Nambari zako
Stage 1 inahifadhi mafuta vipi?
Tuning ya ECU ya kiwandani ni makubaliano. Watengenezaji wanakalibisha injini kwa ajili ya kufuata mzunguko wa utoaji hewa, mipaka ya kudumu, uvumilivu wa mafuta ya chini ya octane na dereva wa chini zaidi. Remap ya kitaalamu ya Stage 1 kutoka DaVinci Deluxe · Cloud Edition inarejesha upya kalibrishaji kwa hali yako ya kuendesha:
- Uwasilishaji laini wa torque katika RPM za chini — kupunguza kubadilisha gia, kupunguza mafuta
- Kuondolewa kwa utajiri wa Lambda katika mzigo wa sehemu — injini inafanya kazi kwa AFR ya stoichiometric mara nyingi zaidi
- Muda wa sindano ulioboreshwa kwa ajili ya kuchoma kwa ukamilifu zaidi
- Torque ya kujiandaa kwa gia haraka — unaweza kuendesha 200 km/h katika gia ya 6 badala ya ya 5
Matokeo ya kawaida katika hali halisi kwenye injini za dizeli na turbo za petroli ni matumizi ya chini ya 8–15% unapokuwa unafanya kazi kwa busara, na nguvu zaidi inayoonekana unapohitaji.
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Je, dhamana yangu itakuwa batili?
Mabadiliko ya Stage 1 yanaweza kurekebishwa. DaVinci inahifadhi faili ya awali na unaweza kuirudisha wakati wowote, ikiwa ni pamoja na kabla ya kutembelea muuzaji.
Je, bima yangu itajua?
Unapaswa kufichua mabadiliko kwa mtoa bima wako. Wengine wanakubali Stage 1; wengine hawakubali. Uwezo wa kurekebisha tuning ya programu kwa ujumla unaonekana kuwa na athari ndogo kuliko mabadiliko ya kimwili.
Nishati inakuwaje ikiwa nguvu pia inaongezeka?
Nguvu na uchumi si vitu vinavyopingana. Injini za kisasa za turbo zina akiba kubwa ya ufanisi - kalibrari bora inapata zote mbili. Akiba ya mafuta inakuja wakati wa mzigo wa sehemu (kusafiri), ongezeko la nguvu linakuja wakati wa throttle kamili.
Panga gari lako mwenyewe (na wateja wako)
Mikakati ya DaVinci Deluxe · Cloud Edition Stage 1 imejumuishwa katika kila mpango. Leseni ya Maisha inafungua magari 14,800+.
Tazama bei →