Hierdie woordelys word deur die DaVinci Deluxe · Cloud Edition span onderhou. As jy 'n term vind wat ons mis, laat weet ons en ons sal dit byvoeg.
ECU — Enjin Beheer Eenheid
Die voertuig se hoof enjin rekenaar. ECUs werk met firmware wat DaVinci Deluxe · Cloud Edition lees, wysig en weerflits — wat krag verhoog, emissiestelsels verwyder, of fabrieksgrense ontsluit.
DTC — Diagnostiese Probleemkode
Gestandaardiseerde foutkodes (P0299, P2002, ens.) wat in die ECU gestoor word wanneer 'n fout opgespoor word. DaVinci Deluxe · Cloud Edition lees, dekodeer en verwyder DTC's oor alle groot ECU-families.
DPF — Diesel Deeltjie Filtre
Uitlaatfilter wat roet van diesel enjins vasvang. Dikwels verstop bo 200,000 km. DaVinci bied DPF af / virtuele DPF sagtewareoplossings vir buitepad en motorsport gebruik.
EGR — Uitlaatgas Herwinning
Lei 'n deel van die uitlaat terug na die inlaat om NOx-emissies te verminder. EGR kleppe verstop met koolstof en verminder enjinrespons. EGR af is een van die mees versoekte DaVinci tunes.
AdBlue / SCR — Selektiewe Katalitiese Reduksie
Diesel uitlaatbehandelingsstelsel wat ureum (AdBlue) inspuit om NOx te neutraliseer. AdBlue verwydering word in DaVinci ondersteun vir buitepad en uitvoer gebruik.
Fase 1 — Standaard-hardware tune
‘n Herprogrammering wat die fabrieks turbo, inspuiters en inlaat gebruik — tipies +20% tot +35% krag en wringkrag, volledig omkeerbaar.
Fase 2 — Hardware-ondersteunde tune
‘n Herprogrammering wat bolt-ons (afvoerpyp, intercooler, inlaat) vereis. Kragstoenames van +40% tot +70% bo standaard.
Fase 3 — Groot-turbo / gesmede tune
Baan of wedren tunes wat gesmede interne onderdele en 'n groter turbo vereis. Pasgemaakte kaarte is nodig.
Herprogrammering — ECU kaartwysiging
Verandering van die kalibrasiedata binne die ECU om brandstof, druk, tydsberekening, lambda en wringkraggrense te verander.
OBD-II — On-Board Diagnostiek 2
Die gestandaardiseerde diagnostiese poort op elke motor sedert 2001 (EU) / 1996 (VS). Gebruik deur DaVinci om baie ECU's te lees en te skryf.
CAN bus — Beheerarea-netwerk
Die interne voertuignetwerk wat ECU's verbind. Moderne motors het verskeie CAN-busse (kragstelsel, liggaam, gemak).
K-Lyn — ISO 9141 / KWP2000
Ou enkele-draad diagnostiese protokol wat op motors van ongeveer 1995-2008 gebruik word.
BDM — Agtergrond Foutopsporing Modus
‘n Lae-vlak verwerker toegang modus wat gebruik word om beskermde ECU-geheue direk te lees. Gebruik vir ouer Bosch EDC15/EDC16.
Bankmodus — ECU op die werkbank
Lees/skryf die ECU van die voertuig af, op die bank. Benodig vir sommige Tricore ECU's en vir volledige lees van MED/EDC17-familie.
Bootmodus — Bootloader toegang
‘n Verwerker modus wat volledige lees van geslote ECU's toelaat deur spesifieke penne te trek. Gewoonlik op ouer EDC16/MED9.
Tricore — Infineon TC1xxx CPU-familie
Die verwerkerfamilie wat in byna alle Bosch MED17/EDC17 ECU's gebruik word. DaVinci ontsluit Tricore vir volledige lees/skryf.
EDC17 — Bosch diesel ECU
Die dominante diesel ECU-familie van VAG, BMW, Mercedes, PSA, FCA van 2008-2020.
MED17 — Bosch petrol ECU
Die dominante petrol ECU-familie van VAG, BMW, Mercedes van 2008-2020.
MD1 / MG1 — Bosch nuwe generasie
Die moderne (2019+) Bosch ECU-familie met geharde sekuriteit. DaVinci ondersteun OBD en Bank ontsluiting.
Checksum — Lêer integriteit hash
Die wiskundige handtekening wat die ECU gebruik om firmware integriteit te verifieer. DaVinci korrek automatisch kontrole somes na die wysiging van kaarte.
Origineel / Standaard — Fabriekslêer
Die ongemodifiseerde firmware soos gelewer deur die vervaardiger. Maak altyd 'n rugsteun van die oorspronklike voordat jy flits.
Slave lêer — Geslote kliënt lêer
‘n Lêer wat aan 'n kliënt gelewer word wat gesluit is vir een ECU/VIN, wat herverkoop voorkom.
Lambda — Lug-brandstofverhouding
Die verhouding van werklike lug-brandstofmengsel tot die stoichiometriese ideaal. Tuning lambda beïnvloed krag en emissies.
MAF — Massa Lugvloei sensor
Sensor wat inkomende lugmassa meet. MAF-limiete veroorsaak koppel snitte by hoë druk.
MAP — Manifold Absolute Pressure
Sensor wat inlaat manifold druk meet. Gebruik deur ECU om enjinkrag te bereken.
Boost — Turbocharger druk
Druk wat deur die turbocharger geproduseer word. Tuning boost limiete is kern tot Stage 1/2/3 kragwinste.
Pilot injection — Voorinspuiting in dieselmotors
‘n Klein inspuiting voor die hoofinspuiting om geraas en emissies te verminder.
Timing — Ontsteking vooruit
Die punt voor TDC waar die vonk afgaan. Vooruitstelling van timing verhoog krag tot by die detonasiemaat.
HWID — Hardeware ID
‘n Unieke vingerafdruk van die werkswinkel rekenaar. DaVinci lisensies is aan HWIDs gebonde om piraterij te voorkom.
VIN — Voertuig Identifikasienommer
Die unieke 17-karakter voertuig ID. DaVinci kan VIN-slot lê op lêers om kaartdiefstal te voorkom.
Immobilizer — Diefstalvoorkomingsmodule
Die module wat die ECU magtig om die enjin te begin. Sommige immo-emulators is in DaVinci geïntegreer.
Gateway / SGW — Sekuriteitsgateway
‘n Vuurmuur ECU wat deur FCA/Stellantis vanaf 2018 bygevoeg is wat OBD-skrywe blokkeer. DaVinci ondersteun SGW omseiling.
Hot start — Enjin her-tuning terwyl dit aan is
Wysig kaarte terwyl die enjin loop vir onmiddellike responsmeting — 'n Werkswinkel / Leeftyd kenmerk.
Logging — Lewende data verkryging
Opname van sensors waardes tydens 'n pad of dyno toets om die tuning te valideer.
Gereed om hierdie kennis toe te pas?
DaVinci Deluxe · Cloud Edition is die professionele ECU tuning suite wat deur werkswinkels in meer as 40 lande vertrou word. 14,800+ ondersteunde voertuie.
Besoek pryse →