Nombor anda
Bagaimana Stage 1 sebenarnya menjimatkan bahan api?
Penyetelan ECU kilang adalah satu kompromi. Pengeluar mengkalibrasi enjin untuk mematuhi kitaran emisi, margin ketahanan, toleransi bahan api oktana rendah dan pemandu yang paling umum. Pemetaan semula Stage 1 profesional dari DaVinci Deluxe · Cloud Edition mengoptimumkan semula kalibrasi untuk keadaan pemanduan anda:
- Penghantaran tork yang lebih lancar pada RPM rendah — kurang penurunan gear, kurang bahan api
- Pengayaan lambda dibuang pada beban sebahagian — enjin beroperasi pada AFR stoikiometrik lebih kerap
- Masa suntikan yang dioptimumkan untuk pembakaran yang lebih lengkap
- Tork siap gear yang lebih cepat — anda boleh memandu 200 km/j dalam gear ke-6 dan bukannya ke-5
Hasil dunia sebenar yang tipikal pada enjin diesel dan turbo petrol adalah 8–15% penggunaan yang lebih rendah apabila dipandu dengan bijak, dan kuasa yang lebih ketara apabila anda memerlukannya.
Soalan yang sering ditanya
Adakah waranti saya akan terbatal?
Modifikasi Stage 1 adalah boleh dibalikkan. DaVinci menyimpan fail asal dan anda boleh mem-flash semula pada bila-bila masa, termasuk sebelum lawatan ke pengedar.
Adakah insurans saya akan tahu?
Anda harus mendedahkan modifikasi kepada penanggung insurans anda. Sesetengah menerima Stage 1; yang lain tidak. Kebolehan untuk membalikkan tune perisian biasanya dilihat sebagai kurang memberi impak berbanding modifikasi fizikal.
Bagaimana bahan api dapat dijimatkan jika kuasa juga meningkat?
Kuasa dan ekonomi bukanlah bertentangan. Enjin turbo moden mempunyai simpanan kecekapan yang besar — kalibrasi yang lebih baik dapat mengeluarkan kedua-duanya. Penjimatan bahan api berlaku pada beban separuh (perjalanan harian), manakala peningkatan kuasa berlaku pada throttle penuh.
Tune kereta anda sendiri (dan pelanggan anda)
Templat Stage 1 DaVinci Deluxe · Cloud Edition disertakan dalam setiap pelan. Lesen Seumur Hidup membuka 14,800+ kenderaan.
Lihat harga →