Vaše čísla
Jak vlastně Stage 1 šetří palivo?
Od výrobce ladění ECU je kompromisem. Výrobci kalibrují motory kvůli souladu s emisními cykly, marginím trvanlivosti, tolerancím na nízkooktanové palivo a nejnižšímu běžnému řidiči. Profesionální remapování Stage 1 od DaVinci Deluxe · Cloud Edition znovu optimalizuje kalibraci pro vaše jízdní podmínky:
- Hladší dodávka točivého momentu při nízkých otáčkách — méně podřazování, méně paliva
- Omezení lambda obohacení při částečné zátěži odstraněno — motor běží častěji na stechiometrickém AFR
- Optimalizované časování vstřikování pro úplnější spalování
- Rychlejší točivý moment připravený na řazení — můžete jet 200 km/h na 6. převodovém stupni místo na 5.
Typický reálný výsledek u dieselových a benzínových turbo motorů je 8–15% nižší spotřeba při rozumné jízdě a znatelně více výkonu, když je to potřeba.
Často kladené otázky
Bude moje záruka neplatná?
Úpravy Stage 1 jsou reverzibilní. DaVinci ukládá originální soubor a můžete jej kdykoli znovu nahrát, včetně před návštěvou servisu.
Zjistí o tom má pojišťovna?
Úpravy byste měli oznámit své pojišťovně. Některé akceptují Stage 1; jiné ne. Reverzibilita softwarového ladění se obecně považuje za méně významnou než fyzické úpravy.
Jak se šetří palivo, když se také zvyšuje výkon?
Výkon a ekonomika nejsou proti sobě. Moderní turbo motory mají obrovské rezervy účinnosti — lepší kalibrace získává obojí. Úspora paliva přichází při částečném zatížení (dojíždění), zisky výkonu přicházejí při plném plynu.
Upravte si vlastní auto (a auta svých zákazníků)
DaVinci Deluxe · Cloud Edition šablony Stage 1 jsou zahrnuty v každém plánu. Licenci na život unlockuje 14,800+ vozidel.
Zobrazit ceny →