ستاسو شمېرې
مرحله 1 څنګه واقعاً سونګ سپموي؟
د فابریکې ECU ټیون یوه توافق ده. تولیدونکي انجنونه د اخراج د دورې د مطابقت، د دوام د حاشیو، د ټیټې اوکتان سونګ زغم او د عام چلونکي لپاره کالیبر کوي. د DaVinci Deluxe · Cloud Edition څخه مسلکي مرحله 1 ری مپ د کالیبراسیون بیا بهینه کوي ستاسو د چلولو شرایطو لپاره:
- په ټیټه RPM کې نرم ټورک تحویل — لږه کموالی، لږ سونګ
- د جزوي بار په حالت کې د لامبدا غنی کول لرې شوي — انجن اکثره د سټوکیومیټرک AFR په حالت کې کار کوي
- د انجکشن وخت بهینه شوی د بشپړ سوځیدو لپاره
- چټک ګیر-چمتو ټورک — تاسو کولی شئ په 6م ګیر کې 200 km/h پرمخ لاړ شئ پر ځای د 5م
د ډیزل او پټرول ټربو انجنونو لپاره عادي حقیقي نړۍ پایله دا ده چې کله په معقول ډول چلول کیږي، 8–15% ټیټه مصرف او کله چې تاسو یې غواړئ، په څرګند ډول ډیر ځواک.
اکثره پوښتل شوي پوښتنې
آیا زما تضمین باطل کیږي؟
د سټیج 1 تعدیلات بیرته اخیستل کیدونکي دي. DaVinci د اصلي فایل ذخیره کوي او تاسو کولی شئ هر وخت یې بیرته فلش کړئ، پشمول د ډیلر لیدنې مخکې.
آیا زما بیمه پوهیږي؟
تاسو باید خپل تعدیلات بیمه کوونکي ته څرګند کړئ. ځینې سټیج 1 منلي؛ نور نه. د سافټویر ټیون د بیرته اخیستلو وړتیا عموماً د فزیکي تعدیلاتو په پرتله لږ اغیزمنه ګڼل کیږي.
که ځواک هم زیات شوی وي نو د سونګ سپما څنګه کیږي؟
ځواک او اقتصاد متضاد نه دي. عصري ټربو انجنونه د لوړې موثریت ذخیرې لري - یوه غوره کالیبراسیون دواړه ترلاسه کوي. د سونګ سپما د جزوي بار (سفر) په وخت کې راځي، د ځواک زیاتوالی د بشپړ ګاز په وخت کې.
خپل موټر ټیون کړئ (او د خپلو مشتریانو)
د DaVinci Deluxe · Cloud Edition سټیج 1 ټیمپلیټونه په هر پلان کې شامل دي. د ژوندانه جواز 14,800+ موټرونه خلاصوي.
د بیو لیدل →