Omat numerosi
Kuinka Vaihe 1 todella säästää polttoainetta?
Tehtaan ECU-viritys on kompromissi. Valmistajat kalibroivat moottorit päästösyklin vaatimusten, kestävyysmarginaalien, matalan oktaanipitoisuuden polttoaineen sietokyvyn ja alhaisimman yhteisen kuljettajan mukaan. Ammattilaisen tekemä Vaihe 1 -remappi DaVinci Deluxe · Cloud Editionista optimoi kalibroinnin uudelleen sinun ajo-olosuhteisiisi:
- Suhteellisesti tasaisempi vääntö matalilla kierroksilla — vähemmän vaihteenvaihtoja, vähemmän polttoainetta
- Lamda-rikastaminen poistettu osakuormalla — moottori toimii useammin stokiometrisella AFR:llä
- Optimoitu polttoaineen ruiskutusaika täydellisemmän palamisen vuoksi
- Nopeampi vaihteeseen valmiina oleva vääntö — voit ajaa 200 km/h 6. vaihteessa sen sijaan, että käyttäisit 5. vaihdetta
Tyypillinen todellinen tulos dieseleillä ja bensiiniturbo-moottoreilla on 8–15 % alhaisempi kulutus, kun niitä ajetaan järkevästi, ja huomattavasti enemmän tehoa silloin, kun sitä tarvitset.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko takuuni rauketa?
Vaihe 1 -muutokset ovat palautettavissa. DaVinci tallentaa alkuperäisen tiedoston, ja voit palauttaa sen milloin tahansa, myös ennen jälleenmyyjävierailua.
Tietääkö vakuutukseni siitä?
Sinun pitäisi ilmoittaa muutoksista vakuutusyhtiöllesi. Jotkut hyväksyvät Vaihe 1 -muutokset; toiset eivät. Ohjelmistomuutoksen palautettavuus nähdään yleensä vähemmän merkittävänä kuin fyysiset muutokset.
Kuinka polttoainetta säästyy, jos tehoa myös nostetaan?
Teho ja taloudellisuus eivät ole vastakohtia. Nykyajan turboahdetuilla moottoreilla on valtavat tehokkuusvarat — parempi kalibrointi puristaa molemmat irti. Polttoainesäästöt tulevat osakuormalla (työmatka), teholisät täysillä kaasupolkimen painalluksilla.
Säätä oma autosi (ja asiakkaidesi)
DaVinci Deluxe · Cloud Edition Vaihe 1 -pohjat sisältyvät jokaiseen suunnitelmaan. Elinikäinen lisenssi avaa yli 14 800 ajoneuvoa.
Katso hinnoittelu →