Software de Tuning Bosch MED17
O Bosch MED17 é a ECU dominante para motores a gasolina de injeção direta da VAG, BMW, Mercedes, Porsche e outros. O DaVinci Deluxe · Cloud Edition oferece mapeamento completo de Etapa 1/2/3, modificações de som pop & bang, controle de lançamento e suporte para tuning de câmbio DSG/PDK.
Sobre o Bosch MED17
O Bosch MED17 é uma família de ECU a gasolina DI de 32 bits com variantes MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.20, MED17.5.21, MED17.5.25, MED17.7.1, MED17.7.3, MED17.8.31 e mais. Usado em VAG TFSI/TSI, BMW N20/N55/B58, Mercedes M270/M274 etc.
Veículos que utilizam Bosch MED17
O que você pode fazer com Bosch MED17
Mapas Stage 1 / 2 / 3
+30-80 HP dependendo do estágio e das modificações de hardware
Pop & bang / pipoca
Estalo de sobrealimentação ao soltar o acelerador
Controle de lançamento
Limitador de rotação em dois estágios, preparação anti-lag
Limitador de corte rígido
Limitador de rotação com corte de ignição para sensação de limite severo
Tuning DSG/PDK
Limite de torque mais alto, trocas mais rápidas (em conjunto com edição de TCU)
Limitador de velocidade desligado
Remover o governador de Vmax de fábrica
Remover partida a frio
Desativar o ciclo de emissões de sobrealimentação na partida a frio
Protocolos de leitura / gravação suportados
- 📡 Leitura OBD na maioria das variantes
- 📡 Banco / BDM para variantes MED17.7+ bloqueadas
- 📡 Modo de inicialização Tricore
DaVinci Deluxe · Cloud Edition é o editor de arquivos ECU — combine-o com qualquer flasher moderno (KESS3, Autotuner, FoxFlash, MagicMotorsport, ATAG, etc.).
Perguntas frequentes
Posso fazer Stage 2 no MED17.5 com DaVinci Deluxe · Cloud Edition?
Sim. Modelos Stage 2 disponíveis. Modificações de hardware recomendadas (downpipe, admissão, intercooler) antes de aplicar os mapas Stage 2.
Pop & bang / pipoca é legal?
Apenas para uso fora de estrada ou em pista. Pop & bang afeta as emissões e pode ser ilegal em vias públicas no seu país.
Você também suporta Simos18?
Sim — Simos18 e Simos18.1 (usados em motores VAG TFSI mais novos) são suportados como uma ECU separada. Veja nossa página do Simos.
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