Jūsu skaitļi
Kā 1. posms patiesībā ietaupa degvielu?
Ražotāja ECU tuning ir kompromiss. Ražotāji kalibrē dzinējus, lai atbilstu emisiju cikla prasībām, izturības rezervēm, zemo oktāna degvielas toleranci un zemākā kopējā vadītāja prasībām. Profesionāla 1. posma pārprogrammēšana no DaVinci Deluxe · Cloud Edition atkārtoti optimizē kalibrāciju jūsu braukšanas apstākļiem:
- Līdzsvarotāka griezes momenta piegāde pie zemām RPM — mazāk samazināšanas, mazāk degvielas
- Lambda bagātināšana noņemta pie daļējas slodzes — dzinējs biežāk darbojas pie stohiometriskā AFR
- Optimizēta degvielas iesmidzināšanas laika pilnīgākai degšanai
- Ātrāka pārnesumu gatavība — jūs varat braukt 200 km/h 6. pārnesumā, nevis 5.
Tipisks reālais rezultāts dīzeļdzinējiem un benzīna turbo dzinējiem ir 8–15% zemāks patēriņš, ja tiek braukts saprātīgi, un ievērojami vairāk jaudas, kad to vēlaties.
Bieži uzdotie jautājumi
Vai mana garantija tiks atcelta?
1. posma modifikācijas ir atgriezeniskas. DaVinci saglabā oriģinālo failu, un jūs to varat atjaunot jebkurā laikā, tostarp pirms apmeklējuma pie dīlera.
Vai mana apdrošināšana to zinās?
Jums vajadzētu atklāt modifikācijas savai apdrošināšanai. Dažas pieņem 1. posmu; citas nē. Programmatūras tuninga atgriezeniskums parasti tiek uzskatīts par mazāk ietekmīgu nekā fiziskās modifikācijas.
Kā tiek ietaupīts degvielas daudzums, ja jauda arī palielinās?
Jauda un ekonomija nav pretstati. Mūsdienu turbo dzinējiem ir milzīgas efektivitātes rezerves — labāka kalibrācija iegūst abus. Degvielas ietaupījumi notiek daļējā slodzē (ikdienas pārvietošanās), jaudas pieaugums notiek pilnā gāzē.
Tunejiet savu automašīnu (un savu klientu)
DaVinci Deluxe · Cloud Edition 1. posma veidnes ir iekļautas katrā plānā. Mūža licence atbloķē 14,800+ transportlīdzekļu.
Skatīt cenas →