Twoje liczby
Jak Etap 1 rzeczywiście oszczędza paliwo?
Fabryczne strojenie ECU to kompromis. Producenci kalibrują silniki dla zgodności z cyklem emisji, marginesami trwałości, tolerancją na paliwo o niskiej oktanowości oraz najniższym wspólnym kierowcą. Profesjonalne remapowanie Etap 1 od DaVinci Deluxe · Edycja Chmurowa ponownie optymalizuje kalibrację dla twoich warunków jazdy:
- Płynniejsze dostarczanie momentu obrotowego przy niskich obrotach silnika — mniej redukcji biegów, mniej paliwa
- Usunięcie wzbogacenia Lambda przy częściowym obciążeniu — silnik działa częściej przy stechiometrycznym AFR
- Optymalizacja momentu wtrysku dla dokładniejszego spalania
- Szybszy moment obrotowy gotowy do zmiany biegu — możesz jechać 200 km/h na 6. biegu zamiast 5.
Typowy wynik rzeczywisty w silnikach diesla i turbo benzynowych to 8–15% niższe zużycie przy rozsądnej jeździe oraz zauważalnie większa moc, gdy jej potrzebujesz.
Najczęściej zadawane pytania
Czy moja gwarancja zostanie unieważniona?
Modyfikacje etapu 1 są odwracalne. DaVinci przechowuje oryginalny plik i możesz go przywrócić w dowolnym momencie, w tym przed wizytą u dilera.
Czy moje ubezpieczenie o tym wie?
Powinieneś ujawniać modyfikacje swojemu ubezpieczycielowi. Niektórzy akceptują etap 1; inni nie. Odwracalność dostrojenia oprogramowania jest zazwyczaj postrzegana jako mniej istotna niż modyfikacje fizyczne.
Jak możemy zaoszczędzić paliwo, jeśli moc również wzrasta?
Moc i ekonomia nie są przeciwnością. Nowoczesne silniki turbo mają ogromne rezerwy efektywności — lepsza kalibracja wyciąga oba aspekty. Oszczędności paliwa pojawiają się przy częściowym obciążeniu (dojazdy), zyski mocy pojawiają się przy pełnym gazie.
Dostosuj swój własny samochód (oraz samochody swoich klientów)
Szablony etapu 1 DaVinci Deluxe · Cloud Edition są zawarte w każdym planie. Licencja dożywotnia odblokowuje 14 800+ pojazdów.
Zobacz ceny →