ECU работят с фърмуер, който DaVinci Deluxe · Cloud Edition чете, модифицира и пренаписва — увеличавайки мощността, премахвайки системи за емисии или отключвайки фабричните лимити.
DTC — Код за диагностични проблеми
Стандартизирани кодове за грешки (P0299, P2002 и др.), съхранявани в ECU при открит проблем. DaVinci Deluxe · Cloud Edition чете, декодира и изтрива DTC в рамките на всички основни ECU семейства.
DPF — Филтър за твърди частици при дизеловите двигатели
Филтър за отработени газове, който улавя сажди от дизелови двигатели. Често се запушва след 200,000 км. DaVinci предлага софтуерни решения DPF off / виртуален DPF за офроуд и моторспорт употреба.
EGR — Рециркулация на отработени газове
Връща част от отработените газове обратно в засмукването, за да намали емисиите на NOx. EGR клапаните се запушват с въглища и намаляват реакцията на двигателя. EGR off е едно от най-запитваните тунове на DaVinci.
AdBlue / SCR — Селективна каталитична редукция
Система за третиране на дизелови отработени газове, която инжектира урея (AdBlue), за да неутрализира NOx. Премахването на AdBlue е поддържано в DaVinci за офроуд и експорт употреба.
Stage 1 — Стандартен тунинг
Ремап, който използва фабричния турбокомпресор, инжектори и засмукване — обикновено +20% до +35% мощност и въртящ момент, напълно обратим.
Stage 2 — Тунинг с подкрепа от хардуер
Ремап, който изисква допълнителни части (долна тръба, интеркулер, засмукване). Увеличение на мощността от +40% до +70% в сравнение със стандартното.
Stage 3 — Тунинг с голям турбокомпресор / ковани части
Тунери за писта или състезание, изискващи ковани вътрешности и по-голям турбокомпресор. Необходимо е персонално картографиране.
Преработка на картата — Модификация на картата на ECU
Промяна на данните за калибриране вътре в ECU, за да се променят границите на гориво, турбо, времеви интервали, ламбда и въртящ момент.
OBD-II — Диагностика на борда 2
Стандартизираният диагностичен порт на всеки автомобил от 2001 г. (ЕС) / 1996 г. (САЩ). Използва се от DaVinci за четене и писане на много ECU.
CAN шина — Контролна мрежа
Вътрешната мрежа на автомобила, която свързва ECU. Съвременните автомобили имат множество CAN шини (двигателна система, каросерия, комфорт).
K-Line — ISO 9141 / KWP2000
По-старата единично-жична диагностична протокол, използван в автомобили от около 1995-2008 г.
BDM — Режим на фонов дебъгинг
Режим за достъп до процесора на ниско ниво, използван за директно четене на защитената памет на ECU. Използва се за по-стари Bosch EDC15/EDC16.
Режим на тестова инсталация — ECU на работната маса
Четене/писане на ECU извън автомобила, на масата. Изисква се за някои Tricore ECU и за пълно четене на семейството MED/EDC17.
Режим на зареждане — Достъп до bootloader
Режим на процесора, който позволява пълно четене на заключени ECU чрез изтегляне на конкретни пинове. Често срещан при по-стари EDC16/MED9.
Tricore — Семейство на процесорите Infineon TC1xxx
Семейство на процесори, използвани в почти всички Bosch MED17/EDC17 ECU. DaVinci отключва Tricore за пълно четене/писане.
EDC17 — Bosch дизелов ECU
Доминиращото дизелово семейство ECU от VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA от 2008-2020 г.
MED17 — Bosch бензинов ECU
Доминиращото бензиново семейство ECU от VAG, BMW, Mercedes от 2008-2020 г.
MD1 / MG1 — Ново поколение Bosch
Съвременното (2019+) семейство ECU на Bosch с допълнителна сигурност. DaVinci поддържа отключване на OBD и на тестова инсталация.
Контролна сума — Хаш на целостта на файла
Математическият подпис, който ECU използва за проверка на целостта на фърмуера. DaVinci автоматично коригира контролни суми след редактиране на картите.
Оригинален / Сток — Фабричен файл
Непроменен фърмуер, предоставен от производителя. Винаги правете резервно копие на оригинала преди флашване.
Slave файл — Заключен клиентски файл
Файл, предоставен на клиент, който е заключен за един ECU/VIN, предотвратявайки препродажба.
Лямбда — Въздушно-горивно съотношение
Съотношението на действителната въздушно-горивна смес към стехиометричното идеално съотношение. Настройката на лямбда влияе на мощността и емисиите.
MAF — Сензор за масов въздушен поток
Сензор, измерващ масата на входящия въздух. Ограниченията на MAF причиняват рязък спад на въртящия момент при високо налягане.
MAP — Абсолютно налягане на колектора
Сензор, измерващ налягането в колектора на всмукателната система. Използва се от ECU за изчисляване на натоварването на двигателя.
Увеличаване на налягането — Налягане на турбокомпресора
Налягането, произведено от турбокомпресора. Настройването на ограниченията на налягането е основно за Stage 1/2/3 увеличения на мощността.
Пилотна инжекция — Предварителна инжекция при дизелови двигатели
Малка инжекция преди основната, за да се намали шумът и емисиите.
Тайминг — Напредване на запалването
Точката преди ВМТ, в която искрата запалва. Напредването на тайминга увеличава мощността до предел на детонация.
HWID — Идентификатор на хардуера
Уникален отпечатък на компютъра в сервиза. Лицензите на DaVinci са свързани с HWID, за да се предотврати пиратство.
VIN — Идентификационен номер на превозното средство
Уникален идентификатор на превозното средство с 17 символа. DaVinci може да заключи файлове по VIN, за да предотврати кражба на карти.
Имобилайзер — Анти-кражбов модул
Модулът, който дава разрешение на ECU да стартира двигателя. Някои емуратори за имобилайзер са интегрирани в DaVinci.
Гейтуей / SGW — Сигурност Гейтуей
Файрвол ECU, добавен от FCA/Stellantis от 2018 г., който блокира записите на OBD. DaVinci поддържа обход на SGW.
Горещ старт — Пренастройване на двигателя на живо
Модифициране на карти, докато двигателят работи, за бързо измерване на отговора — функция на сервиза / за цялото време.
Логване — Придобиване на данни на живо
Записване на стойности от сензори по време на пътно или динамометрично изпитание, за да се валидира настройката.
Готови ли сте да приложите тези знания?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition е професионалният софтуер за настройка на ECU, на който се доверяват сервизите в над 40 страни. Подкрепя 14,800+ превозни средства.
Вижте цени →