A te számaid
Hogyan takarít meg ténylegesen üzemanyagot a Stage 1?
A gyári ECU tuning egy kompromisszum. A gyártók az emissziós ciklusoknak való megfelelés, a tartóssági marginok, az alacsony oktánszámú üzemanyag tolerancia és a legalacsonyabb közös sofőr figyelembevételével kalibrálják a motorokat. A DaVinci Deluxe · Cloud Edition professzionális Stage 1 átírása újraoptimalizálja a kalibrálást a a te vezetési körülményeidhez:
- Simább nyomatékelosztás alacsony fordulatszámon — kevesebb visszaváltás, kevesebb üzemanyag
- Lambda dúsítás eltávolítva részterhelésnél — a motor gyakrabban működik stechiometrikus AFR-n
- Optimalizált befecskendezési időzítés a teljesebb égés érdekében
- Gyorsabb váltásra kész nyomaték — 6. fokozatban 200 km/h sebességgel is tudsz haladni az 5. fokozat helyett
A tipikus valós világbeli eredmény dízel és benzin turbó motorok esetében 8–15%-kal alacsonyabb fogyasztás, ha ésszerűen vezetik, és érezhetően több teljesítmény, amikor szükséged van rá.
Gyakran feltett kérdések
Érvényes lesz a garanciám?
A Stage 1 módosítások visszafordíthatók. A DaVinci tárolja az eredeti fájlt, és bármikor visszatöltheted, beleértve a márkaszerviz látogatás előtti időszakot is.
Tudni fog a biztosításom?
Érdemes feltüntetned a módosításokat a biztosítódnál. Néhányuk elfogadja a Stage 1-et; mások nem. A szoftveres optimalizálás visszafordíthatóságát általában kevésbé hatásosnak tekintik, mint a fizikai módosításokat.
Hogyan lehet üzemanyagot megtakarítani, ha a teljesítmény is nő?
A teljesítmény és a gazdaságosság nem ellentétei egymásnak. A modern turbómotorok hatalmas hatékonysági tartalékokkal rendelkeznek — egy jobb kalibrálás mindkettőt ki tudja hozni. Az üzemanyagmegtakarítás részterhelésnél (ingázás) jelentkezik, míg a teljesítménynövekedés teljes gáznál.
Tuningold saját autódat (és ügyfeleid autóit)
A DaVinci Deluxe · Cloud Edition Stage 1 sablonok minden tervben benne vannak. Az Élethosszig tartó licenc 14,800+ járműt aktivál.
Nézd meg az árakat →