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一级调校到底是如何节省燃油的？
工厂ECU调校是一种折中。制造商对发动机进行校准，以满足排放周期合规性、耐用性边际、低辛烷值燃料耐受度和最低共通驾驶者的要求。来自DaVinci Deluxe · 云版的专业一级重新校准重新优化了校准，以 您的 驾驶条件：
- 低转速下更平稳的扭矩输出 — 减少降挡，减少燃油
- 部分负载下去除了Lambda富油供给 — 发动机更频繁地在化学计量空气燃料比下运行
- 优化的喷油时机 以实现更完全的燃烧
- 更快的换挡准备扭矩 — 您可以在6档以200公里/小时行驶，而不是5档
在理智驾驶的情况下，柴油和汽油涡轮增压发动机的典型实际效果是油耗降低8–15%，当您需要时也能明显增加动力。
常见问题
我的保修会失效吗？
第一阶段的改装是可逆的。DaVinci会存储原始文件，您可以随时重新刷写，包括在访问经销商之前。
我的保险公司会知道吗？
您应该向保险公司披露改装情况。有些公司接受第一阶段的改装；而其他则不接受。软件调校的可逆性通常被认为对车辆的影响小于物理改装。
如果力量也在增加，如何节省燃油？
动力和经济性并不是对立的。现代涡轮发动机具有巨大的效率储备——更好的校准可以同时提取这两者。燃油节省主要发生在部分负荷（通勤）时，动力增益则在全油门时达到。