Ваші дані
Як Stage 1 насправді економить пальне?
Заводське налаштування ECU — це компроміс. Виробники калібрують двигуни для відповідності вимогам щодо викидів, запасів надійності, толерантності до бензину з низьким октановим числом та найнижчого загального водія. Професійне перепрограмування Stage 1 від DaVinci Deluxe · Хмарна версія повторно оптимізує калібрування для ваших умов водіння:
- Більш плавна доставка крутного моменту на низьких обертах — менше перемикання на нижчу передачу, менше пального
- Збагачення Лямбда видалено на частковому навантаженні — двигун частіше працює на стіхіометричному AFR
- Оптимізований час впорскування для більш повного згоряння
- Швидший крутний момент при готовності до зміни передачі — ви можете їхати зі швидкістю 200 км/г на 6-й передачі замість 5-ї
Типовий реальний результат для дизельних та бензинових турбодвигунів — зменшення споживання на 8–15% при розумному водінні та помітно більше потужності, коли це потрібно.
Питання, що часто задаються
Чи буде моя гарантія анульована?
Модифікації Stage 1 є зворотними. DaVinci зберігає оригінальний файл, і ви можете повернути його в будь-який час, навіть перед візитом до дилера.
Чи дізнається моя страховка?
Вам слід повідомити про модифікації вашої страховій компанії. Деякі приймають Stage 1; інші — ні. Зворотність програмного налаштування зазвичай вважається менш суттєвою, ніж фізичні модифікації.
Як економиться паливо, якщо потужність також збільшується?
Потужність і економія не є протилежностями. Сучасні турбонаддувні двигуни мають величезний потенціал для підвищення ефективності — краща калібрування забезпечує обидва. Економія пального відбувається при частковому навантаженні (в дорозі), а приріст потужності — при повній заслонці.
Налаштуйте свій автомобіль (та автомобілі своїх клієнтів)
Шаблони Stage 1 для DaVinci Deluxe · Cloud Edition включені в кожен план. Ліцензія на довічне використання відкриває доступ до 14,800+ автомобілів.
Переглянути ціни →